Тур де л'Од феминин 2010
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| |||
| Детали гонки | |||
| Маршрут | 26-й Тур де л'Од феминин | ||
| Соревнование | Женский мировой шоссейный календарь UCI 2010 2.1 | ||
| Этапы | 10 | ||
| Даты | 14 – 23 май 2010 | ||
| Дистанция | 874,4 км | ||
| Страна |  Франция | ||
| Место старта | Грюиссан | ||
| Место финиша | Каркасон | ||
| Команды | 18 | ||
| Стартовало гонщиков | 105 | ||
| Финишировало гонщиков | 74 | ||
| Средняя скорость | 37,32 км/ч | ||
| Призёры | |||
| Победитель | .svg){kind=small} Эмма Пули (Cervélo TestTeam) | ||
| Второй |  Мара Эбботт (Peanut Butter & Co Twenty12) | ||
| Третий |  Эмма Юханссон (Red Sun Cycling Team) | ||
| Очковая |  Марианна Вос (Nederland Bloeit) | ||
| Горная | Эмма Пули (Cervélo TestTeam) | ||
| Спринтерская | Брук Миллер (Tibco-To the Top) | ||
| Молодёжная | Марианна Вос (Nederland Bloeit) | ||
| Бойцовская | Кристель Феррье-Брюно (Vienne Futuroscope) | ||
| ◀2009 | |||
Документация  | |||
_pictogram.svg){kind=small}
Тур де л'Од феминин 2010 (фр. Tour de l'Aude cycliste féminin 2010) — шоссейная многодневная велогонка по дорогам Франции. Гонка прошла с 14 по 23 мая 2010 года[1][2].
Гонку выиграла британская велогонщица Эмма Пули, выступавшая в составе команды Cervélo TestTeam Women. Эмма Пули стала лучшей и в горной классификации. Американская спортсменка Мара Эббот и шведка Эмма Юханссон заняли, соответственно, второе и третье места[3].
Победителем очковой и молодёжной классификации стала нидерландка Марианна Вос. Американка Брук Миллер стала лучшей в спринтерской классификации, а француженка Кристель Феррье-Брюно стала победителем бойцовской классификации[4].
Участники[править | править код]
В гонке приняло участие 18 команд — 16 профессиональных команд и 2 национальные сборные. Каждая команда состояла из 6 гонщиц.
UCI Women’s Teams (16)
|
|
.svg){kind=small}
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- DNS — не стартовал
- DNF — не финишировал
Фавориты[править | править код]
Французская многодневка регулярно привлекала лучших представителей международного женского велоспорта, и 2010 год не стал исключением: все три призёра прошлого года и все победители классификаций вновь были готовы принять участие в гонке[5].
Клаудиа Хойслер (Cervélo TestTeam) вернулась, чтобы защитить своё первенство в Туре. 24-летняя немка была мотивирована на повторение своего прошлогоднего результата и вновь опиралась на сильную команду. «Эта гонка — моя первая цель в этом году», — сказала Хойслер, которая начала сезон поздно из-за учёбы. «Победа в прошлом году, безусловно, стала ярким событием в моей карьере велогонщика»[5].
«Тур де л’Од — это всегда сложная многодневка», — сказал Эгон ван Кессель, спортивный директор Cervélo TestTeam. «Выступление команды будет играть важную роль в общей победе. Клаудиа Хойслер, Эмма Пули, Шэрон Лоус и Карла Райан — четыре отличные горовосходительницы для такого тура»[5].
Трикси Воррак (Noris Cycling) и Марианна Вос (Nederland Bloeit), занявшие в 2009 году второе и третье места, также вернулись во Францию, рассчитывая на сильные выступления. В прошлом году Воррак выиграла горный этап, отстав от Хойслер на 2:06, а Вос выиграла три этапа, а также очковую и молодёжную классификации. Вос, многократная чемпионка мира по шоссейным, трековым и велокроссовым дисциплинам, находилась в форме в этом сезоне и возглавляла рейтинги UCI в мировом шоссейном календаре и Кубке мира[5].
