Первый полёт

Первый полёт — первый в истории летательного аппарата отрыв от земной поверхности и перемещение его в воздушном пространстве при помощи его собственной движущей силы. Цель первого полёта воздушного судна состоит в проверке его управляемости и в изучении производительности — расхода топлива и крейсерской скорости. Как правило, осуществляется опытными пилотами, которые в процессе полёта обеспечивают сбор жизненно важной оперативной информации для дальнейшего анализа параметров летательного аппарата по сравнению с конструкторской документацией, компьютерной моделью и результатами, полученными на тренажёрах, а также для доработки руководства по лётной эксплуатации и определения эксплуатационных пределов воздушного судна^[1].

Первый полёт также является важной процедурой в процессе подготовки документации для приёмки серийной модели летательного аппарата соответствующим сертификационным органом^[2].

Самолёты[править | править код]

Первый полёт любого самолёта — всегда значимое и историческое событие, подобно выходу водного судна в плавание. Почти всегда этот полёт исполнялся или разработчиком самолёта (начало эры авиации) или профессиональным летчиком-испытателем (начиная с 1920-х годов). Во время этого полёта проверяется или возможность летательного средства выполнять полёты (в начале авиации) или проверяется способность самолёта для его последующей эксплуатации (военной или гражданской).

Неполный список первых полётов авиаторов и разных типов самолётов:

