Трубопроводный транспорт

Трубопрово́дный тра́нспорт — транспортировка по трубам сырья (жидкостей или газов) и продуктов (любых химически стабильных веществ, которые возможно перемещать по трубопроводам)^[1].

Активное развитие трубопроводного транспорта в России началось в конце 1960-х годов. По состоянию на конец 2012 года протяжённость магистральных трубопроводов составила  250 тыс. км, в том числе газопроводов 175 тыс. км, нефтепроводов 55 тыс. км и нефтепродуктопроводов 20 тыс. км^[2].

Нефтепровод[править | править код]

В 1863 году русский учёный Д. И. Менделеев предложил и убедительно аргументировал идею использования трубопровода для перекачки нефти и нефтепродуктов.

Нефтепроводы России[править | править код]

• Нефтепровод «Дружба» (рабочая мощность 66,5 млн тонн в год) — крупнейшая экспортная магистраль России (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы);
• Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва;
• Нижний Новгород — Ярославль — Кириши;
• Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон, Снегирёвка — Одесса;
• Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск;
• Нижневартовск — Курган — Куйбышев;
• Туймазы — Омск — Новосибирск;
• Туймазы — Уфа;
• Калтасы — Языково — Салават;
• Шкапово — Салават;
• Сургут — Полоцк;
• Александровское — Анжеро-Судженск;
• Красноярск — Ангарск;
• Сургут — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу;
• Балтийская трубопроводная система (рабочая мощность 74 млн тонн в год);
• Восточный нефтепровод (ВСТО - Восточная Сибирь - Тихий океан);
• Каспийский трубопроводный консорциум (рабочая мощность 28,2 млн тонн в год);
• Баку — Новороссийск;
• Узень — Атырау — Самара.

Газопровод[править | править код]

Газопрово́д — инженерное сооружение, предназначенное для транспортировки газа и его продуктов (в основном природного газа) с помощью трубопровода. Газ по газопроводам и газовым сетям подаётся под определённым избыточным давлением. Газопроводы делятся на:

• магистральные — предназначены для транспортировки газа на большие расстояния под повышенным давлением;
• газопроводы распределительных сетей — предназначены для доставки газа от газораспределительных станций к конечному потребителю.

Поставки природного газа по трубопроводу вытеснили все остальные способы транспортировки в Онтарио из Западной Канады в провинции Альберта и Манитоба. Стоимость доставки газа по трубам оказалась значительно дешевле по сравнению с морскими, автомобильными и железнодорожными перевозками, так как осуществляется по кратчайшему маршруту от источника газа до потребителя, а также обладает более низкой себестоимостью транспортировки газа. Число задействованных в трубопроводном транспорте сотрудников составляет лишь 1 % от штата автотранспортной отрасли^[3].

Российские магистральные газопроводы[править | править код]

В России преобладают трубопроводы большого диаметра (1220 и 1420 мм) и большой протяжённости в широтном направлении^[4]:

• Саратов — Москва — первый газопровод в России (840 км);
• Ставрополь — Москва;
• Кольцевой газопровод Московской области;
• Краснодарский край — Ростов-на-Дону — Серпухов — Санкт-Петербург;
• Средняя Азия — Урал;
• Медвежье — Надым — Тюмень — Уфа — Торжок;
• Надым — Пунга — Пермь;
• Уренгой — Сургут — Тобольск — Тюмень — Челябинск;
• Нижняя Тура — Пермь — Горький — Центр (более 1700 км, 1974 г.);
• Уренгой — Помары — Ужгород — крупнейшая в мире система газопроводов^[5], соединяет газовые месторождения Западной Сибири с конечными потребителями в Европе (4451 км, 1983 г.);
• «Союз» — газопровод из Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы (1979 г.);
• Голубой поток (1213 км, 2003 г., подводный);
• Ямал — Европа (2000 км, 2006 г.);
• Северный поток (1200 км, подводный);
• Дзуарикау — Цхинвал (175 км^[6], 2009 г.);
• Джубга — Лазаревское — Сочи (171,6 км, включая морской участок — 159,5 км, 2011 г.);
• Сахалин — Хабаровск — Владивосток (строящийся, первый участок сдан в 2011 г.);
• Турецкий поток (1090 км, подводный) - замена Южного потока;
• Ямал — Европа 2 (проектируемый);
• Сила Сибири (2158 км);
• «Алтай» (проектируемый, 6700 км).