Команда HTC-Columbia Women также должна была сыграть решающую роль: в её состав входили спринтер Ина-Йоко Тойтенберг, победительница пролога 2009 года нидерландка Линда Виллумсен и американка Эвелин Стивенс, которая впервые принимала участие в Туре де л’Од в рамках своего дебютного сезона в составе команды. «Это мой первый полный год в качестве профессионала, поэтому я никогда раньше не участвовала в этой гонке, да и в такой длинной, как эта, — десятидневной — тоже», — сказала Стивенс. «Однако я чувствую, что нахожусь на подъёме. Я очень много тренируюсь, и всё идет хорошо. Я рассматриваю участие в Тур де л’Од как отличную возможность», сказала она. Стивенс была очень мотивирована после победы в двух гонках в Испании в минувшие выходные. Почти сразу после этого она отправилась на юг Франции, чтобы потренироваться в регионе, где проходил Тур де л’Од. «Я изучила маршрут, и, как всегда, в этой гонке много подъёмов, так что она будет трудной»[5].
Спринтер Тойтенберг, как всегда была быстра, за неделю до гонки немка заняла первое место на многодневке Туре острова Чунмин, проходившей 5-7 мая в Китае, а также выиграла однодневку Тур острова Чунмин Кубок мира, который состоялся двумя днями позже. В 2009 году немецкая спринтерша выиграла три этапа на «Туре де л’Од»[5].
Среди оставшихся гонщиц участвовавших команд следовало также отметить Эмму Юханнсон (Red Sun Cycling Team), Лус Гюнневейк (Nederland Bloeit) — победительницу апрельского этапа Кубка мира Тур Дренте, Вики Уайтлоу (Lotto Ladies Team) — победительницу спринтерского зачёта «Тур де л’Од» 2009 года, действующую чемпионку мира Татьяна Гудерцо (Team Valdarno), чемпионку Австралии Рут Корсет (TIBCO), Мару Эббот (сборная США) и Аннемик Ван Влёйтен (Nederland Bloeit)[5].
Маршрут[править | править код]
Маршрут гонки проходил в департаменте Од и состоял из пролога и девяти этапов включавших командную гонку. Семь этапов и пролог стартовали и финишировали в одном и том же городе. Хотя некоторые этапы и включали горные подъёмы, но ни один из них не заканчивался непосредственно горным финишем. Дистанция групповых этапов была в интервале от 90 до 120 км. Общая протяжённость гонки составила почти 900 км[6].
Гонка началась с плоской и короткой индивидуальной гонки (пролога) в Грюиссане. Затем следовал равнинный и самый длинный этап гонки в Рьё-Минервуа. Второй этап в Клермон-Л’Эро представлял собой командную гонку на 34,5 км по холмистому рельефу. На третьем этапе в Лезиньян-Корбьер появлялись первые горы, он включает два подъёма 2-й категории на середине дистанции[6].
Четвёртый этап в Оссейе был первым по настоящему горным этапом гонки. Вся его дистанция была проложена на высоте более 1200 м н.у.м. достигая отметки почти 1900 м. Он включал три подъёма, все высшей категории — Коль де Кальвэр за 68 км до финиша (протяжённость 2,0 км со средним градиентом 11,3 %), Кол де Креу 44 км до финиша (протяжённость 3,0 со средним градиентом 6,8 %) и Коль де ла Ллос 30 км до конца (протяжённость 10,0 со средним градиентом 4,3 %). Кроме того, последние 4 км представляли собой пологий подъём (2—3 %), который мог стать поводом для поздних атак[6].
После этого следовали два среднегорных этапа. Сначала пятый этап в Амелие-ле-Бен-Палальде с тремя категорийными подъёмами. Вначале самый серьёзный за 95 км до финиша Коль де Корсави (1-я категория, протяжённость 17,0 км со средним градиентом 7,4 %), затем протяжённый Коль Ксатард за 38 км до финиша (1-я категория, протяжённость 20,0 км со средним градиентом 2,6 %). Последний подъём этапа Кот-де-ла-Борн не самый сложный, но расположен всего за 3,5 км до финиша (2-я категория, протяжённость 15,5 км со средним градиентом 3,1 %) и мог стать местом для финальной атаки. Шестой этап в Кастельнодари с двумя подъёмами 2-й категория на последней трети дистанции — Кот де Фанжо за 28 км до финиша (протяжённость 2,5 км со средним градиентом 10,4 %) и Кот Пюи де Фоше за 17 км до финиша (протяжённость 2,0 км со средним градиентом 3,5 %)[6].
Седьмой этап из Лиму в Рокфёй — ещё один горный этап и включал четыре категорийных подъёма до высоты более 1200 м. Вначале на первой трети его дистанции расположена связка из Коль дю Портель (1-я категория) и Коль де Куденс (1-я категория) за 67 км до финиша (их общая протяжённость 13,5 км со средним градиентом 4,4 %). Оставшиеся два подъёма расположены на последней четверти дистанции — Коль де Дент 26 км до финиша (высшая категория, протяжённость 14,0 км со средним градиентом 5,8 %) и Коте д’Эспезель за 5 км до финиша (2-я категория, протяжённость 2,9 км со средним градиентом 7,2 %)[6].
Предпоследний, восьмой этап из Она в Лиму — относительно холмистый с двумя категорийными подъёмами на середине дистанции — Коль дю Фонт де Разульс за 50 км до финиша (1-я категория, протяжённость 8,8 км со средним градиентом 4,0 %) и Коте де Вилларбелль за 30 км до финиша (3-я категория, протяжённость 1,0 км со средним градиентом 8,0 %). Заключительные 15 км после спуска с Вилларбелля преимущественно равнинные, что может организовать групповой спринт на его финише[6].
Заключительный этап и самый короткий на всей гонке проходил в окрестностях главного города департамента Од Каркасоне. Его профиль был практически равнинным и включал два категорийных подъёма (1-я и 3-я категория) на середине дистанции, а также пять финальных кругов непосредственно в самом городе[6].
| Этап | Дата | Маршрут | type | Длина (км) | Победитель | Лидер генеральной классификации |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пролог | 14 май | Грюиссан – Грюиссан |  | 3,9 | Регина Брёйнс | Регина Брёйнс |
| 1 | 15 май | Рьё-Минервуа – Рьё-Минервуа |  | 117 | Элизабет Армитстед | Элизабет Армитстед |
| 2 | 16 май | Клермон-Л’Эро – Клермон-Л’Эро |  | 34,5 | Cervélo TestTeam | Адри Виссер |
| 3 | 17 май | Лезиньян-Корбьер – Лезиньян-Корбьер |  | 110 |  Ина-Йоко Тойтенберг | Адри Виссер |
| 4 | 18 май | Оссейя – Оссейя |  | 97 | Мара Эбботт | Эмма Пули |
| 5 | 19 май | Амели-ле-Бен-Палальда – Амели-ле-Бен-Палальда |  | 104,5 | Кэтрин Маттис | Эмма Пули |
| 6 | 20 май | Кастельнодари – Кастельнодари | | 100 | Ина-Йоко Тойтенберг | Эмма Пули |
| 7 | 21 май | Лиму – Рокфёй | | 105 | Эмма Пули | Эмма Пули |
| 8 | 22 май | Она – Лиму | | 112 | Марианна Вос | Эмма Пули |
| 9 | 23 май | Каркасон – Каркасон | | 90,5 | Ина-Йоко Тойтенберг | Эмма Пули |
Ход гонки[править | править код]
Пролог[править | править код]
| Грюиссан - Грюиссан | | (3,9 км) |
|---|
Тур де л’Од традиционно с 1998 года начался с индивидуальной гонки в прибрежном курорте Грюиссан. Исключение за этот период было дважды — в 2002 стартовала групповой гонкой в Лезиньян-Корбьер и 2006 командной гонкой в Грюиссане. Трасса представляла собой абсолютно ровный круг сначала по главной городской дороге выходящей на объездную, по которой следовала до следующей развязки и затем обратно к месту старта, единственные возможные враги — ветер и песок[2].
