Audi A3

Audi A3
Audi A3 Sedan
Общие данные
Производитель	Audi
Годы производства	1996 — настоящее время
Класс	Компактный/Малый семейный премиум
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4 (quattro)
На рынке
Связанные	Audi S3, Audi RS3
Похожие модели	BMW 1, Lexus CT, Volvo V40, Mercedes-Benz A-класс
Сегмент	C-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Audi A3 — хетчбэк малого семейного класса, производимый концерном Audi с 1996 года^[1][2]. В 1996—2003 годах выпускалось первое поколение, с 2003 по 2012 — второе, c 2013 по 2020 — третье, а в 2020 появилось 4 поколение (8Y) популярного в Европе компактного автомобиля^[3], для российского рынка автомобиль 4-го поколения получил 1.4-литровый турбомотр на 150 сил в паре с 8-диапазонной АКПП и передним приводом^[4].

Первое поколение[править | править код]

Audi A3 Typ 8L
Общие данные
Производитель	Audi
Годы производства	1996—2003
Сборка	Ингольштадт, Бавария, Германия (1996-2003) Куритиба, Парана, Бразилия (Audi Senna: 2000-2006)
Дизайн и конструкция
Платформа	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Двигатель
1,6 L l4 1,8 L l4 20v (+ турбированная версия) 1,9 L TDI l4
Трансмиссия
5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП 4-ступ. АКПП 5-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4152 мм
Ширина	1735 (с зеркалами 1904)
Высота	1423 мм
Колёсная база	2513 мм
Масса	1165 - 1300 кг (в зависимости от двигателя и КПП)
На рынке
Связанные	Volkswagen Golf Mk4 SEAT León Mk1
Другая информация
Объём бака	55 л. (передний привод) 62 л. (полный привод Quattro)
Дизайнер	Петер Шрайер
Медиафайлы на Викискладе

В 2000 году модель пережила рестайлинг. В 2003 году вышло новое поколение A3, однако производство старой модели в Бразилии продолжалось вплоть до 2006 года^[3].

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 1998 году:

Euro NCAP[5]
Рейтинги	Пассажир		25
	Пешеход		12
Протестированная модель: Audi A3 (1998)

• 
  1996-2000 (дорестайлинг) Audi A3 8L вид сзади (5-дв версия)
• 
  2000-2003 (рестайлинг) Audi A3 8L вид сзади (5-дв версия)
• 
  2000-2003 (рестайлинг) Audi A3 8L (3-дв версия)

Второе поколение[править | править код]

Audi A3 Typ 8P
Общие данные
Производитель	Audi
Годы производства	2003—2012
Сборка	Ингольштадт, Бавария, Германия Брюссель, Бельгия (2004–2005; 2007 – Май 2010) Дьёр, Дьёр-Мошон-Шопрон, Венгрия Джакарта, Индонезия (Garuda Mataram Motor)
Дизайн и конструкция
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Двигатель
1,2 L I4 Turbo FSI (TFSI) 1,4 L I4 Turbo FSI (TFSI) 1,6 L l4 1,6 L I4 FSI 2,0 l4 FSI 1,8 l4 TFSI 3,2 L VR6 1,6 L l4 TDI (дизель) 1,9 L l4 TDI (дизель) 2,0 L l4 TDI (дизель)
Трансмиссия
5-ступ. МКПП 6-ступ. МКПП 6-ступ. АКПП 6-ступ. DSG 7-ступ. DSG
Массогабаритные характеристики
Длина	4215 мм (3-дв) 4285 мм (5-дв)
Ширина	1765 мм
Высота	1420 мм
Колёсная база	2578 мм
На рынке
Связанные	Volkswagen Golf Mk5 SEAT León Mk2
Другая информация
Дизайнер	Вальтер Мария де Сильва
Медиафайлы на Викискладе

Впервые модель была представлена в 2003 году на Женевском автосалоне. Изначально продавался только 3-дверный хетчбэк, в июле 2004 года появилась 5-дверная версия (Sportback), а в 2008 — кабриолет. Рестайлинг происходил в 2005, 2008 и 2010 годах^[3][6].

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2003 году:

Euro NCAP[7]
Рейтинги	Пассажир		29
	Ребёнок		35
	Пешеход		8
Протестированная модель: Audi A3 1,6; RHD (2003)

• 
  Вид сзади (5-дв версия)
• 
  2003-2005 Audi A3 (3-дв версия)
• 
  2005-2008 Audi A3 (3-дв версия)
• 
  2008-2010 Audi A3 (3-дв версия)
• 
  2010-2012 Audi A3
• 
  Интерьер

Третье поколение[править | править код]

