Международные авиалинии Украины

 Wikipedia open wikipedia design.

У этого термина существуют и другие значения, см. МАУ.
Международные авиалинии Украины
UIA logo.png
ИАТА
PS 		ИКАО
AUI 		Позывной
UKRAINE INTERNATIONAL
Дата основания 1 октября 1992(19921001)
Хабы Борисполь, Львов, Одесса
Альянс Украинская авиационная группа
Бонусная программа Панорама Клуб
Размер флота 39+(4 заказано)[1]
Пунктов назначения 80
Материнская компания Приват
Штаб-квартира Украина Киев, Украина
Руководство Евгений Дыхне (президент)
Сайт flyuia.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Международные авиалинии Украины (англ. Ukraine International Airlines, укр. Міжнародні Авіалінії України) — флагманская авиакомпания и самый крупный авиаперевозчик Украины[2]. Главный офис компании находится в Киеве[3], хаб — в киевском международном аэропорту «Борисполь». Компания осуществляет пассажирские и грузовые авиаперевозки по основным направлениям Украина — Европа, США, Ближний Восток, СНГ, Азия[4].

МАУ — первая украинская авиакомпания, созданная с участием частного капитала. С 2011 года 100 % акций компании принадлежат частным компаниям.

История[править | править код]

Boeing 737-200 «Украинских авиалиний» в лондонском аэропорту Гатвик в 2004 году. Сейчас этот самолёт уже не эксплуатируется авиакомпанией

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (сокращённо — МАУ) была создана в 1992 году. Первый рейс был выполнен по маршруту Киев-Лондон-Киев 25 ноября 1992 года. Эта дата считается днём рождения авиакомпании МАУ. С самого начала «Международные авиалинии Украины» осуществляли свои рейсы на самолётах семейства Боинг-737, став, таким образом, первым в СНГ эксплуатантом авиалайнеров этого типа.

В середине 1990-х авиаперевозчик сменил название и ливрею. С фюзеляжей самолётов убрали приставку Air, и авиакомпания начала называться просто Ukraine International. Логотип на хвосте также был изменён. Вместо стилизованного трезубца-сокола в хвостовом кружке появился сокол. В 2013 году, после прекращения полётов авиакомпании Аэросвит, «МАУ» в короткий срок сумела восстановить сообщение по большинству маршрутов, которые ранее обеспечивал «Аэросвит».

Деятельность[править | править код]

Ukraine International Airlines Boeing 737—800 на посадке.
Самолёт МАУ в аэропорту Диагорас, остров Родос, Греция
Boeing 777-200ER авиакомпании МАУ в 2018 году

В настоящее время авиакомпания выполняет около 1100 международных и внутренних рейсов в неделю, соединяя Украину (Киев, Львов, Запорожье, Днепр, Одесса, Харьков, Ивано-Франковск, Винница, Херсон, Черновцы) и 40 столиц и крупных городов Европы, СНГ, Северной Америки, Азии, Ближнего Востока и Африки. Также МАУ обеспечивает стыковки с маршрутами своих международных партнёров в более 3000 направлений по всему миру.

МАУ обладает сертификатом JAR-145, который даёт право на полный цикл технического обслуживания техники фирмы Boeing, включая выполнение сложных форм техобслуживания C-Check и D-Check. Сертифицирована IOSA и IATA, а также Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA).[5]

Новые маршруты[править | править код]

В 2013 году авиакомпания МАУ ввела новые маршруты с Украины в следующие города[6]: Варшава (Польша), Вильнюс (Литва), Баку (Азербайджан), Ереван (Армения), Прага (Чешская Республика), Ларнака (Кипр), Мюнхен (Германия), Афины (Греция), Санкт-Петербург, Москва — аэропорт «Шереметьево»[7], Краснодар, Екатеринбург, Калининград, Нижневартовск, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Сочи (Россия), Батуми (Грузия), Бишкек (Киргизия).

С 25 октября 2015 года было отменено прямое авиасообщение между Украиной и РФ; в связи с этим, МАУ была вынуждена отменить рейсы из городов Украины в Москву и Санкт-Петербург.[8][9][10]

В конце октября 2015 года МАУ увеличила частоту еженедельных рейсов между Одессой и Тель-Авивом[11] и между Киевом и Минском[12] а с 18 ноября связала столицу Украины с Актау (Казахстан).[13] МАУ также открыла новый рейс из Киева в Ивано-Франковск.[14] С 30 октября 2016 года возобновились рейсы в Дюссельдорф,[15] а с 1 ноября 2016 года выполняются регулярные рейсы в Коломбо.[16] 24 июня 2016 года стартовали прямые регулярные рейсы между Ивано-Франковском и Валенсией.[17] 8 июня 2016 года начали выполняться прямые регулярные рейсы между Винницей и Тель-Авивом.[18] 30 октября 2016 года открылось прямое регулярное воздушное сообщение между Киевом и Анкарой.[19] С 3 июня МАУ открыли рейсы в Пальма-де-Майорку.[20] 26 июня МАУ открыла рейсы из Ивано-Франковска в Аликанте,[21] а также из Винницы в Варшаву.[22] С 25 июня 2016 года перевозчик начал выполнять прямые регулярные рейсы между Ивано-Франковском и Гданьском.[23] 19 июня МАУ открыли второе направление в Литву — рейсы по маршруту Киев — Паланга.[24] 16 июня МАУ начали полёты между Ивано-Франковском и Венецией.[25]

В 2018 году авиакомпания расширила географию международных рейсов и начала выполнять полёты из Киева в Копенгаген, Каир, Дели и Торонто. А карту внутренних маршрутов дополнил регулярный рейс Киев-Винница[26].

В 2019 году открыт маршрут Киев-Измир[27]. С 16 ноября 2019 году в рамках оптимизации программы полётов на зимний период было приостановлено воздушное сообщение между Киевом и Пекином. Прекратило выполнение рейсов в Амман, Минск и Ригу[28].

Панорама Клуб[править | править код]

Программа для часто летающих пассажиров МАУ называется «Панорама Клуб». Предусмотрено три уровня участия[29]: временный (до 3000 миль, пластиковая карта не выдается), классический (от 3000 миль или 3 полётных сегментов, высылается пластиковая карта участника) и премиум (от 20 000 статусных миль или 20 полётных сегментов в течение года). Мили накапливаются за перелёты рейсами МАУ или авиакомпаний-партнёров, проживание в отелях, шоппинг, коммуникационные, банковские и прочие услуги. Участие в «Панорама Клуб» позволяет обменивать мили на скидки, наградные билеты, повышение класса обслуживания, а также пользоваться многими другими преимуществами статусов Classic и Premium.[30]

Код-шеринговые партнёры[править | править код]

По состоянию на ноябрь 2019 года, МАУ заключила код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот[править | править код]

По информации официального сайта компании:[31]

Воздушное судно Текущее количество Заказы Опцион Пассажировместимость
C Y Общее
Boeing 737-800 24 0 0 - 186 186
Boeing 737-900 4 0 0 ? 215 189/215
Boeing 767-300ER 4 0 0 12 249 261
Boeing 777-200ER 3[32] 1 0 21 340 361
Embraer E190 5 0 0 12 92 104
Embraer E195 2 0 0 12 96 108
Boeing 737 MAX 8 0 3 0

Список направлений авиакомпании МАУ[править | править код]

По информации официального сайта компании:[33]

Страны, обслуживаемые авиакомпанией МАУ по состоянию на сентябрь 2018 года

Азия[править | править код]

Закавказье[править | править код]

Ближний Восток[править | править код]

Дальний Восток[править | править код]

Африка[править | править код]

Европа[править | править код]

Самолёт МАУ Boeing 737-800

Северная Америка[править | править код]

Показатели деятельности[править | править код]

За первые девять месяцев 2015 года рост почтовых и грузоперевозок по сравнению с аналогичными показателями прошлого года составил 9 % и 28 % соответственно.[37] За этот же отчётный период оборот компании вырос на 1 %, показатели операционной прибыли выросли на 12,54 млн USD по сравнению с убытком в размере 55,57 млн USD за тот же период 2014 года. Рост пассажиропотока составил 26 %. С начала 2015 года МАУ открыла 19 собственных международных и внутренних рейсов.[38] Чистый убыток в 2015 году перевалил за 21 миллион долларов[39]. По данным самой авиакомпании за 2015 год она перевезла 4,9 млн пассажиров.

По итогам 2016-го года вышла на чистую прибыль в размере 14,3 миллиона долларов. Финансовый отчёт за 2016 год впервые был составлен в соответствии с международными стандартами[40]. За 2016 год компания перевезла 6 млн пассажиров.

За 2017 год МАУ перевезла почти 7 млн пассажиров, что на 16,4% превышает показатель 2016 года. Объёмы перевозок МАУ в Международном аэропорту «Борисполь» увеличились на 18%, до 6,25 млн пассажиров. Объёмы перевозок грузов и почты за отчётный период увеличились на 32,2%, до 20,28 тыс. тонн, в том числе благодаря развитию транзита через Международный аэропорт «Борисполь»[41]. В 2017 году чистый убыток МАУ составил 304 млн грн против 387 млн грн чистой прибыли в 2016 году[42].

За 2018 год перевозчик выполнил 61,5 тысяч рейсов, что на 9% больше, чем в 2017 году, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 81%. В 2018 году компания увеличила выручку на 22,7% – до 27,12 млрд гривен. Чистый убыток МАУ за 2018 год составил 2 млрд 696,132 млн гривен, что в 8,9 раза превышает показатель 2017 года[43]. По итогам 2018 года перевезла свыше 8 млн пассажиров, что на 15% превышает показатель 2017 года. Доля трансферных пассажиров на регулярных рейсах МАУ составила 53%[44]. В 2018 году увеличила перевозку грузов и почты на 12%[45].

Перспективы развития[править | править код]

Экономист Михаил Кухар считал, что отмена авиасообщения с Россией 25 октября 2015 года лишит МАУ 25 % пассажиров, что чревато банкротством компании.[46] Годом ранее из-за просадки авиарынка страны на 40 % в 2014 году[47] авиакомпания просила господдержки на 100 млн долларов.[48]

В октябре 2016 года МАУ успешно завершила внедрение технологического решения Amadeus Altéa Suite, а в ноябре того же года подписала особое соглашение с компанией Amadeus. Таким образом авиакомпания планирует оптимизировать текущую деятельность и надеется к 2021 году увеличить парк воздушных судов до 91, а количество перевезенных пассажиров до 20 млн человек.[49]

2019 год МАУ назвало годом стабилизации — компания не планировала наращивать флот, а только лишь обновлять его, заменяя более старые самолёты новыми. Также не было планов расширять географию полётов. В планах был выход на чистую прибыль[50].

В конце октября 2019 года авиакомпания «Международные авиалинии Украины» объявила о начале масштабной оптимизации полётов в восточном и западном направлениях с целью вернуть бизнес в зону безубыточности. В 2020 году исчезнут рейсы авиакомпании из Киева в Краков и Бангкок[51].

На 2020-2022 годы ранее было запланировано открытие новых направлений: 2020 год — Ужгород, Дублин, Манчестер, Болонья, Гданьск, Бишкек, Кувейт, Майями, Гуанчжоу; 2021 год — Загреб, Варна, Таллинн, Эрбиль, Сеул; 2022 год — Белград, Братислава, Бейрут, Шираз, Аддис-Абеба, Чикаго[52].

К 2021 году количество сотрудников МАУ увеличится до 5 тысяч человек. При этом персонал в расчёте на одно воздушное судно наоборот сократится с 80 до 68 человек/ВС, что говорит о большей эффективности[53].

По разным оценкам, долговой портфель компании превышает 1 млрд грн из-за недостатка собственных оборотных средств[54].

Происшествия и катастрофы[править | править код]

Тегеран, 2020
Основная статья: Катастрофа Boeing 737 под Тегераном

8 января 2020 года вскоре после взлёта из международного аэропорта Тегерана потерпел катастрофу «Боинг 737» МАУ, совершавший рейс в Киев, аэропорт «Борисполь»[55]. По данным украинских властей, на борту находилось более 170 пассажиров и членов экипажа. Все они погибли. Большинство пассажиров составляли граждане Ирана (82) и Канады (57). В результате катастрофы погибло 11 граждан Украины[56].

11 января 2020 года Иран признал, что случайно сбил украинский самолёт[57]

Эта катастрофа стала первой катастрофой в истории МАУ за 28 лет работы.

Дополнительные факты[править | править код]

  • Согласно статистике концерна «Боинг», МАУ — вторая авиакомпания в СНГ, после UTair Aviation, которая проводит полное техническое обслуживание собственного флота.[58]
  • Украинские туристические агентства и Украинская ассоциация журналистов неоднократно награждали МАУ в номинациях «Лучшая авиакомпания на Украине по продажам», «Лучшая украинская авиакомпания», «Лучший украинский авиаперевозчик».
  • В 2001 году авиакомпания стала официальным перевозчиком Папы Иоанна Павла II, а в 2008 году — официальным перевозчиком Вселенского патриарха Варфоломея І во время их визитов на Украину[59].
  • МАУ является официальным перевозчиком Одесского кинофестиваля[60] и Ukrainian Fashion Week.[61]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Please refresh this page. www.planespotters.net. Дата обращения 14 января 2020.
  2. ↑ Ukraine International Airlines
  3. ↑ «Контакт-центр МАУ.» Международные авиалинии Украины. «Адрес: Международные авиалинии Украины, Украина, 02121, г. Киев, Харьковское шоссе 201-203»
  4. ↑ Официальный сайт МАУ — Карта маршрутов МАУ
  5. ↑ FlyUIA — МАУ получила сертификат EASA (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  6. ↑ http://www.flyuia.com/enews_landings/landing-page-for-new-routes/ru.html
  7. ↑ http://www.flyuia.com/connections-ru/4641.html
  8. ↑ Газета.ру — В Киев на перекладных
  9. ↑ Вести — Что ждет пассажиров в связи с отменой воздушного сообщения между Россией и Украиной
  10. ↑ Ведомости — Украина прекращает воздушное сообщение с Россией
  11. ↑ МАУ — МАУ интенсифицирует регулярное воздушное сообщение между Одессой и Тель-Авивом (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  12. ↑ МАУ — МАУ нарастила частотность на маршруте Киев — Минск — Киев (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  13. ↑ МАУ — МАУ свяжет Киев и Актау (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  14. ↑ МАУ — МАУ открыла рейсы в Ивано-Франковск (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  15. ↑ МАУ — МАУ вновь открывает рейсы в Дюссельдорф (недоступная ссылка)
  16. ↑ МАУ открывает продажу билетов на рейсы в Коломбо
  17. ↑ МАУ соединит Ивано-Франковск и Валенсию (недоступная ссылка)
  18. ↑ МАУ открывает продажу билетов на рейсы Винница — Тель-Авив (недоступная ссылка)
  19. ↑ МАУ открывает рейсы в Анкару (недоступная ссылка)
  20. ↑ МАУ открывает рейсы в Пальма-де-Майорку (недоступная ссылка)
  21. ↑ МАУ открывает рейсы из Ивано-Франковска в Аликанте
  22. ↑ МАУ открывает рейсы из Винницы в Варшаву (недоступная ссылка)
  23. ↑ МАУ открывает прямое сообщение между Ивано-Франковском и Гданьском (недоступная ссылка)
  24. ↑ [http://www.flyuia.com/rus/about/ukraine-international-airlines/press-office/news/news.html?news=2845&category=2 МАУ открывает рейс Киев — Паланга (недоступная ссылка)
