Москва (ледокол)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Москва | |
|---|---|
 Строительство ледокола «Москва» | |
 | |
| Класс и тип судна | класса KM(*) Icebreaker6[2] AUT1 FF1 EPP |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Номер ИМО | 9326574 |
| Позывной | UBVE4 |
| Организация | ФГУП «Росморпорт» |
| Изготовитель | Балтийский завод |
| Спущен на воду | май 2007 года |
| Введён в эксплуатацию | 11 декабря 2008 года |
| Статус | В эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14300 тонн |
| Длина | 114 метров |
| Ширина | 28,02 метра |
| Высота | 12,4 метра |
| Осадка | 8,5 метров |
| Двигатели | Wärtsilä 12V32, Wärtsilä 9L32 |
| Мощность | 2*6000 кВт, 2*4500 кВт |
| Движитель | 2 винторулевые колонки с 4 лопастями |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Экипаж | 26 человек |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ледокол «Москва» — дизель-электрический ледокол проекта 21900 заводской номер 601.
Ледокол «Москва» является головным судном в серии (второй ледокол серии — «Санкт-Петербург»). «Москва» представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Корпус судна рассчитан на толщину проходимого льда более одного метра.
Ледокол предназначен для:
- проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров;
- буксировки судов во льдах и на чистой воде;
- перевозки грузов;
- выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам;
- борьбы с разливами нефти и химикатов в открытом море и тушения пожаров.
Примечания[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- Балтийский завод. Дизель-электрические ледоколы.
- Российский морской регистр судоходства. Ледокол «Москва». (недоступная ссылка)
 | Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |