Emma Mærsk

Emma Mærsk
дат. Emma Mærsk
Эмма Маэрск
Дания
Класс и тип судна	контейнеровоз
Порт приписки	Люнгбю-Торбек
Номер ИМО	9321483
Позывной	OYGR2
Владелец	A.P. Moller-Maersk Group
Оператор	A.P. Moller-Maersk Group
Изготовитель	Odense Staalskibsværft Дания
Спущен на воду	8 сентября 2006
Введён в эксплуатацию	2006
Статус	Эксплуатируется
Основные характеристики
Длина	397,71 м
Ширина	56,55 м
Высота	30 м
Осадка	13,7 м
Мощность	80 080 kW
Скорость хода	25,5 узла
Регистровый тоннаж	170 794 брт
Медиафайлы на Викискладе

Emma Mærsk («Эмма Мэрск») — судно-контейнеровоз, принадлежащее датской компании A.P. Moller-Maersk Group и построенное на верфи Lindoe в Дании, которая входит в компанию Odense Steel Shipyard Ltd в 2006 году (позднее были сооружены ещё 7 судов такого же типа Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk, Elly Mærsk, Edith Mærsk и Eugen Mærsk). На момент постройки Emma Mærsk было крупнейшим в мире контейнеровозом.

Судно названо владельцем судостроительной компании Арнольдом Мерском Маккинни Мёллером в честь его покойной жены Эммы (1913—2005).

18 марта 2011 года Королевский монетный двор Дании выпустил в обращение монету номиналом 20 крон, посвящённую судну-контейнеровозу Emma Mærsk.^[1].

Технические характеристики[править | править код]

Длина судна 396,84 метра, ширина 63,1 метра и высота от киля до палубы 30 метров. Водоизмещение 156 907 метрических тонн. Emma Mærsk может перевозить до 11000 стандартных 20-футовых контейнеров (по другим методикам расчёта — более 14 тыс.).

«Emma Mærsk» проходит приблизительно 170 000 морских миль (314 000 км) в год, что соответствует семи с половиной длинам экватора. При полной загрузке «Emma Mærsk» вмещает 11 000 полных 20-футовых контейнеров или 14 700 пустых контейнеров.

• Грузоподъёмность — 123 200 тонн.
• Судно оснащено 14-цилиндровой дизельной установкой Wärtsilä-Sulzer 14RT-96C-flex. (26,7х13,2 м), весом 2300 тонн.
• Мощность — 108 920 л. с.
• Скорость — 25,6 узла.
• Загрузка возможна сразу с 11 кранов.
• Капитанский мостик находится на 10 ярусе надстройки судна.
• Из-за размеров судна для него закрыт Панамский канал.
• Судно курсирует на трассе АЕ2 между Юго-Восточной Азией (Нинбо, Яншань) — Суэцкий канал — Европа (Роттердам, Бремерхафен) — Балтийское море (Гданьск).
• Экипаж - 13 человек^{[источник не указан 1604 дня]}

Силовая установка[править | править код]

Двигатель RTA96, установленный на борту судна Emma Mærsk, весит 2300 тонн и работает со скоростью 102 оборота в минуту. В отличие от традиционных дизельных двигателей, в двухтактном дизельном двигателе RTA96 отсутствует распредвал, цепные распределительные механизмы, топливные насосы. В двигателе используется единая топливная магистраль высокого давления, а подача топлива в цилиндры осуществляется с помощью электромагнитных клапанов, это позволяет двигателю устойчивей работать на низких оборотах и потреблять меньше топлива. В каждом цикле в каждый из 14 цилиндров впрыскивается порядка 200 граммов дизельного топлива.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• Текущее положение судна
• http://www.emma-maersk.com/
• Технические данные судна контейнеровоза Emma Maersk

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

Это заготовка статьи о транспорте. Помогите Википедии, дополнив её.