Северный тоннель
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Северный тоннель | |
|---|---|
| Северный тоннель | |
 | |
| Область применения | Автомобильный |
| Пролегает под | железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги |
| Место | Москва |
| Тип | мелкого залегания |
| Конструкция | коробчатый |
| Общая длина | ~105 м (по Яндекс-картам[1]) |
| Дата открытия | 1908 год |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Се́верный тонне́ль — автомобильный тоннель в Москве; соединяет Батайскую улицу и Курскую улицу (последняя — в точке её соединения с Проектируемым проездом №2289). Количество тоннелей — 1, в нём — 1 (одна) полоса движения плюс тротуар.
География
[править | править код]Автомобильный тоннель соединяет Батайскую и Курскую улицы. Таким образом, тоннель соединяет район Печатники и район Люблино, проходя под железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги между остановочными пунктами Люблино и Депо. Тоннель выходит под Юго-восточной хордой, которая была введена в эксплуотацию в 2023 году.
Прямо из тоннеля начинается Кузнечный тупик, отходящий от него под прямым углом[2].
На Иловайской улице расположен аналогичный Южный туннель.
Конструкция
[править | править код]Тоннель — мелкого заложения, состоит из трёх секций[3]: таким образом решена проблема вентиляции; покрытие: асфальт; есть тротуар для пешеходов.
История
[править | править код]Односекционный тоннель был построен в 1907[4] и открыт в 1908[5] году.
В дальнейшем[когда?], с увеличением количества путей железной дороги, тоннель был удлинён на две секции (одна имеет четыре железобетонных перекрытия, другая два).
Организация дорожного движения
[править | править код]Со стороны Батайской улицы движение регулируется светофором; автомобильное движение общего транспорта — одностороннее[куда?]; встречное — только для общественного транспорта (автобуса №30[6] и маршрутных такси)[7]. Ограничение по высоте: 2,6 метра; остановка в тоннеле запрещена.
До 2007 года в однополосном тоннеле была организована реверсивная схема движения. В дальнейшем, «против шерсти» стали ходить только маршрутные транспортные средства, оборудованные пультом дистанционного управления, который переключает сигнал светофора для их пропускания[6].
Перспективы развития
[править | править код]На 2019 год утверждённых планов расширения не существует.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 105 м.
- ↑ Кузнечный тупик, отходящий от Cеверного тоннеля.
- ↑ При переключении на режим «панорама», можно осмотреть тоннель, вращая камеру вокруг оси.
- ↑ 1907 год
- ↑ 1908 год
- ↑ 1 2 Проблема транспортной доступности района Печатники. Дата обращения: 17 июля 2019. Архивировано 17 июля 2019 года.
- ↑ Встречное движение только для общественного транспорта (автобуса №30 и маршрутных такси).
