Осадка

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Шкала марок углубления, показывающая текущую осадку судна

Оса́дка, в военном и гражданском судостроении — глубина погружения корпуса корабля[1] или судна[2] в воду.

В других источниках указано что Осадка судна, огрузка, мера глубины его в воде[2], и Огрузка также осадка судна, мера, на сколько оно садится в воду[3]. Расстояние самой углубленной точки подводной части судна от поверхности воды и есть осадка[4].

Виды[править | править код]

Различают следующие виды осадки:

  • Проектная (расчётная) осадка — вертикальное расстояние от верхней кромки киля до уровня главной ватерлинии, измеренное на половине длины корпуса. В технической документации обозначается как T;
  • Проектная осадка по мидельшпангоуту — расстояние от ватерлинии до наружной кромки обшивки у киля;
  • Осадка носом (Носовая осадка), измеряемая по носовой точке погружения, или у носовой марки;
  • Осадка кормой (Кормовая осадка) — измеряемая по кормовой точке погружения, или у кормовой марки;
  • Средняя осадка — среднее арифметическое значение носовой и кормовой осадки.

Для измерения осадки на корпусе корабля наносят Кривую (или шкалу) Грузового размера или марки углубления[5]. В большинстве флотов мира марки углубления наносят по вертикали от концевых точек прямой линии киля до главной ватерлинии с обоих бортов судна. В англо-саксонских государствах и странах[прояснить] (но не только в них) долей марки является фут.

Для судов с большой осадкой затруднён, либо невозможен вход в мелководные районы моря, гавани, порта, а также устья рек. Осадка судна является мерилом его грузоподъёмности. Уменьшение осадки 200 000-тонного танкера всего на 0,5 метра приводит к потере от 6 000 до 8 000 тонн его грузоподъёмности[6].

Океаны и моря достаточно глубоки для плавания любых кораблей и судов с любыми максимальными размерами, однако каждый корабль или судно должно ещё войти в базу или порт с грузом или, по крайней мере, стать на рейде, что ограничивает возможную осадку кораблей и судов 30 — 35 метрами.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Осадка корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  2. 1 2 Осаживать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  3. Огружать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  4. Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьев Е. П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 120. — 272 с.
  5. Марки углубления // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  6. Сайт зеашип. «Как устроены морские суда.» Дата обращения: 25 июня 2016. Архивировано 20 мая 2016 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]