Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище

Дальневосточное высшее военное автомобильное командно-инженерное училище Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище
(УВВАКУ)
Прежнее название	3-е военное автомобильное училище (1947—1958) Дальневосточное военное автомобильное училище (1958—1969) Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище (1969—1998) Военный автомобильный факультет при Рязанском военном автомобильном институте (1998—2000) Филиал Рязанского военного автомобильного института (2000—2004) Дальневосточное высшее военное автомобильное командно-инженерное училище (2004—2007)
Год основания	1947
Год закрытия	2007
Тип	высшее военно-учебное заведение
Юридический адрес	Россия, Приморский край, Уссурийск, ул. Ленинградская, дом 51-в[1]
Медиафайлы на Викискладе

Дальневосто́чное вы́сшее вое́нное автомоби́льное кома́ндно-инжене́рное учи́лище (сокращённо ДВВАКИУ) — военное учебное заведение в СССР и России, существовавшее с 1947 по 2007 год. Наиболее известно под названием Уссури́йское вы́сшее вое́нное автомоби́льное кома́ндное учи́лище (сокращённо УВВАКУ), которое носило с 1969 по 1998 год. Находилось в городе Уссурийске Приморского края, осуществляло подготовку офицеров автомобильных войск для вооружённых сил СССР и Российской Федерации.

Образование училища было связано с существовавшей в послевоенные годы потребностью в подготовке офицеров-автомобилистов^[2] для всех родов войск и видов Вооружённых сил, а также с поступлением большого количества автотракторной техники в войска^[3]. Официальной датой образования училища считается 24 октября 1947 года^[4][3], когда на основании приказа Министра вооружённых сил СССР № 079^[1] на базе 5-го отдельного учебного автомобильного полка, дислоцированного в городе Ромны Сумской области и занимавшегося подготовкой водителей для нужд фронта в годы войны, было образовано 3-е военное автомобильное училище^[5]. 5 февраля 1948 года в училище началось обучение двух батальонов по программе подготовки офицеров-специалистов автотракторной службы^[3]. Первым командиром училища был назначен полковник Александр Шевелёв^[6].

В декабре 1949 года состоялся первый выпуск в училище — офицеры-автомобилисты окончили двухгодичную программу обучения, и каждому из них была присвоена квалификация техника-механика по эксплуатации и ремонту автомобилей и гусеничных машин. В октябре 1950 года состоялся второй выпуск, но уже по программе трёхгодичного обучения. В 1953 году в училище было завершено строительство учебного тактического поля, классов тактики и автотракторной службы, что позволило проводить занятия по любой теме учебной программы общевойскового цикла. С июня по август 1958 года личный состав училища был переведён в город Уссурийск Приморского края^[3], а само оно переименовано в Дальневосточное военное автомобильное училище^[2][7]. Все корпуса училища располагались по улице Ленинградской с 1958 по 2007 годы^[8], а главный корпус располагался в доме 51-в по улице Ленинградской, на территории в/ч 24776^[1]

В апреле 1969 года на основании директивы Генерального штаба ВС СССР это училище было преобразовано в высшее учебное заведение и переименовано в Уссурийское высшее военное автомобильное командное училище (УВВАКУ). Его главной задачей стала подготовка офицеров автомобильной службы^[3]. В апреле 1970 года в связи с переходом на высший профиль обучения и возросшей потребностью войск в выпускниках автомобильных училищ был произведён дополнительный набор курсантов с законченным средним техническим образованием. Всех их зачислили на третий курс со сроком обучения 14 месяцев^[3].

С сентября 1993 года, согласно концепции развития военного образования, командование училища начало планомерный переход с 4-летнего командного на 5-летний командно-инженерный профиль обучения. В 1994 году для обмена опытом и внедрения передовой практики подготовки специалистов-инженеров командование училища организовало ряд мероприятий по взаимодействию с ведущими техническими вузами Приморского края. В канун 50-летия училища состоялся последний выпуск курсантов, обучавшихся прежней по программе командного автомобильного училища^[2].

В августе 1998 года на базе училища был создан военный автомобильный факультет при Рязанском военном автомобильном институте, а 8 июня 2000 года образован филиал Рязанского военного автомобильного института^[2]. По данным на 2002 год, в Уссурийском филиале Рязанского военного автомобильного института велась подготовка офицеров по специальностям «автомобили и автомобильное хозяйство» и техников по специальности «техническое обслуживание и ремонт автомобильной техники»^[9].

В 2004 году филиал снова приобрёл самостоятельность^[3] и был восстановлен как самостоятельное Дальневосточное высшее военное автомобильное командно-инженерное училище^[2] в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июля 2004 года «в целях совершенствования системы подготовки офицеров Вооруженных Сил Российской Федерации»^[10]. Всего училище меняло своё название шесть раз за свою историю существования^[1]. Последний раз профессорско-преподавательский состав училища успешно прошёл государственную аттестацию в 2005 году^[11].

Летом 2005 года на территории Дальневосточного высшего военного автомобильного командно-инженерного училища стараниями выпускников и командования училища была открыта войсковая часовня Казанской иконы Божией Матери. Инициатором устроения часовни выступил заместитель начальника училища полковник И. А. Мурог, помощь также оказал настоятель Уссурийского Покровского храма архимандрит Иннокентий (Третьяков). Освящение часовни совершил иеромонах Венедикт (Лимонов)^[12].

За свою историю УВВАКУ подготовило 18 212 офицеров автомобильной службы, из которых 5 стали генерал-полковниками, 8 — генерал-лейтенантами и 51 — генерал-майорами^[6] (большинство генералов — выпускники 1962 года)^[5]. Выпускники училища участвовали в боевых действиях на территории Афганистана, Чечни, Сирии и Украины^[13]; 18 выпускников УВВАКУ, участвовавших в войне в Афганистане, погибли или умерли вследствие полученных ранений; 4 выпускника погибли в ходе операций в Чечне^[5]. По данным на 2006 год, 94 % курсантов училища были уроженцами Дальнего Востока и Сибири, а 73 % после распределения служили в войсках Дальневосточного военного округа^[14].

О планах расформирования УВВАКУ сообщалось ещё в Постановлении Правительства РФ от 29 августа 1998 года, в соответствии с которым планировалось расформировать училище к 1 января 2000 года. В мае 2002 года была утверждена Федеральная программа «Реформирование системы высшего образования в Российской Федерации на период до 2010 года», которая предусматривала реорганизацию и оптимизацию сети военных учебных заведений^[15]. Окончательное решение о ликвидации училища было принято после принятия постановления Правительства Российской Федерации № 805 от 26 декабря 2005 года^[15][11]. В соответствии с приказом Министра обороны РФ для реализации мероприятий второго этапа федеральной программы «Реформирование системы высшего образования в Российской Федерации на период до 2010 года» предполагалось ликвидировать Дальневосточное высшее военное автомобильное командно-инженерное училище к 1 декабря 2007 года^[3] (ранее указывались сроки до 1 сентября 2007 года)^[16][15]. На основании распоряжения Министерства обороны было принято решение не организовывать в течение 2006 года набор курсантов^[17][15].

Необходимость расформировать училище отчасти объяснялась тем, что существовавшая тогда система военного образования предусматривала наличие армии с большей численностью личного состава, чем у ВС РФ в те годы. В Министерстве обороны считали, что содержание количества вузов, обеспечение их лабораторной базой, тренажёрными комплексами и полигонами требовало огромных затрат^[13]. Существовало мнение, что закрытие УВВАКУ не ударит по подготовке офицеров-автомобилистов, поскольку она параллельно успешно велась в Рязанском и Челябинском высших автомобильных училищах^[16], к тому же именно за счёт перевода офицеров-автомобилистов в эти два института предполагалось «укрупнить» эти два училища. Однако многие выпускники и преподаватели УВВАКУ не были согласны с решением о расформировании училища и призывали сохранить УВВАКУ^[6][15]. У многих вызывал возмущение и негодование тот факт, что решение о ликвидации училища было принято в канун 60-летия УВВАКУ^[18].

В начале 2006 года на имя премьер-министра Российской Федерации Михаила Фрадкова и министра обороны Российской Федерации Сергея Иванова поступили несколько обращений с призывами поспособствовать тому, чтобы училище удалось сохранить. В частности, эти обращения направили губернатор Приморского края Сергей Дарькин, Законодательное собрание Приморского края, депутат Государственной думы от Уссурийского избирательного округа Светлана Горячева, глава Уссурийского городского округа Сергей Рудица, депутаты Уссурийской городской думы и представители многих общественных организаций города и края. В апреле на письмо краевых депутатов пришёл ответ из Министерства обороны, в котором утверждалось, что сокращение числа военно-учебных заведений было обусловлено отчасти сокращением численности ВС РФ и кадрового заказа на подготовку офицеров в 2 — 2,5 раза. Однако прямого ответа на вопрос, почему под сокращение попало именно училище из Уссурийска, так и не было дано^[15].

В июне уссурийские отделения КПРФ и ЛДПР подготовили пакеты документов и открытые письма, которые были направлены президенту России, премьер-министру и министру обороны России, а также руководителям обеих партий^[16]. В июле 2006 года во время визита заместителя председателя Совета Федерации РФ Светланы Орловой в Приморский край состоялась встреча с участием самой Орловой и ещё нескольких ведущих политиков края; инициатором встречи выступил депутат Законодательного собрания Приморского края Юрий Смирнов. В итоге участники встречи признали, что не смогут добиться отмены постановления будет невозможно, но отметили необходимость сохранения училища как базы для получения высшего образования по военным и гражданским специальностям и сохранения профессорско-преподавательского состава вуза^[11]. По словам председателя Законодательного собрания Виктора Горчакова, основным аргументом за расформирование училища, который привели представители Минобороны, была оптимизация расходов. Утверждалось, что вооружённым силам якобы «не нужно столько военных инженеров», поскольку и без учёта УВВАКУ все необходимые кадры успешно готовились в Рязанском и Челябинском высших военных автомобильных училищах^[18].

Анонимный анкетный опрос среди выпускников 2006 года показал, что 22,9 % из них не собирались связывать свою дальнейшую жизнь с армией. 77,5 % выразили готовность служить до окончания первого контракта, но при этом 68,2 % из них намеревались уволиться из ВС в случае возникновения разного рода социальных трудностей при прохождении службы^[19]. В то же время расформирование училища грозило потерей 2 тысяч бесплатных мест для получения высшего военного образования и потерей около тысячи рабочих мест для уссурийцев^[11]. Однако к началу 2007 года уже стало ясно, что училище фактически прекратит своё существование летом^[20]: курсанты третьего и четвертого курсов должны были продолжить обучение в Челябинске и Рязани^[21]. 19 апреля того же года вышло распоряжение Правительства Российской Федерации о ликвидации училища^[22]. Последний выпуск курсантов училища состоялся 12 июня, а 30 июня в Москве состоялся сбор выпускников УВВАКУ, посвящённый 60-му, последнему выпуску офицеров-автомобилистов^[3]. Окончательно училище было ликвидировано 1 декабря 2007 года^[23].

На территории училища остались учебные корпуса, казармы и богатый автопарк^[13]. На фондах УВВАКУ 1 декабря 2007 года был сформирован 7-й региональный учебный центр, занимавшийся подготовкой прапорщиков и младших специалистов автомобильной службы. В июне 2012 года он переехал в Омск на базу Омского филиала Военной академии тыла и транспорта имени генерала армии А. В. Хрулёва^[24]. В Омск отправилась часть офицерского преподавательского состава, туда же были перевезены многие учебные пособия, оборудование и техника. Казармы, учебные корпуса и другое имущество, ранее принадлежавшее УВВАКУ, были переданы на баланс части, расквартированной на месте училища^[25] — 70-й отдельной гвардейской мотострелковой бригаде^[6] (командир А. В. Островский)^[25]. Личный состав ДВВАКИУ (УВВАКУ) также продолжил службу в других подразделениях^[25]. В частности, в ноябре 2010 года он участвовал в тушении пожара, вспыхнувшего в казармах одной из войсковых частей Уссурийска^[26]. Автодром училища использовался для проведения разных гоночных соревнований: несколько раз (в том числе в 2012 году) он использовался в качестве спецучастков этапа ралли «Тихий Океан»^[27].

Выпускники УВВАКУ и после расформирования училища продолжили проводить торжественные встречи и собрания. Так, 23 февраля 2013 года в офицерском клубе «Девять грамм» состоялась встреча, приуроченная к 65-летию со дня образования училища. Всем присутствовавшим на ней выпускникам УВВАКУ были вручены экземпляры книги «Прерванный марш» об истории училища^[28]. Ветераны в дальнейшем выражали своё несогласие с решением о расформировании училища, отмечая, что после упразднения УВВАКУ были расформированы ещё два военных автомобильных училища в Рязани и Челябинске, а из высших учебных заведений, занимавшихся подготовкой военных автомобилистов, остался только автомобильный факультет Омского автобронетанкового инженерного института^[6]. В 2022 году во время празднования 75-летия со дня образования училища прозвучали публичные заявления о возможности восстановления УВВАКУ^[2], а 2024 году Совет ветеранов УВВАКУ направил на имя президента России Владимира Путина и высшего руководства страны открытое письмо с просьбой восстановить училище^[29][13].

