Разумный урбанизм
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Разумный урбанизм (англ. Intelligent urbanism) —концепция планирования городского пространства, направленная на решение различных проблем градостроительства и основанная на десяти принципах: баланс с природой, баланс с традициями, соответствующая технология, дружелюбность, эффективность инфраструктуры, человеческий масштаб, система возможностей, региональная интеграция, сбалансированное движение, институциональная целостность. Термин введен профессором Кристофером Чарльзом Беннингером.
Принципы разумного урбанизма[править | править код]
Принцип первый: баланс с природой[править | править код]
Принцип баланса с природой и устойчивости окружающей среды подразумевает минимальное воздействие на окружающую среду застройки, энергоэффективность и уменьшение использования невозобновляемых ресурсов и делает акцент на разнице между использованием ресурсов и их эксплуатацией.[1] Сторонники концепции разумного урбанизма предлагают использовать такие приёмы, как планирование землепользования и городского пространства в целях предотвращения истощения водоносного горизонта, эрозии почв, обезлесения, заиления и наводнений.
Принцип второй: баланс с традициями[править | править код]
В основе принципа лежат охрана памятников истории и забота об уникальной культурной и общественной иконографии регионов, их символах и знаках. Необходимо планировать и строить в условиях сохранения культурного наследия, исторической городской ткани, в соответствии со сложившимися строительными приемами и стилем, преследуя цели, направленные на связь культурных ценностей старого и нового. Архитектурная среда города — это предметный носитель информации, созданный архитекторами и передаваемый потребителю особой системой знаков городской архитектуры, поэтому сохранение исторической среды — это осознанная мера, вытекающая из принципа культурно-исторической преемственности. Разрыв преемственных связей чреват многочисленными потерями в эстетическом, нравственном и экономическом отношениях.[2]
Принцип третий: соответствующая технология[править | править код]
Под соответствующей технологией понимают формы технологии, наилучшим образом использующие ресурсы и знания, имеющиеся в наличии в обществе.[3] Принцип соответствующей технологии заключается в том, чтобы использовать строительные материалы, методы строительства и проектное управление, соответствующие местным условиям. Для каждой экологической проблемы существует целый ряд потенциальных технологий, которые могут быть применены, и должна быть установлена соответствующая связь между технологией и ресурсами.
Принцип четвёртый: дружелюбность[править | править код]
Городская среда должна стимулировать взаимодействие людей друг с другом и налаживанием коммуникаций между ними. Сделать это можно с помощью городского дизайна и общественных пространств.[4] По мнению сторонников разумного урбанизма, с помощью проектирования можно создать динамичное интерактивное общество, предоставляющее своим членам возможность общения и встреч. Принцип подразумевает создание следующих типов пространства:
- места для уединения (набережные, городские леса)
- места для компаний и коллективного общения (общественные зоны)
- места для домовладельцев (например, задние дворы)
- места для соседей (дворы, обустроенная крыша)
- места для сообществ (городские площади)
- места городского масштаба (стадионы, парки, транспортные узлы)
Принцип пятый: эффективность инфраструктуры[править | править код]
Сторонники концепции разумного урбанизма уверены в необходимости баланса между потреблением ресурсов и запланированными достижениями в области комфорта, безопасности, производительности и гигиены. Принцип эффективности поощряет совместное использование государственных земель, дорог, услуг и транспортных сетей с целью сокращения расходов и повышения продуктивности и доступности.
Принцип шестой: человеческий масштаб[править | править код]
Смысл принципа заключается в том, что город должен состоять из объектов, которые человек может легко воспринимать. В этом смысле предпочтение отдается небольшим пешеходным улицам с малоэтажной застройкой, а не многоэтажным домам, окруженным парковками, так как непривлекательные пространства могут вызвать у человека чувства дискомфорта и тревоги.[5]
Принцип седьмой: система возможностей[править | править код]
В концепции разумного урбанизма город рассматривается как система возможностей и средство социального и экономического развития и личностного самоопределения. Город должен предоставлять жителям возможность расширять свои навыки и умения и пользоваться различными услугами, то есть создать благоприятные условия для жизни, не вынуждающие людей бороться за выживание.