Изображение	Дата первого полёта	Самолёт	Страна, пилот	Комментарии
	июль 1875	Aerial Steamer	Великобритания, Томас Мой[en]
	9 октября 1890	Éole[en]	Франция, Клеман Адер	Летательный аппарат, управляемый лёгким паровым двигателем его собственной разработки.
	14 августа 1901	«№ 21[en]»	США, Густав Уайтхед
	31 марта 1903	Безымянный моноплан	Новая Зеландия, Ричард Пирс
	17 декабря 1903	Wright Flyer	США, Братья Райт
	7 сентября 1905	Santos-Dumont 14-bis	Франция, Альберто Сантос-Дюмон
	12 ноября 1906	Блерио III	Франция	Первый самолёт конструкторов Луи Блерио и Габриеля Вуазена, поднявшийся в воздух.
	8 июня 1908	Avro Roe I Biplane	Великобритания	Первый самолёт Великобритании.
	4 июля 1908	June Bug[en]	США, Гленн Кёртисс
	23 мая 1910	Кудашев-1	Российская империя, Александр Кудашев	Первый в России полёт самолёта отечественной постройки.
	10 мая 1913	«Русский витязь»	Российская империя	Первый в мире четырёхмоторный самолёт Игоря Сикорского.
	3 апреля 1920	Boeing GA-1	США	Первый американский штурмовик.
	15 августа 1923	И-1	СССР	Первый советский истребитель конструкции Николая Поликарпова.
	21 октября 1923	АНТ-1	СССР, Евгений Иванович Погосский	Первый самолёт конструктора Андрея Туполева.
	26 июля 1925	К-1	СССР	Первый советский пассажирский самолёт конструкции Константина Калинина.
	12 мая 1927	АИР-1	СССР	Первый самолёт, разработанный под руководством Александра Яковлева.
	11 ноября 1930	Ш-2	СССР	Первый советский самолёт-амфибия конструкции Вадима Шаврова.
	26 ноября 1932	Bratu-220	Франция— Румыния	Первый франко-румынский пассажирский самолёт.
	1934	Faucett F-19	Перу	Первый перуанский пассажирский самолёт.
	22 апреля 1935	ИК-2	Югославия	Первый югославский истребитель.
	Февраль 1936	RWD-11	Польша	Пассажирский самолёт с многоразрезным (щелевым) крылом.
	20 июня 1939	Heinkel He 176	Германия	Первый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем.
	1 марта 1944	Horten Ho IX	Германия	Первый в мире ЛА «летающее крыло» на реактивной тяге.
	8 августа 1944	Junkers Ju 287	Германия	Первый в мире реактивный бомбардировщик, на котором было применено крыло обратной стреловидности.
	27 августа 1939	Heinkel He 178	Германия	первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем.
	15 июня 1943	Arado Ar 234 Blitz	Германия	Первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях.
	24 апреля 1946	МиГ-9	СССР	Первый советский турбореактивный истребитель.
	2 ноября 1947	H-4 Hercules	США	Первый и единственный полёт 8-моторного американского самолёта.
	27 июля 1949	De Havilland Comet	Великобритания	Первый в мире реактивный коммерческий авиалайнер[3].
	1 февраля 1950	МиГ-17	СССР, Иван Тимофеевич Иващенко	Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым.
	5 января 1954	МиГ-19	СССР, Григорий Александрович Седов	Первый серийный истребитель.
	27 мая 1955	Caravelle	Франция	Первый реактивный пассажирский авиалайнер с расположенными в хвосте двигателями.
	17 июня 1955	Ту-104	СССР	Первый советский реактивный пассажирский самолёт.
	29 июня 1962	Vickers VC10	Великобритания	Дальнемагистральный авиалайнер, первый с четырьмя двигателями на хвосте.
	3 января 1963	Ил-62	СССР	Первый советский реактивный межконтинентальный лайнер с четырьмя двигателями на хвосте.
	21 декабря 1964	F-111	США	Двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия; первый серийный самолёт, на котором впервые было внедрено крыло изменяемой стреловидности.
	27 февраля 1965	Ан-22 («Антей»)	СССР	Первый советский широкофюзеляжный самолёт, самый большой в мире турбовинтовой самолёт.
	9 апреля 1967	Boeing 737	США	Узкофюзеляжный турбовентиляторный пассажирский самолёт; является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения.
	31 декабря 1968	Ту-144	СССР	Первый сверхзвуковой пассажирский самолёт; один из двух в мире сверхзвуковых авиалайнеров, использовавшихся в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
	9 февраля 1969	Boeing 747	США	Первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
	2 марта 1969	Concorde	Великобритания— Франция	Британско-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт, один из двух типов сверхзвуковых самолётов в мире, находившихся в коммерческой эксплуатации.
	28 октября 1972	Airbus A300	Европейский союз	Первый двухмоторный широкофюзеляжный самолёт в мире.
	7 марта 1975	Як-42	СССР, Арсений Леонидович Колосов	Среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт; первый, оснащённый турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности.
	16 сентября 1975	МиГ-31	СССР, Александр Васильевич Федотов	Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик; первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
	22 декабря 1976	Ил-86	СССР	Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт.
	29 декабря 1979	NASA AD-1	США	Первый в мире самолёт с косым (несимметричным) крылом.
	3 апреля 1982	Airbus A310	Европейский союз	Один из самых маленьких широкофюзеляжных самолётов в мире.
	24 декабря 1982	Ан-124 («Руслан»)	СССР	Тяжёлый дальний транспортный самолёт, самый крупный в мире серийный грузовой самолёт.
	21 декабря 1988	Ан-225 («Мрия»)	СССР	Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире.
	28 мая 2017	МС-21	Россия	Среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт.
	13 апреля 2019	Stratolaunch	США, Берт Рутан	Самолёт с самым большим размахом крыла в истории.
	30 января 2022	ЛМС-901 («Байкал»)	Россия	Лёгкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолёт.

Дирижабли[править | править код]

Изображение	Дата первого полёта	Дирижабль	Страна, пилот	Комментарии
	2 июля 1900	Zeppelin LZ 1	Германия	Опытный дирижабль типа «Цеппелин», первый в мире дирижабль жёсткого типа.
	28 августа 1908	Учебный	Российская империя	Первый российский дирижабль, сконструированный, построенный и испытанный русскими воздухоплавателями.
	10 февраля 1915	Гигант	Российская империя	Крупнейший управляемый аэростат, построенный в России.
	9 сентября 1915	LZ-48	Германия	Дирижабль жёсткой конструкции; первый, сбитый над Лондоном 1 апреля 1916 года.
	4 марта 1936	Гинденбург	Германия	Был самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей

Вертолёты[править | править код]