Продуктопровод[править | править код]

Аммиакопровод[править | править код]

Аммиакопрово́д — трубопровод, предназначенный для перекачки аммиака.

В конце 1970-х годов в СССР был построен единственный в стране и пятый по счёту в мире аммиакопровод Тольятти — Одесса специально для транспортировки основной продукции Тольяттинского азотного завода (ныне ОАО «Тольяттиазот») на экспорт. Первая очередь (800-километровый трубопровод «Горловка — Одесса») введена в строй в октябре 1979 года. Трубопровод общей длиной 2417 км (из них 1021 км проходит по территории Украины) полностью закончен в 1981 году. Мощность аммиакопровода достигает 2,5 млн тонн в год. Транспортируемый аммиак находится под давлением до 35 атмосфер в трубе диаметром 355 мм в жидком состоянии при температуре +4 °C. В целях безопасности трасса аммиакопровода не приближается к населённым пунктам ближе, чем на 1000 метров, а в местах повышенной опасности был применён принцип «двойной трубы». На таких участках стенки как внутренней (основной) так и внешней трубы (обеспечивающей дополнительную защиту от коррозии) способны выдерживать очень высокое давление: толщина труб увеличена до 13 мм, а между трубами закачан азот^[7].

Этанол[править | править код]

В числе прочего, трубопроводы используются для транспортировки этанола в Бразилии, также существует несколько проектов строительства этанолопроводов в Бразилии и США^[8]. В отличие от транспортировки нефти и газа при транспортировке этилового спирта по трубам возникает ряд проблем, связанных с агрессивным воздействием на стенки трубопровода, а также склонностью поглощать воду и примеси из трубы^[8][9]. Строительство этанолопроводов ограничивают относительно небольшие объёмы транспортировки, низкая эффективность затрат и другие соображения^[9][10].

Гидротранспорт полезных ископаемых[править | править код]

Гидротранспорт полезных ископаемых используется для транспортировки угля или руды из шахт. Перед подачей в трубопровод, перемещаемый материал смешивается с водой, а после транспортировки должен быть высушен. Первым в мире трубопроводом для перемещения полезных ископаемых считают построенный в 1967 году 85-километровый трубопровод в Тасмании (Австралия), который включает в себя 366-метровый мост с пролётом 167 метров над рекой Саваж^[11][12]. В качестве одного из примеров гидротранспорта полезных ископаемых можно привести проект 525-километрового трубопровода, который планируется для транспортировки железной руды с шахты Minas-Rio (мощностью — 26,5 млн тонн в год) в порт Асу (Бразилия)^[13].

См. также[править | править код]

• Трубопроводный транспорт России
• Трубопровод
• Нефтепровод
• Газопровод
• Аммиакопровод
• Компрессорная станция

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• Pipeline news and industry magazine  (англ.)
• Pipeline Politics in Asia: The Intersection of Demand, Energy Markets, and Supply Routes, by Mikkal E. Herberg et al. (National Bureau of Asian Research, 2010)  (англ.)
• The Dolphin Project: The Development of a Gulf Gas Initiative, by Justin Dargin, Oxford Institute for Energy Studies Jan 2008 Working Paper NG #22  (англ.)
• UK — Linewatch — a joint awareness initiative between 14 oil and gas pipeline operators  (англ.)
• «Submarine Gas Pipe Line Taps Undersea Wealth» November 1951 article about first undersea gas pipeline constructed in the US and the problems encountered  (англ.)
• «The Marvels Of Underground Oil Railroads» Popular Science April 1937  (англ.)
• Construction and delivery of compressor stations for a gas pipeline in the Soviet Union by AEG (company video from the 1970s with subtitles)  (англ.)
• Gas Pipeline Safety: Guidance and More Information Needed before Using Risk-Based Reassessment Intervals: Report to Congressional Committees Government Accountability Office
• The construction of unique Baku-Batum pipeline in the Trans-Caucasus. // "Engineering and Applied Sciences" (USA), 2018, v.3, issue 5, October, p.129-133.  (англ.)