Дальгрен, Роберт

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Автогонщик
Роберт Дальгрен
Общая информация
Пол мужской
Имя при рождении швед. Björn Thomas Robert Dahlgren[1]
Гражданство Швеция Швеция
Дата рождения 1 декабря 1979(1979-12-01) (44 года)
Место рождения ШеллефтеоШвеция
Racing Elite League
Дебют 2012
Текущая команда Polestar Racing
Персональный номер 14
Старты 2
Поулы 1
Предыдущие серии
1997
1998
1998
1999-2001
2001
2002-03
2004-10
2007-11
2010
2011
Шведская Ф-Форд
Скандинавская Ф-Форд Open Masters
Северная Ф-Форд 1600
Британская Ф-Форд
Евротур Ф-Форд
Британская Ф3
STCC
WTCC
STCC
STCC
Чемпионские титулы
1998
2001
2010
Северная Ф-Форд 1600
Британская Ф-Форд
STCC
Ссылки
robertdahlgren.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Роберт Дальгрен (швед. Robert Dahlgren; родился 1 декабря[2] 1979 года в Шеллефтео, Швеция) — шведский автогонщик, наиболее известный по своим успехам в туринговых соревнованиях.

Общая информация

[править | править код]

Роберт женат. В 2008 году у него и его супруги Нины родился первенец, названный Тимом. Позже у них родилась дочь Молли.

Среди своих негоночных хобби швед упоминает гольф и сноубординг.

Спортивная карьера

[править | править код]

Первые годы

[править | править код]

Первые шаги в автоспорте Дальгрен начал делать в 1989 году в картинговых соревнованиях.

Проведя в этих гонках восемь лет и добившись лишь небольших локальных успехов (например, Роберт занял четвёртое место в североевропейском чемпионате в классе А в 1994 году), он в 1997 году перебирается в более серьёзные соревнования: быстрого прогресса не получилось — только спустя пять лет он смог завоевать более-менее крупный титул (выиграв британское первенство) и убедить спонсоров и потенциальных работодателей дать ему шанс подняться ещё на шаг выше: в Формулу-3.

Здесь Дальгрен получил лишь два сезона привыкание к технике и демонстрацию своих потенциальных возможностей: он проводит около 30 гонок в старшем классе британского чемпионата, в которых одерживает одну победу; по итогам второго сезона он занимает девятое место в общем зачёте серии. Финансирования на продолжение выступлений в «формулических» классах найти не удалось и в конце 2003 года эта часть карьеры шведа подходит к концу.

Новый этап карьеры Дальгрена связан с туринговыми гонками. Перед сезоном-2004 он заключает контракт с одной из команд национального первенства в этом классе. Роберт относительно быстро привыкает к своему Volvo S60 и уже по ходу дебютного года, одержав первую победу, завоёвывает вице-чемпионский титул.

В дальнейшем Роберт становится постоянным участником шведского чемпионата, постоянно борясь за победы в гонках и претендуя на титул в общем зачёте (ближе всего к нему он оказывается в 2010 году, когда уступает со счётом 249 на 251 очко чемпионское звание Рихарду Йоранссону). Параллельно швед периодически выбирается на отдельные этапы турингового чемпионата мира, где, несмотря на редкие старты, постепенно прибавляет в скорости.

В 2011 году, когда при поддержке Volvo, Polestar Racing пробует провести полноценный сезон в этой серии, именно Дальгрена выбирают на роль единственного пилота. Постепенно доводя машину и увеличивая ресурс жизни отдельных агрегатов, команда позволяет шведу довольно регулярно финишировать в очках и периодически бороться с лидерами чемпионата. По итогам года Дальгрен приводит свою Volvo на 11-ю строчку личного зачёта.

В 2010 году в Северной Европе постепенно создаётся новый туринговый чемпионат. Первый его год проходит в формате многоэтапного кубка, а второй — становится полноценным чемпионатом (поглотив в себя шведское первенство). Роберт не остаётся вдали от этого проекта и при поддержке всё той же Polestar принимает в нём участие.

Дальгрен выигрывает сезон-2010 кубка, за счёт стабильности взяв реванш у Йоранссона.

В 2011 году, из-за участия в чемпионате мира, ему не удаётся провести полноценный сезон в чемпионате, но даже за те четыре гонки, что шведу удаётся провести, он смог единожды победить и набрать 11-ю сумму очков личный зачёт того сезона.

В 2012 году команда не находит финансирование на участие в чемпионате мира и принимает предложение Volvo стать одним из её представителей для участия в свежесозданном шведском кузовном чемпионате TTA – Racing Elite League. Роберт сохраняет своё место пилота Polestar Racing, пополнив список пилотов серии.