Audi A3 Typ 8V
Общие данные
Производитель	Audi
Годы производства	2012—2020
Сборка	Ингольштадт, Германия Фошань, КНР
Иные обозначения	Audi A3 Mk3 Typ 8V
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Платформа	Volkswagen Group MQB
Двигатель
1.2 A3 TFSI Общие данные Производитель Audi Тип бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 193 Разгон до 100 км/ч 10,3 Производительность Максимальная мощность 77 кВт (105 л. с.), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент 175 Н·м, при 1400-3500 об/мин Камера сгорания Объём 1197 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 71,0 мм Ход поршня 75,6 мм Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск топлива Выброс CO2 114 Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 4,9 Расход топлива при городском цикле 5,9 Расход топлива на трассе 4,4 1.4 A3 TFSI Общие данные Производитель Audi Тип бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 203 Разгон до 100 км/ч 9,5 Производительность Максимальная мощность 90 кВт (122 л. с.), при 5000−6000 об/мин Максимальный крутящий момент 200 Н·м, при 1400-4000 об/мин Камера сгорания Объём 1395 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 74,5 мм Ход поршня 80,0 мм Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск топлива Выброс CO2 123 Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 5,3 Расход топлива при городском цикле 6,6 Расход топлива на трассе 4,6 1.4 A3 TFSI Общие данные Производитель Audi Тип бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 212 Разгон до 100 км/ч 8,4 Производительность Максимальная мощность 103 кВт (140 л. с.), при 4500−6000 об/мин Максимальный крутящий момент 250 Н·м, при 1500-3500 об/мин Камера сгорания Объём 1395 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 74,5 мм Ход поршня 80,0 мм Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск топлива Выброс CO2 116 Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 5,0 Расход топлива при городском цикле 6,6 Расход топлива на трассе 4,5 1.8 A3 TFSI Общие данные Производитель Audi Тип бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 232 Разгон до 100 км/ч 7,2 Производительность Максимальная мощность 132 кВт (179 л. с.), при 5100−6200 об/мин Максимальный крутящий момент 250 Н·м, при 1250-5000 об/мин Камера сгорания Объём 1798 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 82,5 мм Ход поршня 84,1 мм Степень сжатия 9,6 Питание Рекомендованное топливо АИ-95 Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск топлива Выброс CO2 135 Экологические нормы Евро-6 Расход топлива при смешанном цикле 5,8 Расход топлива при городском цикле 7,4 Расход топлива на трассе 4,9 2.0 S3 TFS Общие данные Производитель Audi Тип бензиновый с турбонаддувом Макс. скорость 250 Разгон до 100 км/ч 5,1 Производительность Максимальная мощность 221 кВт (300 л. с.), при 5500−6800 об/мин Максимальный крутящий момент 380 Н·м, при 1800-5500 об/мин Камера сгорания Объём 1984 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Материал блока цилиндров алюминий Материал ГБЦ алюминий Питание Рекомендованное топливо АИ-98 Охлаждение жидкостное Система питания непосредственный впрыск топлива Экологические нормы Евро-6 1.6 A3 TDI Общие данные Производитель Audi Тип турбодизель Макс. скорость 195 Разгон до 100 км/ч 10,7 Производительность Максимальная мощность 77 кВт (105 л. с.), при 3000−4000 об/мин Максимальный крутящий момент 250 Н·м, при 1500-2750 об/мин Камера сгорания Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 16,5 Питание Охлаждение жидкостное Система питания Common Rail Выброс CO2 85 Экологические нормы Евро-6 Расход топлива при смешанном цикле 3,8 Расход топлива при городском цикле 4,6 Расход топлива на трассе 3,3 2.0 A3 TDI Общие данные Производитель Audi Тип турбодизель Макс. скорость 213 Разгон до 100 км/ч 8,4 Производительность Максимальная мощность 105 кВт (143 л. с.), при 3500−4400 об/мин Максимальный крутящий момент 320 Н·м, при 1750-3000 об/мин Камера сгорания Объём 1968 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 81,0 мм Ход поршня 95,5 мм Степень сжатия 16,5 Питание Охлаждение жидкостное Система питания Common Rail Выброс CO2 108 Экологические нормы Евро-6 Расход топлива при смешанном цикле 4,5 Расход топлива при городском цикле 5,4 Расход топлива на трассе 4,1
Трансмиссия
6-ступ. МКПП 6-ступ. S Tronic 7-ступ. S Tronic
Модификации кузова
3-х дверный хетчбэк Колёсная база 2601 мм Длина 4237 мм Ширина 1777 мм Высота 1421 мм Колея передняя 1542 мм Колея задняя 1514 мм Грузоподъёмность 365 л   5-ти дверный хетчбэк Колёсная база 2636 мм Длина 4210 мм Ширина 1785 мм Высота 1415 мм Колея передняя 1535 мм Колея задняя 1506 мм Грузоподъёмность 380 л   Седан Колёсная база 2636 мм Длина 4456 мм Ширина 1796 мм Высота 1416 мм Колея передняя 1555 мм Колея задняя 1526 мм Грузоподъёмность 425 л   Кабриолет Колёсная база 2636 мм Длина 4210 мм Грузоподъёмность 380 л
Массогабаритные характеристики
Клиренс	140 мм. (Для России 165 мм.)
На рынке
Связанные	Volkswagen Golf VII SEAT León III Škoda Octavia III
Другая информация
Объём бака	50
Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение модели, в трёхдверной версии, было представлено на Женевском автосалоне в 2012 году^[8][9]. 5-дверная версия была показана в этом же году на Парижском автосалоне, её продажи в Европе начались в 2013 году. Седан был показан на автосалоне в Нью-Йорке, 26 марта 2013 года^[10].