Победу в прологе одержала нидерландка Регина Брёйнс из команды Cervélo TestTeam и стала первым лидером гонки 2010 года. Она преодолела 3,9-километровый пролог за 4 минуты 48 секунд, опередив Линду Виллумсен. Марианна Вос заняла третью позицию, опередив Эмму Пули, ещё одну представительницу Cervélo TestTeam[7].
«Это был очень хороший результат», — сказал Эгон ван Кессель, спортивный директор Cervélo TestTeam. «У нас было три гонщика в первой десятке. Эти результаты очень важны для нашего морального состояния перед оставшейся частью Тура. Я не волновался за выступление Регины, я знал, что она справится. В прошлом году она была здесь второй, а в этом году попала в число лучших. На завтрашнем этапе нам придётся немного подумать о нашей тактике. Тур де л’Од длинный, и мы не должны тратить много энергии в начале», сказал он[7].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 1[править | править код]
| Рьё-Минервуа - Рьё-Минервуа | | (117 км) |
|---|
Элизабет Армистед одержала вторую победу подряд для команды Cervélo TestTeam во второй день гонки. 21-летняя гонщица из Великобритании финишировала первой на 117-километровом первом этапе в районе Рьё-Минервуа, переняв майку лидера у своей подруги по команде, Регины Брёйнс[8].
Ветер сыграл большую роль, позволив 11 гонщикам уйти в отрыв, который пелотон не смог догнать до самого финиша. В конце этапа Армистед имела наибольший запас и одержала победу в спринте, опередив двух нидерландок: Хантал Блак и Адри Виссер[8].
«Ещё одна победа и ещё одна майка лидера сегодня — это просто потрясающе», — сказал спортивный директор Cervélo TestTeam, Эгон ван Кессель. «На первом этапе отрыв из 11 гонщиков, включая Лиззи Армистед, пришёл к финишу с преимуществом в 1:20 над пелотоном. Лиззи проделала отличную работу и выиграла спринт. Мы полностью выполнили свою задачу и не потеряли много сил на защиту майки лидера. Завтра нам предстоит командная гонка, и мы идём на неё с полной уверенностью. Мы много тренировали этот формат гонки, и я верю, что мы сможем попасть на подиум», сказал он[8].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: Cycling Quotient | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: Cycling Quotient | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 2[править | править код]
| Клермон-Л’Эро - Клермон-Л’Эро | | (34,5 км) |
|---|
Трасса проходила к западу от Клермон-л’Эро и через холмы к югу от Салагу, искусственного озера, популярного среди рыбаков и любителей горных велосипедов[2].
Победу в командной гонке на втором этапе отпраздновала команда Cervélo TestTeam[9].
Лидером гонки стала Адри Виссер из HTC-Columbia после того, как её команда финишировала с 35-секундным отставанием от команды Cervélo. Нидерландская команда Nederland Bloeit финишировала третьей, отстав от победителей на 54 секунды[9].
«Я очень довольна сегодняшней командной гонкой. Это был тяжёлый этап, но победа стоила всех мучений», — сказала после гонки представительница Cervélo, Эмма Пули. «Победа с таким большим отрывом была очень приятна для нас. На данный момент мы провели очень хорошую гонку. Я с нетерпением жду остальных этапов. Осталось семь дней, и впереди ещё много испытаний»[9].
Однако не все складывалось так, как хотелось бы Cervélo. Победительница первого этапа и лидер гонки, Элизабет Армитстед, получила прокол на первом километре дистанции, но настояла на том, чтобы её товарищи продолжали гонку. На финише она отстала от своих товарищей почти на четыре минуты и заняла 40-е место[9].
