Приморское кольцо (Калининградская область)

Автодорога
«Приморское кольцо»
А217
Основная информация
Страна	Россия
Регион	Калининградская область
Статус	федеральная
Владелец	государство
Управляется	Федеральное дорожное агентство
Длина	134,3 (проектная, основной ход без учёта подъездов) 57,86 (действующий участок) 14,34 (строящийся участок)
Начало	Калининград
Через	Аэропорт Храброво Зеленоградск Пионерский Светлогорск Балтийск Светлый
Конец	Калининград
Дорожное покрытие	Асфальт
Дата открытия	2009 (первая очередь), 2012 (четвёртая очередь), 2016 (пятая очередь)
Медиафайлы на Викискладе

Приморское кольцо (Кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны) — скоростная дорога федерального значения в Калининградской области, первая в регионе автодорога такого класса. Учётный номер А-217. Приморское кольцо свяжет между собой Калининград, приморские курорты Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво и города Балтийск и Светлый.

На первом участке трассы Калининград-Зеленоградск (с подъездом к аэропорту Храброво) открыто движение транспорта в 2009 году, в ноябре 2011 года по магистрали можно было добраться от Калининграда до Светлогорска (с ответвлением к Пионерскому)^[1]. Всё кольцо первоначально планировалось ввести до 2014 года. До 2011 года дорога имела статус региональной. После начала подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году дорога была передана в федеральную собственность и получила номер А-217.

2008 год: первый участок кольца: Калининград — Зеленоградск с ответвлением в аэропорт Храброво. Торжественное начало укладки асфальтобетона будущей автострады состоялось 22 августа 2008 года^[2].

2009 год: по ситуации на март трасса, соединявшая Калининград (от улицы А. Невского) и Зеленоградск была разобрана и не функционировала на участке от поворота на аэропорт Храброво до посёлка Сосновка.

С 24 июля 2009 года часть строящейся трассы эпизодически открывалась для использования в направлении Зеленоградска. Такое решение было принято для разгрузки другого пути к Зеленоградску^[3].

27 октября состоялось открытие первого участка автострады, построенного специалистами компании ЗАО «ВАД» из Санкт-Петербурга, а действующий на тот момент губернатор области — Боос Г. В. предложил присутствовавшему на открытии премьер-министру РФ В. В. Путину сделать трассу платной для самоокупаемости^[4][5]. Однако данный вопрос так и остался пожеланием и в настоящее время не рассматривается.

29 ноября 2011 года президент РФ Д. А. Медведев открыл движение по новому построенному участку Приморского кольца: от транспортной развязки на г. Зеленоградск до Светлогорска с подъездом к г. Пионерскому. Кроме того, Медведев заявил, что считает необходимым продолжить строительство «Приморского кольца» — на следующем его участке Светлогорск — Балтийск^[6].

Летом 2015 года начались работ на 1 подэтапе 2 очереди и на пятой очереди Приморского кольца.^[7]

2019 год. Построен и сдан участок Северного обхода Калининграда от Московского проспекта до развязки с улицей Невского (1 этап II очереди строительства)^[8][9].

8 мая 2020 года АО «ВАД» из Санкт-Петербурга как единственный участник и победитель аукциона был выбран подрядчиком на реконструкцию II очереди (1 подэтап 2 этапа) Северного обхода от развязки Александра Невского до улицы Горького с обустройством там двухуровневой транспортной развязки^[10].

17 февраля 2021 года АО «ВАД» из Санкт-Петербурга был выбран подрядчиком на строительство развязки Северного обхода с Советским проспектом в рамках 2 этапа строительства.^[11] 18 апреля «ВАД» также выиграл подряд на подготовку территории под строительство участка Приморского кольца от Светлогорска до Круглово.^[12]

В 2022 году АО «ВАД» было выбрано для строительства двух из пяти участков 7 и 9 очередей трассы от Светлогорска до Круглово.^[13]

