Chariot (судно)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Chariot | |
|---|---|
 Сент-Винсент и Гренадины | |
| Класс и тип судна | Сухогруз |
| Номер ИМО | 8302882[1] |
| Позывной | J8B4413[1] |
| Организация | Westberg Ltd[2] |
| Спущен на воду | 1984[1] |
| Введён в эксплуатацию | 1984[1] |
| Основные характеристики | |
| Длина | 55 м[1] |
| Ширина | 10 м[1] |
| Скорость хода | средняя 7,6 узлов, максимальная 9,5 узлов[1] |
| Регистровый тоннаж | Дедвейт 922 тонны[1] |
Chariot — грузовое судно. Стало известным, когда отразило атаку сомалийских пиратов в Аденском заливе в 2011 году. Кроме этого судно было замешано в международном скандале в 2012 году.
История[править | править код]
С момента создания в 1984 году судно ходило под флагом Дании и вплоть до 22 сентября 1990 года называлось Markland saga. С 23 сентября 1990 года по 30 января 2009 года оно было переименовано в MS Malene, с 31 января по 13 февраля 2009 года называлось Malene. С 14 февраля 2009 года судно было переименовано в Chariot и перешло под флаг Сент-Винсента и Гренадин[1].
Происшествие в Аденском заливе[править | править код]
В начале марта 2011 года судно Chariot следовало через Аравийское море, где подверглось атаке сомалийских пиратов. В тот момент на судне находилось 6 членов экипажа и охрана: 4 ветерана спецназа различных правоохранительных органов России[3].
К Chariot в сумерках приблизилось большое неосвещённое грузовое судно, на грузовой палубе которого было два крана. Возможно, это судно было ранее захвачено пиратами и являлось пиратской базой для выхода в открытый океан[4].
От появившегося судна в сторону Chariot направилась лодка белого цвета. Одновременно с кормы по левому борту с расстояния 150 метров быстро приближалась моторная лодка. Эта лодка была окрашена в «шаровый» цвет, на её борту было шесть пиратов. Охрана Chariot дала предупредительную очередь вверх, с лодки открыли ответный огонь. После того, как охрана Chariot перешла к прицельной стрельбе, пиратское судно прекратило атаку и ушло к грузовому судну[4].
Рейс в Сирию[править | править код]
9 декабря 2011 года судно вышло из Санкт-Петербурга с грузом боеприпасов и амуниции от «Рособоронэкспорта» в количестве 35-50 тонн[5]. Оператором судна являются Westberg Ltd (Санкт-Петербург), для перевозки груза судно фрахтовал брокер «Балчарт»[3]. Планировалось выполнить рейс с заходом в ряд портов Средиземного моря[2].
По словам эксперта — главного редактора журнала «Морской бюллетень» Михаила Войтенко, корабль к моменту задержания «напетлял по Средиземноморью», побывал в Тартусе (Сирия), Искендеруне (Турция), Сеуту (Испания)[5]. 7 января 2012 года судно следовало в сирийский порт Латакия[6] и прибыло в порт кипрского города Лимасол для того, чтобы переждать шторм, капитаном было принято решение осуществить бункеровку[2].
10 января судно было досмотрено и задержано из-за обстоятельств транспортировки груза: адресатом боеприпасов значилась Сирия, в которую Евросоюз запретил поставки подобных грузов. Этот запрет связан с продолжавшимся на тот момент восстанием в этой стране[7]. МИД Кипра сообщил, что береговая охрана и таможня не смогли идентифицировать груз из-за недостатка места[3].
11 января капитан Chariot заявил властям Кипра о том, что грузовладельцем предписано изменить маршрут: судно не пойдёт в Сирию[8], по словам М. Войтенко пунктом назначения стал турецкий Искендерун.[5]. В тот же день судно было отпущено администрацией порта и проследовало в пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ России, который находится на территории сирийского порта Тартус[9].
12 января судно Chariot вошло в сирийский порт Тартус, при этом по мнению турецкой стороны с судна были сняты приборы, распространяющие сигналы о местонахождении судна[6]. Оттуда Chariot отправилось в сторону Турции[9]. 13 января агентство Reuter обнародовало информацию об обстоятельствах задержания и дальнейшего рейса судна[2]. 15 января оно приблизилось к порту турецкого города Искендерун и турецкие власти заявили о намерении провести досмотр корабля[7].
Правительство США через дипломатические каналы в Москве сообщили России о своем беспокойстве, связанном с этим инцидентом. 24 января пресс-секретарь Виктория Нуланд провела брифинг в госдепартаменте США, посвящённый этому событию[2].
Существует две точки зрения на вопрос поставок вооружения в Сирию:
Россия поступает в соответствии с нормами международного права:
Россия не поддержала резолюции против Сирии. С Сирией у России сегодня нормальные отношения, и сирийское руководство необходимо поддержать в его намерениях провести реформы, в том числе и реформу власти… …По-иному она действовать не должна, она обязана выполнять контрактные договоренности
— президент Академии геополитических проблем, генерал-полковник Леонид Ивашов. Интервью РБК daily 12 января 2012 года[5]
Попытка России доставить боеприпасы сирийскому режиму нарушает международное право:
"В международном праве есть такое понятие, как общепринятые нормы и принципы, которые действуют для всех, вне зависимости от обстоятельств, даже несмотря на то, что Россия проигнорировала резолюцию Совбеза
— руководитель кафедры международного публичного права Дипломатической академии МИД России Александр Ковалев. Интервью РБК daily 12 января 2012 года[5]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CHARIOT. Карточка судна на marinetraffic.com. marinetraffic.com. Дата обращения: 4 февраля 2012. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 "США не получили от РФ разъяснений о доставленном в Сирию грузе российского судна" (Новостное сообщение). Происшествия. Фонтанка.ру. 2012-01-24. Архивировано из оригинала 27 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
Представитель госдепа США Виктория Нуланд: Как вы знаете, мы на всех уровнях и несколько раз заявляли об обеспокоенности относительно этого корабля… Но мы так и не получили достаточной ясности о том, что происходило
- ↑ 1 2 3 "Оружие для Сирии везут из Петербурга?". Происшествия. Фонтанка.ру. 2012-01-11. Архивировано из оригинала 20 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
Во вторник, 10 января, на Кипре было задержано судно, шедшее из порта города на Неве. На нем, по утверждению кипрских СМИ, везли 60 тонн боеприпасов для Сирии.
- ↑ 1 2 "4 бывших спецназовца защитили российское судно от пиратов". newsru.ua. 2011-03-07. Архивировано из оригинала 14 мая 2011. Дата обращения: 5 февраля 2012.
- ↑ 1 2 3 4 5 Николаев, Ярослав (2012-01-12). "Судно с боеприпасами для Сирии могло преодолеть международное эмбарго" (Интервью с экспертами). РосБизнесКонсалтинг. Дата обращения: 5 февраля 2012.
- ↑ 1 2 "США хотят знать, какой груз везло в Сирию судно Chariot". BBC. 2012-01-13. Архивировано из оригинала 20 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
- ↑ 1 2 "Турция может проинспектировать судно, якобы доставившее боеприпасы в Сирию из Петербурга". Происшествия. Фонтанка.ру. 2012-01-15. Архивировано из оригинала 30 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
Представитель МИД Турции Сельчук Унал: военнослужащие береговой охраны и сотрудники таможни Турции поднимутся на борт корабля и проведут его проверку перед тем, как разрешить ему заход в Искендерун. По словам представителя турецкого МИД, власти страны уже связывались с капитаном Chariot, и последний подтвердил, что судно следует из сирийского порта Тартус.
- ↑ "Власти Кипра отпустят судно с боеприпасами из России для Сирии". Политика. Фонтанка.ру. 2012-01-11. Архивировано из оригинала 13 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
Представитель правительства Кипра Стефанос Стефану: Было решено, что судно будет отпущено после того, как команда решила изменить направление и не пойдёт в Сирию
- ↑ 1 2 "МИД Турции: Покинувшее Кипр судно с "опасным грузом" из Петербурга вошло в сирийский порт". Происшествия. Фонтанка.ру. 2012-01-12. Архивировано из оригинала 25 января 2012. Дата обращения: 5 февраля 2012.
Судно… …вошло в сирийский порт Тартус, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на официального представителя МИД Турции Сельчука Унала.