«Это была, безусловно, сложная трасса с узкими деревенскими дорогами, крутыми поворотами и другими техническими моментами, но команда была невероятно сильна», — сказал спортивный директор Cervélo TestTeam, Эгон ван Кессель. «Единственное, что было не очень приятно сегодня, — это спущенное колесо Элизабет Армитстед после всего одного километра. Она хотела, чтобы команда продолжала гонку, а не ждала её»[9].
Досадная потеря Армитстед обернулась выигрышем HTC-Columbia: лидерскую майку получила нидерландка Адри Виссер. Нидерландская гонщица заняла девятое место в прологе гонки и третье — на первом этапе. Теперь она на 23 секунды опережала Лус Гюнневейк (Nederland Bloeit), которая поднялась с четвёртого места благодаря результатам её команды в командной гонке[9].
«Мы все очень рады за неё», — сказал менеджер команды HTC-Columbia Ронни Лауке. «Адри проделала большую работу для команды в течение весны. Она также упорно тренировалась зимой, и очень приятно, что она получила возможность побыть в центре внимания». Лауке сказал, что этап прошёл так, как и ожидалось, и Cervélo оправдала своё преимущество перед гонкой. HTC-Columbia будет защищать майку лидера на третьем 110-километровом этапе в понедельник, но отметил, что победа на этапе остается приоритетной задачей. «Идеальным сценарием было бы взять этап, а Адри сохранить жёлтый цвет», — сказал Лауке. «Мы дважды были близки к этому, так что я думаю, мы показали, что определённо можем претендовать на победу»[9].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 3[править | править код]
| Лезиньян-Корбьер - Лезиньян-Корбьер | | (110 км) |
|---|
Этап стал первым на Туре который включал категорийные подъёмы — два небольших подъёма второй категории, протяжённостью 4,5 и 3 км соответственно, но последние 40 км дистанции почти плоские, так что это был ещё один день для спринтеров[2].
Победу на ветреном этапе одержала немка Ина-Йоко Тойтенберг для которой она стала 19-й в карьере победой на этапах Тура де л’Од. Андреа Босман (Leontien.nl) финишировала второй, показав то же время, что и победитель, а Кармен Смолл (сборная США) стала третьей, отстав на две секунды[10].
В удачный день для команды HTC-Columbia Адри Виссер сохранила лидерство в общем зачёте, финишировав в первой группе преследования после того, как пелотон был разорван на части ветром[10].
Тойтенберг, Босман и Смолл сформировали отрыв вместе с Брук Миллер (TIBCO) в начале этапа и, несмотря на сильный ветер, смогли добраться до финиша на 25 секунды раньше группы преследования из 18 гонщиков. На этом этапе Тойтенберг показала свои способности. «На самом деле, я была очень раздражена перед началом этапа, потому что накануне я плохо провела командную гонку, и поэтому я упорно работала над тем, чтобы создать ранний отрыв с тремя другими гонщиками», — сказала Тойтенберг после своей 12-й победы в сезоне. «Единственная проблема заключалась в том, что сегодня было очень ветрено. Ветер дул со скоростью, наверное, 50 или 60 км/ч, и мы ехали в основном против ветра. Это было безумие. Обычно на Тур де л’Од бывает один ветреный день, но в этот раз ветер не прекращался, и это был самый сложный день за всю гонку», сказала она[10].
Лидеры добрались до финиша с достаточным преимуществом, и Тойтенберг использовала свой мощный спринт, чтобы обойти своих товарищей. «Cervélo очень сильно работали сзади, и после потери одного человека из отрыва мы добрались до финиша, имея всего около 20 секунд отрыва от группы», — сказала она. «Это был небольшой отрыв, но мы продолжали работать вместе и были совершенно измотаны, когда всё закончилось. На финальном спринте группа преследователей сначала была очень близко, но в конце я смогла оторваться от остальных участников. Это действительно компенсировало то, что произошло накануне»[10].