УВВАКУ занималось подготовкой высококвалифицированных офицеров-автомобилистов с высшим военно-специальным образованием для всех родов войск Вооружённых сил СССР^[30]. Наряду с Тихоокеанским высшим военно-морским училищем имени С. О. Макарова оно было одним из крупнейших в Приморском крае высших военных учебных заведений^[31]. В УВВАКУ принимались лица в возрасте от 17 до 21 года — из числа гражданской молодёжи, солдат, матросов, сержантов и старшин всех родов войск вне зависимости от специальности и срока службы, но обязательно с оконченным средним образованием. Срок обучения в УВВАКУ составлял 4 года^[30].

Все кандидаты сдавали экзамены по математике (письменно и устно), физике (устно), русскому языку и литературе (сочинение), а также проверяли свою физическую подготовку. Экзамены основывались на программе средней школы, физическая подготовка проверялась на основе конкретных норм ГТО СССР. Окончившие среднюю школу или ПТУ с медалью (отличием) сдавали всего один экзамен и в случае его сдачи на «отлично» освобождались от сдачи других экзаменов. При одинаковых оценках на экзаменах преимущественное право при поступлении имели лица, прибывшие по общесоюзным комсомольским путёвкам, а также выпускники юношеских военно-патриотических школ при военных училищах^[30].

Помимо УВВАКУ, подготовку офицеров-автомобилистов также осуществляли Рязанское и Челябинское высшие военные автомобильныме инженерные училища и Самаркандское высшее военное автомобильное командное училище имени Верховного Совета Узбекской ССР^[32]. В процессе обучения особое внимание уделялось практическому овладению навыков: постоянно проводились комплексные занятия, в ходе которых курсанты училища совершали многосуточные марши на дальние дистанции по трудным дорогам в сложных метеорологических условиях. Комсомольцы училища шефствовали над автомобильным клубом ДОСААФ, пятью школами, детским домом и профтехучилищем Уссурийска^[33]. Курсанты училища регулярно участвовали в олимпиаде по английскому языку, проводимой Школой педагогики Дальневосточного федерального университета^[34].

Выпускникам УВВАКУ присваивалось звание лейтенанта, выдавался диплом общесоюзного образца с высшим инженерным образованием и квалификацией «офицер с высшим военно-специальным образованием — инженер по эксплуатации и ремонту автомобильной техники» и вручался нагрудный знак об окончании училища. Также они получали удостоверение на право управления автомобильной техникой^[30]. Из УВВАКУ выпускались четыре вида специалистов: командир автомобильного взвода, старший инспектор Военной автомобильной инспекции, командир автомобильного взвода пограничных войск и командир автомобильного взвода внутренних войск^[35]. Фактически выпускники становились командирами автомобильного, ремонтного, эвакуационного взводов или заместителями командиров автомобильной роты^[5]. Позже выпускники стали получать квалификацию «инженера» по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» вкупе со званием лейтенанта^[36]. Помимо офицеров-автомобилистов, в УВВАКУ осуществлялась подготовка разведчиков, радистов и многих других военных специалистов^[13]. Всего за 60 лет существования УВВАКУ его выпускниками стали более 16 тысяч человек^[37].

В состав УВВАКУ входили следующие кафедры^[38]:

• кафедра тактики
• кафедра автомобильной службы^[5]
• кафедра двигателей
• кафедра физики и химии
• кафедра электрооборудования
• кафедра автомобильной техники
• кафедра иностранных языков
• кафедра ремонта автомобильной техники^[5]
• кафедра эксплуатации автомобильной техники^[5]
• кафедра ФиС
• кафедра УПМВ
• кафедра общегуманитарных наук
• кафедра прикладной механики
• кафедра математики

Должности начальников училища занимали^[39][40][41]:

• 1947—1950: генерал-майор Шевелёв А. В.
• 1950—1960: генерал-майор Нивинский В. Л.
• 1960—1966: генерал-майор Яксаргин В. В.
• 1966—1971: генерал-майор Павлов В. Г.
• 1971—1977: генерал-майор Шумаев В. И.
• 1977—1983: генерал-майор Ерин Н. И.
• 1983—1987: генерал-майор Коростелёв В. А.
• 1987—1992: генерал-майор Салабай Д. Ф.
• 1992—1994: генерал-майор Рыбин Е. Л.
• 1994—1997: генерал-майор Веденеев М. Н.
• 1997—1999: генерал-майор Невдах М. А.
• 1999—2005: полковник Герасимов А. Н.
• 2005—2007: генерал-майор Варакута А. И.