Статистика результатов в моторных видах спорта

[править | править код]

Сводная таблица

[править | править код]
Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1997 Шведская Ф-Форд Junior н/д н/д н/д н/д н/д н/д 3-й
1998 Скандинавская Ф-Форд Open Masters н/д 18 н/д н/д 10 373 1-й
1998 Северная Ф-Форд 1600 н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й
1999 Британская Ф-Форд Slick 50 Alain Menu Motorsport н/д н/д н/д 3 60 7-й
1999 Фестиваль Ф-Форд н/д н/д н/д н/д   НК
2000 Британская Ф-Форд Van Diemen Racing 14 3 2 3 117 4-й
2000 Европейская Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д 2-й
2000 Фестиваль Ф-Форд Duckhams with Van Diemen н/д н/д н/д н/д   НК
2001 Британская Ф-Форд Craig Murray Racing 13 2 6 2 257 1-й
2001 Евротур Ф-Форд (Класс 1) Aztec Ford Racing 5 0 0 0 40 4-й
2001 Фестиваль Ф-Форд Van Diemen Racing н/д н/д н/д н/д   НК
2002 Британская Ф3 Sweeney Racing
Duma Racing
19 0 0 0 13 17-й
2003 Британская Ф3 Fortec Motorsport 24 0 1 1 102 9-й
2003 F3 Masters н/д 1 0 0 0   14-й
2004 STCC Flash Engineering 18 2 4 3 176 2-й
2005 STCC Volvo Original Racing 8 2 1 1 71 7-й
2006 STCC Polestar Racing 9 2 0 1 29 5-й
2007 STCC Polestar Racing 11 4 0 2 51 2-й
2007 WTCC 2 0 0 0 0 НК
2008 STCC Polestar Racing 11 5 2 2 41 5-й
2008 WTCC Volvo Olsbergs Green Racing 1 0 0 0 0 НК
2009 STCC Polestar Racing 17 5 7 4 52 7-й
2009 WTCC Volvo Olsbergs Green Racing 2 0 0 0 0 НК
2010 STCC Polestar Racing 18 3 4 3 249 2-й
2010 STCC 8 2 1 1 112 1-й
2010 WTCC Volvo Olsbergs Green Racing 4 0 0 0 0 НК
2011 STCC Polestar Racing 4 0 0 1 60 14-й
2011 WTCC 21 0 1 0 72 11-й
2012 TTA – Racing Elite League Polestar Racing 2 2 0 0 21 5-й
2014 V8 Supercars Australia Garry Rogers Motorsport 37 0 0 0 921 25-й

Кузовные гонки

[править | править код]
Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз.
2007 Polestar Volvo S60 Flexifuel - - - - - - Швеция
SV1
10
- - - - 0 НК[3]
- - - - - - Швеция
SV2
8
- - - -
2008 Volvo Olsbergs Green Volvo C30 - - - - - - Великобритания
GB1
24
- - - - - 0 НК
2009 Volvo Olsbergs Green Volvo C30 - - - - - - - Великобритания
GB1
15
- - - - 0 НК
- - - - - - - Великобритания
GB2
14
- - - -
2010 Volvo Olsbergs Green Volvo C30 - - - - - Великобритания
GB1
12
- - - Япония
JP1
10
- 0 НК[3]
- - - - - Великобритания
GB2
НФ
- - - Япония
JP2
5
-
2011 Polestar Volvo C30 Бразилия
BR1
12
Бельгия
BE1
13
Италия
IT1
15
Венгрия
HU1
НК
- - - - - - - - 72 11-й
Бразилия
BR2
13
Бельгия
BE2
7
Италия
IT2
13
Венгрия
HU2
9
- - - - - - - -
Volvo C30 Drive - - - - Чехия
CZ1
6
Португалия
PT1
7
Великобритания
GB1
8
Германия
DE1
4
Испания
ES1
9
Япония
JP1
НФ
Китай
CH1
9
-
- - - - Чехия
CZ2
9
Португалия
PT2
16
Великобритания
GB2
6
Германия
DE2
7
Испания
ES2
9
Япония
JP2
5
Китай
CH2
9
-

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

[править | править код]
  1. Sveriges befolkning 1980 (швед.)Sveriges Släktforskarförbund, 2004. — ISBN 91-87676-37-0
  2. Профиль на официальном сайте  (швед.)
  3. 1 2 Выступал в серии на правах «гостевого» пилота и не боролся за очки в общий зачёт.