Транспорт в Доминиканской Республике

Транспорт в Доминиканской Республике состоит из системы дорог, аэропортов, портов, гаваней и городского железнодорожного транспорта.

Автомобильные дороги[править | править код]

Пять национальных основных автомобильных магистралей (DR-1, DR-2, DR-3, DR-4, DR-5), соединяющие крупные города и туристические центры, находятся в хорошем состоянии. По данным на 2002 год общая длина дорог составляет около 19 705 км, из которых 9 872 км с твёрдым покрытием, а 9 833 км — с нетвёрдым. (на 2002 est.). Как и в многие другие развивающиеся страны, Доминиканская Республика испытывает проблемы, связанные с отсутствием асфальтированных дорог, связывающих маленькие города и другие малонаселённые пункты.

Общественный транспорт[править | править код]

Метрополитен и легкорельсовый транспорт[править | править код]

Метрополитен Санто-Доминго стал первой системой метрополитена в стране и второй в Карибском регионе после Метрополитена Сан-Хуана, столицы Пуэрто-Рико. 27 февраля 2008 года впервые система метрополитена была протестирована действующим президентом страны Леонелем Фернандесем, а с 30 января 2009 года началось её коммерческое использование. На 2014 год система состоит из двух линий, планируется также расширение существующих линий и строительство новых.

Легкорельсовый транспорт Сантьяго — планируемая система легкорельсового транспорта во втором крупнейшем городе страны Сантьяго-де-лос-Трейнта-Кабальерос.

Автобусы[править | править код]

В Доминиканской Республике существует довольно надёжная и комфортная автобусная система. Тарифы, как правило, недорогие, в большинстве городов есть автовокзалы и остановки.

Маршрутное такси (Carros Públicos)[править | править код]

Маршрутное такси (Carros Públicos–Conchos) в Доминиканской Республике находится в частной собственности и служит одним из основных видов транспорта в Санто-Доминго и других крупных городах страны. Маршрутные такси двигаются по определённым маршрутам с возможностью остановки в любом месте. Из-за отсутствия системы, регулирования и общего управления доминиканское маршрутное такси не является достаточно надёжным и комфортным видом транспорта.

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Доминиканские железные дороги находятся в управлении государственной компании и нескольких частных операторов (в основном для сахарных заводов):

Центральная железная дорога Романы была открыта в 1911 году в полях сахарного тростника. Общая протяжённость линии составляет 757 км, из которых 375 км со стандартной шириной колеи (1 435 мм).
Государственная железная дорога Доминиканской Республики — 142 км узкоколейной железной дороги (1 067 мм).
240 км железных дорог, используемых другими предприятиями сахарной промышленности, различной колеи: 557 мм, 762 мм, 1 067 мм.

Связи доминиканских железных дорог с гаитянскими не существует.

Порты и гавани[править | править код]

Важнейшие порты и гавани Доминиканской Республики^[1]:

Порт Санто-Доминго
Порт Айна Оксиденталь, расположенный в 20 км к западу от Санто-Доминго, один из важнейших портов Доминиканской Республики. Около 70% всех грузов, проходящих через порты страны, приходится на Айна Оксиденталь.
Мультимодальный порт Кауседо — морской терминал и логистический центр, действующий в рамках режима свободной зоны.
Порт Пуэрто-Платы — главный коммерческий порт северного побережья Доминиканской Республики.
Порт Бока-Чики расположен в 32 км к востоку от Санто-Доминго и в 8 км от Международного аэропорта Лас-Америкас. В настоящее время порт используется почти исключительно для контейнеров и некоторых пиломатериалов, газетной бумаги и однородных грузов.
Порт Сан-Педро-де-Макориса расположен на реке Игуамо. Этот порт используется в основном для разгрузки сыпучих удобрений, также через него проходят цементный клинкер, уголь, пшеница, дизельное топливо и сжиженный газ. Он также используется для экспорта сахара и патоки, вырабатываемых местными сахарными производствами.
Центральный порт Романа, расположенный в городе Ла-Романа, принадлежит частной компании «Central Romana Corporation», основанной в 1911 году и имеющей крупнейшее в стране сахарное производство.