Модель построена на платформе Volkswagen Group MQB, третье поколение также доступно в виде пятидверного хетчбэка «Sportback» и четырёхдверного седана, который напрямую конкурирует с Mercedes-Benz CLA.

Технической особенностью нового поколения A3 является развлекательная медиа система, с возможностью распознавания рукописного ввода и адаптивным круиз-контролем. Спереди используется подвеска типа Макферсон, сзади — многорычажная алюминиевая^[11]. Также на модели как опция устанавливается фирменный полный привод quattro. Для Российского рынка предоставляются модели с повышенным дорожным просветом, который на 25 миллиметров выше стандартного просвета в 140 мм и равен 165 мм.^[12]

S3[править | править код]

На третье поколения серии S3 устанавливается 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — TFSI мощностью 221 кВт (300 л.с.). В двигатель были установлены новые поршни, усиленные шатуны и новый распредвал. Головка цилиндров изготовлена из более нового сплава алюминия, что придало голове более высокую прочность и термостойкость. Двигатель выдает 380 Н·м крутящего момента при ровной полке момента, в диапазоне от 1,800 до 5,500 об/мин.

Двигатель весит 148 кг, что на 5 кг легче, чем в предыдущем поколении. Двигатель S3 2.0 TFSI способен разгоняться до 100 км/ч за 5.4 секунды с механической коробкой передач (5.1 секунды с роботом S Tronic).

После рестайлинга 2016 года мотор стал развивать 310 л. с. и 400 Нм^[13].

A3 Sportback[править | править код]

Третье поколение отличается увеличенной колёсной базой на 50 мм и на 40 мм более широкой передней колеёй, чем на предыдущей модели. Другой особенностью является выбор расцветки кузова, предоставляется 13 вариантов покраски кузова (три сплошным цветом, восемь — металликом и два — жемчужным эффектом), дополнительный пакет опций, добавляется глянец вокруг окон. На все модели двигателей ставится шестиступенчатая механическая коробка передач (опция робот S-Tronic), в зависимости от комплектации, устанавливаются: 16- или 17-дюймовые диски (опция 18-дюймовые диски), система Audi Drive Select (стандартная в комплектации «Ambition»), и дополнительная система электромагнитного управления заслонкой.

g-tron[править | править код]

Это версия A3 Sportback с двигателем 1.4 TFSI (110 л.с.), работающем на природном газе, или Audi e-gas на синтетическом метане. Бензобак изготовлен из газонепроницаемого полиамидного полимера, углеродного волокна из армированного полимера и армированного стекловолокном полимера. Синтетический метан производится из отходов биогазовой установкой Werlte, управляемой энергосетевой компанией EWE (нем.).^[14]

Начало серийного производства намечено на конец 2013 года^[15].

e-tron[править | править код]

Модель представляет собой гибридный концепт-кар, представленный в 2013 году на Женевском автосалоне^[16]. В мае 2013 года Audi подтвердила своё решение начать производство гибридной версии Audi A3 Sportback e-tron, старт розничных продаж начнется в конце 2013 года в Европе, в середине 2014 года — в США и Великобритании^[17][18].

На модель устанавливается 1.4 литровый бензиновый двигатель L TFSI, обеспечивающий 148 л.с. и 184 Н·м крутящего момента, в сочетании с 101 л.с. электродвигателем, который интегрирован в шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, суммарная мощность автомобиля — 201 л.с. и 243 Н·м крутящего момента. Автомобиль комплектуется литий-ионным комплектом батарей, емкостью 8.8 кВт·ч, запас хода на электротяге 50 км по стандарту NEDC. От бытовой розетки аккумуляторы полностью зарядятся за четыре часа, а на специальных станциях — за два^[19]. Максимальная скорость гибрида — 220 км/ч, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7.6 секунды. Согласно расчётам Audi выбросы CO2 составят 35 г/км^[17][18].

В сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне Audi назвала дату начала продаж — автомобиль будет доступен в Европе весной 2014 года по цене 37,000 €^[20]. На российском рынке, цены начинаются от 850 000 Гривен^[19].

Рестайлинг[править | править код]

Весной 2016 года всё семейство Audi A3 претерпело модернизацию^[21]: обновленная внешность, пересмотренная моторная линейка, более богатое оснащение и современные технологии.

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[22]
общий рейтинг
95%	87%	74%	86%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Audi A3 1,4 «Attraction», LHD (2012)

Четвёртое поколение[править | править код]

Награды[править | править код]

• Награда «Золотой руль» от журнала «Bild am Sonntag» (1996 год)
• Награда «Автотрофей» от журнала «Autozeitung» (1997 год)
• Лучший Автомобиль по версии читателей журнала «Auto, Motor und Sport» (1997, 1999, 2000 года)
• Бразильский автомобиль года (2000 год)
• Южноафриканский автомобиль года (2006 год)
• Всемирный автомобиль года (2014 год)

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• A3 на официальном русском сайте Audi Архивная копия от 17 октября 2013 на Wayback Machine

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.