Так называемое «Приморское кольцо» — Кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны — в большинстве СМИ освещается как автомагистраль, но таковой не является несмотря на высшую категорию (Iб). Строительство маршрута, помимо участка протяжённостью около 140 км (с учётом всех подъездов) проходящего вдоль побережья, включает в себя реконструкцию Северного и Южного обходов г. Калининграда, общей протяжённостью около 45 км. Автомобильная дорога запроектирована с четырьмя полосами движения (по 2 полосы (2 х 3,75 м) в каждом направлении) с расчётной максимальной скоростью движения — 120 км/ч (в настоящее время максимальная скорость на некоторых участках ограничена 110 км/ч). На трассе предусмотрены многоуровневые транспортные развязки. С целью соединения разобщённых дорогой территорий предусмотрено сооружение путепроводов. Ширина земляного полотна дороги — 28,5 м. Первоначальная ориентировочная протяжённость маршрута на стадии предпроектных изысканий (2005—2006 годы) составляла чуть более 179 км. В процессе реализации 1 очереди (автодороги Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво») и следующего участка — от транспортной развязки на г. Зеленоградск до транспортной развязки на г. Светлогорск с подъездами к городам-курортам Пионерский и Светлогорск, общая протяжённость составила 186 км. С учётом того, что «Приморское кольцо», являющееся линейным объектом капитального строительства, реализация (проектирование и строительство) оставшихся участков которого ещё не завершено, его общая протяжённость будет незначительно корректироваться^[14].

Кольцо будет опоясывать Калининградский полуостров, не заходя в населённые пункты. От кольца будут ответвления к аэропорту Храброво, Зеленоградску, Пионерскому, Светлогорску, Янтарному, Балтийску и Светлому. В районе Калининграда кольцо будет примыкать к Окружной дороге^[15].

• 1 очередь — автомобильная дорога Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту «Храброво». Протяжённость 25,695 км, в том числе подъезды к аэропорту — 4,66 км, к г. Зеленоградску — 4,44 км'. 4 полосы (по 3,75 м) для движения. Строительство — 2007—2009 годы.
• 2 очередь — реконструкция Северного обхода г. Калининграда. Ориентировочная протяжённость 22,7 км (с учётом подъезда к г. Гурьевску — около 26 км). 6 полос для движения. По состоянию на 2024 год, 1-й этап завершён полностью, 2-й этап завершён частично:

1. 1-й этап — в 2014—2021 годах реконструирован участок от пересечения с Московским проспектом, включая строительство развязки с ним, до пересечения с Промышленной улицей (с реконструкцией развязок на пересечении с трассой на Гурьевск, в районе пересечения с ж/д на Советск и на пересечении с началом Приморского полукольца (трассой на г. Зеленоградск из 1 очереди) и улицей Александра Невского) длиной 10,2 км; также проведена реконструкция подъезда к г. Гурьевску^[16][17];
2. 2-й этап — в 2020—2022 годах реконструирован участок от развязки Александра Невского до путепровода над ж/д путями, расположенного за развязкой с улицей Генерала Челнокова с обустройством двухуровневой транспортной развязки на пересечении с улицей Горького (развязка с улицей Генерала Челнокова была реконструирована в 2020 году, при строительстве новой дороги в Чкаловск^[18][19]) длиной 4,7 км, движение открыто 15 ноября 2022 года^[20]. 30 ноября 2023 года завершена реконструкция развязки на пересечении с Советским проспектом с участком обхода длиной 1,8 км^[21].

• 4 очередь — автомобильная дорога от транспортной развязки на г. Зеленоградск до транспортной развязки на г. Светлогорск. Протяжённость 26,665 км, в том числе подъезд к г. Пионерский — 4,0 км, подъезд к г. Светлогорску - 1,58 км. Основное направление — 4 полосы (по 3,75 м) для движения, подъезды — 2 полосы (по 3,75 м). Строительство — 2010—2012 годы.
  • 7 очередь — подъезд к г. Светлогорску из состава 7 очереди. Строительство — 2010—2012 годы.
• 5 очередь — реконструкция мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя — Берлинского моста на Объездной дороге. Протяжённость 1,9 км (от начала пересечения с ул. Емельянова до начала пересечения с Московским проспектом, в том числе мост — более 640 м. 6 полос (по 3,75 м) для движения. Реализована в 2 этапа: 1) строительство нового моста рядом с существующим в 2011—2014 годах; 2) разборка старого моста и сооружение на его месте нового (2-го пролета) в 2014—2016 годах.

• 2 очередь 

1. 2-й этап, 3 и 4 подэтапы — контракты на реконструкцию участка Северного обхода от Советского проспекта до Балтийского шоссе заключены в начале 2021 года^[22][23]. Работы на участке длиной около 6 км должны завершить в 2025 году^[24], хотя официально конракт действует до 7 октября 2027 года^[25].

• 7 очередь — участок от транспортной развязки на г. Светлогорск до транспортной развязки на п.г.т. Янтарный общей протяженностью 11,9 км с подъездом к г. Светлогорску (подъезд к Светлогорску протяжённостью 1,58 км был реализован в составе строительства 4 очереди). Протяжённость непосредственно основного направления - 11,79 км. Осенью 2022 года началось строительство первых двух этапов (основного направления 7 и части 9 очереди) от развязки на Светлогорск до развязки в районе посёлка Русское общей длиной 8,34 км. Сдать участок в эксплуатацию планируют к концу 2026 года, но возможно это будет сделано раньше^[26].
• 9 очередь — участок от транспортной развязки на п.г.т. Янтарный до транспортной развязки в районе пос. Русское в направлении развязки на г. Балтийск (2 этап протяжённостью 6.31 км) с подъездами к п.г.т. Янтарный (3 этап протяжённостью 6,874 км), пос. Донское (4 этап протяжённостью 10,383 км) и игорной зоне в районе пос. Поваровка (5 этап протяжённостью 4.1 км). Первоначально, генеральным проектировщиком при общем проектировании кольцевого маршрута в 2006-2008 годах, предполагалось завершить 9 очередь транспортной развязкой на г. Балтийск, при уточнении проектных решений граница перенесена порядка 10 км севернее - на транспортную развязку в районе пос. Русское.

Общая схема реконструкции Северного обхода.

• 3 очередь — участок от г. Калининграда (пос. им. А. Космодемьянского) до транспортной развязки на г. Светлый с подъездом к г. Светлый, общей протяженностью 12,3 и 4,6 км соответственно. В феврале 2024 года было заявлено, что к строительству не приступят раньше 2027-2028 годов^[27].
• 6 очередь — участок от транспортной развязки на г. Светлый до транспортной развязки на г. Балтийск с подъездом к г. Балтийску, общей протяженностью 11,7 и 13,8 км соответственно. В феврале 2024 года было заявлено, что к строительству не приступят раньше 2027-2028 годов^[27].
• 8 очередь — реконструкция Южного обхода г. Калининграда (с устройством транспортных развязок с ул. Емельянова и ул. Дзержинского), общей протяженностью 7,44 км.
• 9 очередь — участок от транспортной развязки на пос. Янтарный до транспортной развязки на г. Балтийск с подъездами к пос. Янтарный и Донское, общей протяженностью 10,0 и 17,3 км соответственно.
• 10 очередь — реконструкция участка Южного обхода г. Калининграда от транспортной развязки с ул. Дзержинского до 5 км «Берлинки» с устройством транспортной развязки в районе пос. Поддубное; строительство нового участка от пос. Поддубное до транспортной развязки с автодорогой Калининград-Мамоново в районе яхт-клуба у пос. Шоссейное. Общая протяженность 10 очереди — 12,55 км.
• 11 очередь — мостовой переход через Калининградский залив и Калининградский морской судоходный канал длиной 8,1 км^[28][29] (западный обход Калининграда, от пос. Шоссейное до пос. им. А. Космодемьянского). Проект моста отправлен на госэкспертизу в начале марта 2024 года^[30].

Данные в этой статье приведены по состоянию на 2009 год. Вы можете помочь, обновив информацию в статье. (7 марта 2024)

Стоимость контракта первой очереди (Калининград—Зеленоградск + ответвление в аэропорт Храброво, 26,7 км): 7,07 млрд рублей^[5]. Из них финансирование из областного бюджета — около 10 %^[14].

Стоимость строительства автострады в целом — 50-60 млрд руб^{[когда?]}.

• Карта трассы А217 на RuDorogi.ru
• Трасса: До моря за 12 минут // «Страна Калининград» (недоступная ссылка)
• Приморское кольцо // Авторынок Калининграда
• Плут с большой дороги // «Дворник» (Калининград), 03.11.2009, статья о том, сколько украдено на строительстве Приморского кольца