Для Виссер первый день в лидерах гонки стал тяжёлым испытанием, но нидерландка прошла его с честью. Несмотря на то, что погодные условия подкосили большую часть пелотона, Лус Гюнневейк (Nederland Bloeit) финишировала с тем же временем, что и Виссер, и осталась на втором месте с отставанием в 23 секунды. Хантал Блак (Leontien.nl) оказалась в выигрыше от сложных условий, переместившись с пятого на третье место. «Это был очень тяжелый день», — сказала Виссер. «Но это моё первое лидерство в многодневке, и очень приятно смотреть вниз и видеть, что на мне жёлтая майка. Начало этапа было очень тяжелым, и позже Cervélo начала преследование. Но у меня было хорошее место в связке, и я смогла нормально держаться. Завтра будет гораздо больше гор, и мы здесь скорее за победу на этапе, чем за победу в общем зачёте, но я не собираюсь упускать лидерство без борьбы. Что бы ни случилось, я не забуду, что возглавляла эту гонку»[10].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 4[править | править код]
| Оссейя - Оссейя | | (97 км) |
|---|
Тур де л’Од покинул департамент Од и направился на юг в Оссейю департамента Восточные Пиренеи, чтобы провести горный этап на высотах выше 1200 м над уровнем моря. На маршруте было три категорийных подъёма. После старта на высоте 1259 м первые 5 км дистанции шли плавно под спуск к Кальдегас расположенной на высоте 1165 м откуда начинался первый подъём через Таргассон, где находится поле валунов и солнечная электростанция THEMIS[11]. Далее трасса проходила через Коль-де-Кальвер на высоте 1836 м. Затем следовал спуск 20-ти километровый спуск в ходе которого гонщики спускались на 300 м по вертикали. После чего начинался второй подъём Кол де Креу (1712 м). Третий подъём дня, Кол де ла Ллос, также требовал всего 400 м фактического подъёма, после чего следовало 25 км спуска. На последних 4 км, ведущих в Оссейю трасс снова шла в подъём[2].
По ходу этапа образовался лидирущий дуэт в котором вместе работали Мара Эббот (сборная США) и британка Эмма Пули (Cervelo TestTeam) и обе гонщицы выиграли от этого сотрудничества. Для Эббот совместная работа принесла победу на этапе, а для Пули — уверенное лидерство в генеральной классификации[12].
На финише этапа Эббот опередила Пули, а занявшая третье место Эвелин Стивенс (HTC-Columbia) отстала от них на 43 секунды[12].
Перед стартом этапа Пули отставала в генеральной классификации на 1:03 минуты от нидерландки Адри Виссер (HTC-Columbia) Но на этапе нидерландская гонщица проиграла Пули 3:23 минуты и опустилась в генерале на второе место после Пули с отставанием 2:34 минуты за пять этапов до конца гонки. «Я очень рада сегодняшнему дню. Всегда приятно быть в майке лидера Тур де л’Од», — сказала Эмма Пули. «Пока у меня хороший отрыв от Адри Виссер. Впереди ещё несколько гонок, и всегда может что-то случиться, но я уверена в себе»[12].
Атака Пули и Эббот произошла из отрыва шести гонщиков, которые ушли в горы. Преимущество Пули заключалось в том, что вместе с ней и Эббот в отрыве были подруги по команде — Шэрон Лоус и Регина Брёйнс[12].
«Сегодня был хороший день, солнце, отсутствие ветра, а теперь ещё и жёлтая майка», — сказал спортивный директор Cervelo TestTeam Эгон ван Кессель. «Пелотон с другими нашими гонщиками пришёл к финишу примерно на 3:20 позже, так что пять наших гонщиков по-прежнему находятся в хорошей общей позиции. Наша команда находится в удобном положении для предстоящих этапов»[12].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 5[править | править код]
| Амели-ле-Бен-Палальда - Амели-ле-Бен-Палальда | | (104,5 км) |
|---|
Гонка осталась в Восточных Пиренеях, но переместилась немного дальше на восток, в равнинную часть Франции. Дистанция представляла собой восьмёрку, которая стартовала в Амели-ле-Бен-Палальда, сначала делала петлю на запад и преодолевала подъём Коль де Корсави 1-й категории, затем возвращалась в Амели-ле-Бен-Палальда и делал петллю на восток через подъём Коль Ксатард 1-й категории. Маршрут был рассчитанн на отрыв, а всего в 3,5 км от финиша находился подъём 2-й категории 2 — Кот-де-ла-Борн[2].