В 1985 году в Уссурийске силами 3-го батальона был установлен памятник водителям-дальневосточникам, удостоенным звания Героя Советского Союза. На постаменте изначально стоял автомобиль ЗИС-5, который в годы войны прошёл путь от границы до порта Далянь. В дальнейшем на этот постамент была установлена реактивная установка БМ-13 «Катюша»^[2], которую в 2012 году убрали с постамента, установив там обычную пушку^[25]. Позже «Катюшу» удалось вернуть на постамент^[6], а её торжественное открытие состоялось 28 мая 2017 года^[42]. Перед УВВАКУ также на постаменте был установлен гусеничный тягач МТ-ЛБ^[5].

Усилиями всё того же 3-го батальона в конце аллеи на улице Кутузова был установлен монумент «Три штыка», символизирующий связь трёх поколений — красноармейцев, воевавших в Гражданской войны против Белого движения и иностранных интервентов в Приморье; участников Великой Отечественной войны; воинов-интернационалистов, воевавших в Афганистане^[2].

В июне 2007 года был открыт памятник выпускникам УВВАКУ, погибших в Афганистане и Чечне. Решение об установке было принято совместно как командованием училища, так и выпускниками; автором проекта был выпускник училища Павел Рай. Со временем памятник стал разрушаться, и ветераны УВВАКУ решили отреставрировать памятник: помощь в реставрации оказало командование 70-й гвардейской отдельной мотострелковой бригады, расквартированной на месте бывшего училища^[6]. Памятник был открыт осенью 2017 года после завершения реконструкции^[43]. На мемориальной плите нанесены имена следующих 18 человек, погибших в Афганистане^[5]:

27 октября 2015 года в Уссурийске была торжественно открыта мемориальная стела с изображением символов училища на её основании — автомобилем ЗИЛ-157 и РСЗО БМ-21 «Град» с надписью «УВВАКУ от благодарных выпускников, командиров, преподавателей и жителей города Уссурийска». На гранитных плитах были перечислены основные вехи в истории училища, фамилии начальников и имена выпускников училища, в честь которых названы улицы^[4].

В настоящее время действует музей УВВАКУ (улица Ленинградская, дом 12)^[44], обеспечением целости и сохранности которого занимается Анатолий Кипрай, почётный председатель совета ветеранов училища^[6]. В фонды музея входят документы, фотографии, раритетные машины (в том числе БТР-40 и реактивный миномёт типа «Катюша»), а также памятная стела УВВАКУ и памятник выпускникам, погибшим в Афганистане и Чечне^[45]. Также среди экспонатов музея есть знамёна училища^[5].

Одна из улиц Уссурийска названа в честь УВВАКУ^[46].

• Прерванный марш: 3 ВАУ - ДВАУ - УВАУ - УВВАКУ - ВАИ - ДВВАКИУ(ВИ): исторический сборник / в разработке и оформлении сборника принимали участие: Демик В. В. и др.; под ред. Е. Л. Рыбина. — Бронницы, Московская обл.: Научно-исследовательский испытательный центр автомобильной техники 3 Центрального научно-исследовательского ин-та, 2012. — 455 с. — ISBN 5425304862. — ISBN 9785425304865.

• Неофициальный сайт УВВАКУ  (неопр.). — (ныне не существует). Архивировано 30 июня 2008 года.
• Сайт выпускников УВВАКУ  (неопр.). — (ныне не существует). Архивировано 19 июля 2013 года.

• Полвека Уссурийскому автомобильному // Красная звезда : газета. — 1997. — 30 октября (№ 256).
• Александр Карташов. Разгром без боя (рус.) // Владивосток : газета. — 2006. — 24 мая (№ 1952).
• Александр Карташов. Ещё раз об УВВАКУ (рус.) // Владивосток : газета. — 2006. — 1 августа (№ 1990).

•  Любительский документальный фильм «Последний день ДВВАКИУ»
•  УВВАКУ 2000

Эта статья выставлена на рецензию. Пожалуйста, выскажите своё мнение о ней на подстранице рецензии.