Шарантон — Эколь (станция метро)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
 | В другом языковом разделе есть более полная статья Charenton - Écoles (métro de Paris) (фр.). |
| «Шарантон — Эколь» | |
|---|---|
| Charenton - Écoles | |
| Парижский метрополитен | |
 Зал станции | |
| Расположение | Шарантон-ле-Пон, Валь-де-Марн |
| Дата открытия | 5 октября 1942 года |
| Тип | односводчатая, мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к улицам | рю де Пари, рю Виктор Гюго, рю де ля Репюблик, рю де Конфланс, авеню Жан Жорес, площади Аристида Бриана |
| Наземный транспорт | А 24, 111, 180, 325 |
| Режим работы | 5:30[1]—1:15[1] |
| Тарифная зона | 2 |
| Код станции | 25-13 |
| Соседние станции | Либерте[2] и Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор[2] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шарантон — Эколь (фр. Charenton - Écoles) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Шарантон-ле-Пон, примыкающей к Парижу с юго-востока. Названа по школе Пример Аристид Бриан, расположенной на той же площади, что и станция метро.
История[править | править код]
- Станция открылась 5 октября 1942 года в конце пускового участка Порт-де-Шарантон — Шарантон — Эколь, выведшего линию 8 за пределы официальных границ Парижа. До 19 сентября 1970 года, когда открылся участок до Мезон-Альфор — Стад, станция была конечной на линии.
- Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 975 899 человек[3]. В 2012 году на станцию вошли 3 286 095 человек[4], а в 2013 году — 3 074 333 пассажира (172 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро.[5]
Конструкция и оформление[править | править код]
Станция построена по типовому парижскому проекту (односводчатая станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами. Имеются два вестибюля: один из них выводит на рю де Пари к церкви Сен-Пьер, второй — на перекрёсток рю де Пари и рю Анатоль Франс.
Путевое развитие[править | править код]
К северо-западу от станции располагается противошёрстный съезд. С юго-восточной стороны располагаются два боковых тупика, использовавшихся для отстоя поездов в 1942—1970 годах.
Галерея[править | править код]
-
Общий вид станции -
Лестничный сход
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 По парижскому времени
- ↑ 1 2 https://www.ratp.fr/sites/default/files/lines-assets/plan-de-ligne/metro/plan-de-ligne_metro_ligne-8.1504859537.pdf
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Архивировано 8 марта 2013 года., consulté le 5 novembre 2012.
- ↑ Fichier excel Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station Архивная копия от 18 июля 2014 на Wayback Machine (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (недоступная ссылка), consulté le 11 janvier 2014.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
Источники[править | править код]
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.