Сначала с соперниками на первом подъёме дня Коль де Корсави разобралась Эмма Пули. После этого образовался отрыв который сформировали Шэрон Лоус (Cervélo), Катерин Маттис (сборная США) и дуэт из Nederland Bloeit — Аннемик ван Влёйтен с Лисбет де Вохт. Впоследствии Шэрон Лоус отстала, а пара из Nederland Bloeit лишилась шансов на победу после того, как за 10 км до финиша ошиблась на повороте, что позволило Маттис обойти их и финишировать с преимуществом более минуты[13][14].
Этот успех позволил Кэтрин Маттис выйти на второе место в общем зачёте, но преимущество Пули увеличилось до 2:45 после того, как она финишировала шестой в группе лидеров Занимавшая после предыдущего этапа второе место в генеральной классификации второй нидерландка Адри Виссер проигрывала Пулли больше 13 минут и опустилась во третий десяток[13][14].
Шэрон Лоус заняла шестое место в общем зачёте, а её соотечественница и подруга по команде Лиззи Армитстед стала второй в молодёжной классификации и 22-й в общем зачёте[13][14].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Этап 6[править | править код]
| Кастельнодари - Кастельнодари | | (100 км) |
|---|
Кастельнодари фигурирует в большинстве изданий Тура де л’Од. Сам город находится на крайнем западном конце реки Од и когда-то он был важной точкой Канала дю Миди, где река Гран-Бассен снабжала водой многочисленные шлюзы. Петлевая трасса, ведущая почти до самого Каркасона, может быть изменена различными способами, чтобы добавить несколько подъёмов, в зависимости от намерений организаторов. В 2009 году это был четвёртый этап, и на заключительных 10 км в отрыв ушли Марианна Вос, Николь Кук и пара из Cervelo — Клаудия Хойслер и Регина Брёйнс[2].
Победу одержала Ина-Йоко Тойтенберг (HTC-Columbia) в очередной раз приняв участие в успешном отрыве. Для неё эта победа стала юбилейной 20-й на этапах Тура де л’Од[15].
В финишном спринте Тойтенберг опередила Юлию Мартисову (Gauss RDZ Ormu) и Аннемик Ван Влёйтен (Nederland Bloeit). Четвёртая участница отрыва, Регина Брёйнс (Cervélo TestTeam), финишировала с тем же временем, что и её соперницы[15].
«Это была великолепная победа», — сказал спортивный директор HTC-Columbia, Ронни Лауке. «Ина просто любит гоняться. Она могла бы дождаться группового спринта и, возможно, всё равно бы победила, но она ушла в отрыв с тремя другими гонщиками всего через 30 км, а затем обошла их в спринте. В какой-то момент она атаковала одна, её догнали, но она всё равно победила. Она удивительна и является примером для всех остальных членов команды»[15].
Пелотон, возглавлявшийся Марианной Вос (Nederland Bloeit), отстал от группы отрыва на 1:28. Лидер гонки, Эмма Пули (Cervélo TestTeam), финишировала в первой половине основной группы и сохранила общее преимущество в 2:02. В то время как Пули сохранила свою позицию в общем зачёте, отрыв Ван Влёйтен и Брёйнс переместил их на второе и третье места генеральной классификации соотвественно[15].
Тойтенберг не попала в лидеры генеральной классификации, но менеджер её команды, Лауке, предсказывал дальнейший успех чемпионки Германии на французском Туре: «Она так сильна и так жаждет успеха, что может выиграть [этапы уик-энда]», — сказал он. «Она может снова пойти в отрыв или дождаться спринта. У нас есть оба варианта, что очень здорово»[15].
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||