Норвежская железнодорожная сигнализация
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Норвежская железнодорожная сигнализация — система сигнализации, используемая на железнодорожном транспорте в Норвегии.
Эта система регулируется положением от 4 декабря 2001 года № 1336.
Первая система сигнализации на железных дорогах Норвегии была применена в 1893 году на станции Драммен, там был установлен первый семафор. Первый светофор с электрическими огнями появился в 1924 году.
Сигнальные средства
[править | править код]- Сигнальные флаги
- Ручные сигнальные фонари
- Свистки
- Оружие
- Постоянные световые сигналы
- Фиксированная световые сигналы
- Сигнальные знаки
- Звуковые сигналы локомотивов
- Световые сигналы локомотивов и поездов
Основные значения цветовых сигналов
[править | править код]- Красный — «Стоп»
- Фиолетовый — «остановиться на переезде».
- Жёлтый — «осторожность», следующий сигнал будет запрещающим.
- Зелёный — «разрешение на запуск».
- Белый — «линия свободна».
Основные сигналы
[править | править код]| Сигнал | Значение | Где используется | |
|---|---|---|---|
 | Сигнал 20A — Остановка — красный мигающий | Поезд должен остановиться не проезжая сигнала. | Главные линии, блок-участки |
  | Сигнал 20B — Остановка — два красных | Поезд должен остановиться не проезжая сигнала. | Выходные сигналы, внутренние сигналы. |
  | Сигнал 21 — Проезд разрешён При проезде стрелочных улиц | Поезд может проследовать один или несколько стрелочных переводов. | Главные линии, блок-участки, выходные сигналы, внутренние сигналы. |
 | Сигнал 22 — Проезд разрешён При проезде стрелочных улиц | Проезд разрешён, поезд следует без отклонения по стрелочному переводу | Главные линии, блок-участки, выходные сигналы, внутренние сигналы. |
Вспомогательные сигналы
[править | править код]| Изображение | Сигнал | Суть сигнала |
|---|---|---|
 | Сигнал 23 Жёлтый мигающий | Следующим сигналом будет запрещающий сигнал 20A или 20B |
 | Сигнал 24 Жёлтый и зелёный мигают | Следующим сигналом будет 21, необходимо принять меры по снижению скорости перед ним |
 | Сигнал 25: Зелёный мигающий | Следующим сигналом будет 22, поезд будет следовать без отклонения по стрелочным переводам |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |