China Airlines

China Airlines 中華航空公司
ИАТА CI ИКАО CAL Позывной DYNASTY
Тип	публичная компания
Дата основания	1959
Базовые аэропорты	Международный аэропорт Тайвань Таоюань
Хабы	Тайвань-Таоюань
Основные направления	Бангкок Суварнабхуми Гонконг Чхеклапкок Международный аэропорт Гаосюн
Альянс	SkyTeam
Слоган	«Journey with a caring smile»
Размер флота	88 (включая грузоперевозки)
Пунктов назначения	102 (включая грузоперевозки)
Дочерние компании	Mandarin Airlines, Tigerair Taiwan[d], Taiwan Aircraft Maintenance and Engineering Company[d], Taiwan Airport Service Co., Ltd.[d], Taoyuan International Airport Services Limited[d], Dynasty Aerotech International Corp.[d] и China Pacific Catering Services[d]
Листинг на бирже	TWSE: 2610
Штаб-квартира	Тайвань, Таоюань
Руководство	Wei, Philip Hsing-Hsiung (председатель) Sun, Huang-Hsiang (президент)
Оборот	▲139 млрд NT$ (2021)[1]
Операционная прибыль	▲74 млрд NT$ (2021)[1]
Чистая прибыль	▲8,96 млрд NT$ (2021)[1]
Активы	▲295 млрд NT$ (31 декабря 2021)[1]
Число сотрудников	12 562 (2017)
Сайт	china-airlines.com
Медиафайлы на Викискладе

China Airlines, Limited (кит. упр. 中華航空公司, пиньинь Zhōnghuá Hángkōng gōngsī, палл. Чжунхуа ханкун гунсы) — национальный авиаперевозчик Тайваня.

Базируется в Международном аэропорту Тайвань Таоюань, её штаб-квартира расположена в Таоюане. Пункты назначения находятся в Азии, Европе, Северной Америке и Океании. Основной конкурент — авиакомпания EVA Air.

История[править | править код]

Компания China Airlines была основана 16 декабря 1959 года^[2]. Уставный капитал на момент создания составлял 400 000 НТД. Количество сотрудников при создании насчитывалось 26 человек, а парк воздушных судов состоял из одного самолета C54 и двух Каталин^[3].

Компания обслуживает регулярные и чартерные полёты на материковый Китай с июля 2008 года. Большинство полётов на этом сегменте рынка производятся в Шанхай, Гуанчжоу и Пекин.

China Airlines работает на гонконгском направлении с 1967 года; это самый выгодный сегмент рынка, он даёт 13,3 % от его 121,9 млрд новых тайваньских долларов (3,7 млрд долларов США) годового дохода в 2006 году с более чем 140 полётами в неделю между Тайбэем, Гаосюном и Гонконгом^[4].

China Airlines стала полноправным членом альянса SkyTeam 28 сентября 2011 года. Переговоры между авиакомпанией и альянсом начались в 2007 году^[5].

В связи с роспуском авиакомпании TransAsia Airways^[6], с 1 декабря 2016 года все международные и внутренние маршруты TransAsia Airways будут переданы компании China Airlines^[7].

Ранее у China Airlines не было прямых авиарейсов до Амстердама и все перелеты происходили через аэропорт в Бангкоке. Однако руководство компании заявило, что в декабре 2016 года откроет такие рейсы. Также с декабря 2016 года China Airlines откроет прямые рейсы из Тайбэя в Вену, Рим и Франкфурт-на-Майне^[8].

В 2017 году компания China Airlines заняла 60 место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний в мире^[9].

Флот[править | править код]

На октябрь 2018 года China Airlines эксплуатировала следующие самолёты^[10]:

Флот China Airlines.

Изображение	Модель самолёта	Число судов	Заказано
	Airbus A330-300	24	0
	Airbus A350-900XWB	14	0
	Boeing 737-800	18	0
	Boieng 777-300ER	10	0

Средний возраст самолётов составляет 8,7 лет.

Код-шеринговые соглашения[править | править код]

На май 2008 года China Airlines имела код-шеринговые соглашения со следующими перевозчиками:

• Alitalia (SkyTeam)
• Czech Airlines (SkyTeam)
• Delta Air Lines (SkyTeam)
• Garuda Indonesia
• Korean Air (SkyTeam)
• Thai Airways International (Star Alliance)
• Vietnam Airlines (член SkyTeam с 2010 года)
• Westjet (внутри Канады, направления: Ванкувер и Торонто)
• KLM Royal Dutch Airlines (с января 2017 года^[8])

Кроме того, China Airlines имеет соглашение с Deutsche Bahn.

Авиапроисшествия[править | править код]

• Инцидент с Boeing 747 над Тихим океаном. 19 февраля 1985 года у рейса 6 отказал четвёртый двигатель. В результате самолёт стал крениться, а затем падать. На высоте 3000 метров экипажу удалось выровнять самолёт. Затем лайнер приземлился в аэропорту Сан-Франциско. Все 274 пассажира и членов экипажа выжили, из них 24 человека были травмированы (2 — серьёзно).

• Катастрофа Boeing 737 под Хуалянем. 26 октября 1989 года рейс 204 разбился вскоре после взлёта, врезавшись в гору. Погибли 54 человека (47 пассажиров и 7 членов экипажа)^[11].

• Катастрофа A300 в Нагое. 26 апреля 1994 года рейс 140 при заходе на посадку в аэропорт Комаки упал в процессе выполнения ухода на второй круг. Из 271 человека на борту выжило только 7. Причиной катастрофы стала ошибка экипажа.
• Катастрофа A300 в Таоюане. 16 февраля 1998 года рейс 676 при уходе на второй круг в аэропорту Тайвань-Таоюань потерял управление и врезался в жилые дома. Все 196 человек на борту и 7 человек на земле погибли. Таким образом в катастрофе погибло 203 человека. Причинами катастрофы стали ошибка экипажа и неблагоприятные погодные условия. Крупнейшая авиакатастрофа на Тайване.

• Катастрофа Boeing 747 над Тайваньским проливом. 25 мая 2002 года самолёт рейса 611 через 20 минут после взлёта развалился в воздухе. Все 206 пассажиров и 19 членов экипажа погибли. Причиной катастрофы послужила техническая неисправность самолёта.
• Авария Boeing 737 на Окинаве. 20 августа 2007 года самолёт рейса 120, прибывающий из Тайбэя, загорелся вскоре после приземления в аэропорту Наха, Япония. После остановки на ВПП двигатель начал дымить и гореть, а затем взорвался, в результате чего самолёт загорелся. В заявлении авиакомпании было подтверждено, что все пассажиры и члены экипажа были благополучно эвакуированы, а наземный инженер, сбитый с ног взрывом, не пострадал. Причиной взрыва была вызвана утечка топлива, вызванная болтом из правой планки крыла, пробившим топливный бак.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• China Airlines
• China Airlines Cargo Service
• China Airlines Fleet Age
• China Airlines Fleet Detail
• "China Airlines takes air safety to new levels, " Taipei Times
• 70 Passengers Opinions on China Airlines