Потийский морской порт

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Морской порт
Поти
груз. ფოთის საზღვაო ნავსადგური
Местонахождение Флаг Грузии Поти
Площадь территории 49 га
Грузооборот 7,7 млн т (2007)
К-во и длина причалов 14
Дополнительные сведения
Сайт potiseaport.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
42°09′18″ с. ш. 41°39′16″ в. д.HGЯO

Морской порт Поти (груз. ფოთის საზღვაო ნავსადგური, потис сазгвао навсадгури) — морской порт грузинского города Поти (крупнейший порт восточной части Чёрного моря), располагающийся в устье реки Риони. Является ключевой точкой транскавказского коридора и программы ТРАСЕКА, включающей в себя румынский порт Констанца и болгарский порт Варна, сотрудничающей со странами Каспийского региона и Центральной Азии.

Код UN/LOCODE — GEPTI.

История[править | править код]

Схема порта Поти на начало 1900-х годов

Строительство порта в Поти началось в 1828 году, после присоединения города к Российской империи. Статус порта городу был присвоен в 1858 году, но порт был построен только в 1899—1907 годах, при градоначальнике Нико Николадзе.

Порт был несколько раз перестроен с тех пор, в том числе на средства Правительства Нидерландов и Европейского Союза[1].

Оборот порта составлял в 2007 году 7,7 млн тонн, суммарный объём перевозимого груза — 185 тыс. teu[2].

В январе 2022 г. открылся новый морской порт пропускной способностью 3 млн т, профинансированный в основном американцами[3]

Приватизация[править | править код]

В апреле 2008 года 51 % акций порта был продан грузинами компании RAKIA, принадлежавшей эмирату Рас-эль-Хайма. Компания, представленная своим грузинским филиалом RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC, занялась обустройством нового терминала и развитием свободной промышленной зоны. Открытие зоны 15 апреля 2008 года провёл Михаил Саакашвили[4]. В 2009 году компания RAKIA UAE приобрела оставшиеся 49 % акций порта, но в связи с долговым кризисом в Дубае в 2009 году шейх Сауд ибн Сакр аль-Касими в октябре 2010 года продал основную часть активов за границу[5] и решил сконцентрироваться на внутренних приоритетах, чему способствовала отчасти кончина его отца Сакра ибн Мухаммада аль-Касими[6].
В апреле 2011 года 80 % порта были проданы компании APM Terminals[en], дочернему предприятию датской компании Moller-Maersk[7]. 8 сентября 2011 года ещё 15 % акций во владении RAKIA Georgia FIZ переданы грузинскому бизнесмену Геле Микадзе, который стал партнёром FIZ; Микадзе владеет этой долей благодаря компании Manline Projects LLP[8]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Poti Sea Port: History Архивная копия от 1 октября 2018 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ Poti Sea Port: Annual Figures — 2007 Архивная копия от 5 сентября 2021 на Wayback Machine (англ.)
  3. ↑ В порту Поти утонул амбициозный проект Саакашвили. США готовы построить самый большой терминал на Черном море Архивная копия от 5 февраля 2022 на Wayback Machine // НВО НГ, 31.01.2022
  4. ↑ Christina Tashkevich (April 16, 2008). President inaugurates Poti port project Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine // The Messenger Online, Accessed on April 19, 2008
  5. ↑ COVER STORY — RAK SPECIAL REPORT — The man who sold the world Архивная копия от 11 декабря 2017 на Wayback Machine (англ.)
  6. ↑ Death of Gulf emirate ruler Sheikh Saqr prompts fight over succession Архивная копия от 17 сентября 2013 на Wayback Machine (англ.)
  7. ↑ Maersk unit buys 80 pct share of Georgian port Архивная копия от 24 апреля 2011 на Wayback Machine (англ.)
  8. ↑ National Agency of the Public Registry Архивная копия от 11 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Потийский_морской_порт&oldid=133848625