Изображение	Дата первого полёта	Вертолёт	Страна, пилот	Комментарии
	1924	Pescara 2F	Аргентина, Рауль Патерас Пескара	Один из первых вертолётов соосной схемы.
	13 сентября 1930	ЦАГИ 1-ЭА[4]	СССР, Алексей Михайлович Черёмухин	Первый советский экспериментальный вертолёт.
	26 июня 1936	Focke-Wulf Fw 61	Германия, Генрих Фокке	Первый вертолёт который обладал достаточной устойчивостью на всех режимах полёта и хорошей управляемостью.
	3 августа 1940	Focke Achgelis Fa 223	Германия, Генрих Фокке	Первый серийный транспортный вертолёт.
	13 января 1942	Sikorsky R-4	США, Игорь Иванович Сикорский	Первый серийно выпускавшийся в США вертолёт.
	30 октября 1941	Flettner Fl 282	Германия, Антон Флеттнер	Первый вертолёт палубной авиации.
	12 ноября 1947	Ка-8	СССР	Первый вертолёт Н. И. Камова.
	20 декабря 1947	ЭГ	СССР	Экспериментальный вертолёт ОКБ Яковлева.
	20 сентября 1948	Ми-1	СССР, Матвей Карлович Байкалов	Первый серийный советский вертолёт.
	3 июля 1952	Як-24	СССР	Вертолёт ОКБ Яковлева.
	20 июня 1961	Ка-25	СССР	Первый советский противолодочный вертолёт корабельного базирования.
	10 июля 1968	Ми-12	СССР	Самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире.
	19 сентября 1969	Ми-24	СССР, Герман Витальевич Алфёров	Первый советский/российский боевой ударный вертолёт.

Ракетно-космическая техника[править | править код]

С появлением реактивных двигателей было положено начало реактивной техники, как в самолётостроении, так и создании ракет. Первоначально ракетная техника использовалась в военных целях, затем — и в гражданских.

Изображение	Дата первого полёта	Аппарат	Страна, пилот	Комментарии
	21 декабря 1932	Фау-1	Германия	Первое испытание военной ракеты (самолёт-снаряд).
	март 1942	Фау-2	Германия	Пуск первой военной баллистической ракеты.
	4 октября 1957	Спутник-1	СССР	Пуск первого искусственного спутника Земли.
	12 апреля 1961	Восток-1	СССР	Запуск первого космического аппарата с человеком на околоземную орбиту.
	5 мая 1961	Меркурий-3	США	Первый пилотируемый суборбитальный полёт США.
	12 октября 1964	Восход-1	СССР	Первый космический полёт более чем с одним человеком на борту (три), впервые осуществлялся без скафандров.
	18 марта 1965	Восход-2	СССР	Первый выход человека в открытый космос
	23 марта 1965	Джемини-3	США	Первый пилотируемый полёт по программе «Джемини».
	23 апреля 1967	Союз-1	СССР	Первый пилотируемый космический корабль серии «Союз».
	11 октября 1968	Аполлон-7	США	Запуск первого пилотируемого космического корабля серии «Аполлон».
	30 мая 1971	Маринер-9	США	Первый искусственный спутник другой планеты.
	24 декабря 1979	Ариан-1	Европейский союз	Первая европейская ракета-носитель из семейства «Ариан».
	12 августа 1977	Энтерпрайз	США	Первый прототип многоразового транспортного космического корабля программы «Спейс шаттл».
	12 апреля 1981	Колумбия	США	Первый корабль многоразового использования.
	4 апреля 1983	Челленджер	США	Второй корабль многоразового использования.
	30 августа 1984	Дискавери	США	Третий корабль многоразового использования.
	3 октября 1985	Атлантис	США	Четвёртый корабль многоразового использования.
	15 ноября 1988	Буран	СССР	Орбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы.Свой первый и единственный космический полёт произвёл в автоматическом режиме.
	7 мая 1992	Индевор	США	Пятый корабль многоразового использования.
	19 ноября 1999	Шэньчжоу-1	Китай	Первый беспилотный космический корабль из программы «Шэньчжоу».
	15 октября 2003	Шэньчжоу-5	Китай	Первый пилотируемый космический корабль из программы «Шэньчжоу».

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]