Принцип восьмой: региональная интеграция[править | править код]
Согласно концепции разумного урбанизма, город является органичной частью более крупной социально-экономической и географической системы, необходимой для его устойчивости. Такой системой является регион. Развитие города отдельно от региона невозможно, однако и регион находится в зависимости от города как от системы возможностей, поэтому необходимо рассматривать планирование города и его областей как единый процесс. Сторонники концепции считают, что при разумном планировании регион может снять с города часть нагрузки.
Принцип девятый: сбалансированное движение[править | править код]
Разумный урбанизм выступает за сбалансированное использование различных транспортных систем: пешеходных и велосипедных дорожек, автобусных линий, узлов легкорельсового транспорта, метрополитена и автомобильных магистралей. При городском планировании наибольшее внимание необходимо уделять пешеходной и велосипедной инфраструктурам, так как именно они являются самыми эффективными для города и экологичным; общественный транспорт должен преобладать над частным.
Принцип десятый: институциональная ценность[править | править код]
Осуществление любых процессов в городском пространстве должно быть понятным и прозрачными. Прозрачность должна быть достигнута за счет функционирования компетентных органов местного самоуправления и гражданского общества. При этом роль государства в управлении городом должна быть минимальной, а уровень заинтересованности жителей—очень высоким. Ни один из принципов разумного урбанизма не может быть реализован без наличия надежной и эффективной институциональной основы для определения и направления городского развития во всех его аспектах.[6]
Обсуждение[править | править код]
Идеи, схожие с принципами разумного урбанизма встречаются во многих работах, посвященных урбанизму и городскому планированию. Луис Вирт в книге «Урбанизм как образ жизни» отмечает необходимость распространения административной юрисдикции города на весь метрополисный регион и наличия «городского правительства, чти полномочия и территориальная юрисдикция соразмерны возложенным на него обязанностям».[7]
В книге «Как вернуть город людям» доктор архитектуры Валерий Анатольевич Нефёдов поддерживает принцип сбалансированного движения. Он считает, что «улица должна сохранять разумный баланс пешеходных и транспортных зон», а «уменьшение воздействия уличного автомобильного транспорта на людей — верный шанс сделать город более здоровым».[8] Схожие идеи встречаются и в книге Джефа Спека «Город для пешеходов», который считает доступность города для пешеходов одним из основных критериев оценки качества его среды.[9]
Отдельные принципы разумного урбанизма представлены в некоторых теориях городского дизайна. Например, последние течения Нового урбанизма и Новой классической архитектуры выступают за устойчивый подход к строительству, который ценит архитектурные традиции и классический дизайн.
Примечания[править | править код]
- ↑ McHarg I. (1975): Design with Nature, Wiley, John and Sons, New York.
- ↑ Разумный урбанизм. euimedia.com. Дата обращения: 26 октября 2018. Архивировано 26 октября 2018 года.
- ↑ Большой толковый социологический словарь.— М.: АСТ, Вече. Дэвид Джери, Джулия Джери. 1999
- ↑ Jacobs Jane (1993): The Death and Life of Great American Cities, Random House, New York.
- ↑ Гейл, Я. Города для людей. Концерн «КРОСТ». Пер. с англ. — М. : Альпина Паблишер, 2012. — 276 с.
- ↑ Islam Nazrul (2000): Urban Governance in Asia, Pathak Samabesh, Dhaka
- ↑ Вирт Л. «Урбанизм как область жизни». M.: Strelka Press, 2016
- ↑ Нефёдов В.А, Как вернуть город людям, М.: Искусство—XXI век, 2015.
- ↑ Спек Джеф «Город для пешехода» М.: Искусство—XXI век, 2015
Литература[править | править код]
- Benninger C. (2002): "Principles of Intelligent Urbanism, " Thimphu Structure Plan, Royal Government of Bhutan, Thimphu.
- Thimphu Structure Plan Interest in the concept of Intelligent Urbanism has spread to other contexts (Williams, 2003) and its application is being widely discussed (Graz Biennial, 2001).
- Caves Roger, Ed. (2004): "Principles of Intelligent Urbanism, " «Encyclopedia of the City», London: Routledge.
- Вирт. Л «Урбанизм как область жизни». M.: Strelka Press, 2016
- Нефёдов В.А, Как вернуть город людям, М.: Искусство—XXI век, 2015
- Спек Джеф «Город для пешехода» М.: Искусство—XXI век, 2015