  25. ↑ МАУ начинает полёты между Ивано-Франковском и Венецией (недоступная ссылка)
  26. ↑ МАУ в 2018 году увеличила перевозку пассажиров на 15% – официальный сайт МАУ (Украина). FlyUIA. Дата обращения 12 января 2020.
  27. ↑ МАУ открывает рейсы в Измир – официальный сайт МАУ (Украина). FlyUIA. Дата обращения 12 января 2020.
  28. ↑ МАУ проведет оптимизацию: какие авиарейсы отменят, а какие добавят. www.unian.net. Дата обращения 12 января 2020.
  29. ↑ FlyUIA — Уровни участия, преимущества и привилегии
  30. ↑ FlyUIA — Панорама Клуб
  31. ↑ FlyUIA — Флот МАУ
  32. ↑ МАУ получил второй Boeing 777, LIGA. Дата обращения 4 мая 2018.
  33. ↑ Расписание рейсов авиакомпании «Международные Авиалинии Украины»
  34. ↑ МАУ открывает прямые регулярные полёты между Киевом и Дели (недоступная ссылка). Дата обращения 15 сентября 2017. Архивировано 16 сентября 2017 года.
  35. ↑ FlyUIA.com — МАУ вновь открывает рейсы в Дюссельдорф (недоступная ссылка)
  36. ↑ МАУ расширяет сеть маршрутов - Ukraine International Airlines (UIA). www.flyuia.com. Дата обращения 6 августа 2016.
  37. ↑ FlyUIA — МАУ увеличила объёмы перевозок грузов и почты (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  38. ↑ FlyUIA — МАУ подводит итоги девяти месяцев 2015 года (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  39. ↑ Авиаоператор «МАУ» по итогам 2016-го года вышел на чистую прибыль. Новости грузовой авиации. Дата обращения 12 января 2020.
  40. ↑ Авиаоператор «МАУ» по итогам 2016-го года вышел на чистую прибыль. Новости грузовой авиации. Дата обращения 12 января 2020.
  41. ↑ МАУ увеличила пассажиропоток на 16,4% в 2017 году – официальный сайт МАУ (Украина). FlyUIA. Дата обращения 12 января 2020.
  42. ↑ Год стабилизации: как будут спасать МАУ от убытков в 2019 году. delo.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  43. ↑ МАУ в 2018г увеличила выручку на 22,7%, но денпоток от опердеятельности стал отрицательным – отчёт. Интерфакс-Украина. Дата обращения 12 января 2020.
  44. ↑ МАУ в 2018 году увеличила перевозку пассажиров на 15% – официальный сайт МАУ (Украина). FlyUIA. Дата обращения 12 января 2020.
  45. ↑ Новини (англ.). Дата обращения 12 января 2020.
  46. ↑ Ограничение авиасообщения с Россией обанкротит МАУ — Михаил Кухар — YouTube
  47. ↑ Авиарынок просел на 40 %. Угрожает ли банкротство крупнейшему украинскому авиаперевозчику (недоступная ссылка). «Новое Время». Дата обращения 24 октября 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  48. ↑ Украина: «МАУ» на грани банкротства
  49. ↑ МАУ и Amadeus подписали соглашение о долгосрочном стратегическом сотрудничестве в сфере IT и дистрибуции (недоступная ссылка)
  50. ↑ Год стабилизации: как будут спасать МАУ от убытков в 2019 году. delo.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  51. ↑ Оптимизация от МАУ: в 2020 году исчезнут рейсы авиакомпании из Киева в Краков и Бангкок. www.unian.net. Дата обращения 12 января 2020.
  52. ↑ 10 пунктов МАУ: Что задумала авиакомпания на ближайшие 5 лет. cfts.org.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  53. ↑ 10 пунктов МАУ: Что задумала авиакомпания на ближайшие 5 лет. cfts.org.ua. Дата обращения 12 января 2020.
  54. ↑ Миллиардные убытки и долги: стоит ли переживать за МАУ. Экономическая правда. Дата обращения 12 января 2020.
  55. ↑ СМИ: в Тегеране разбился украинский самолёт со 180 пассажирами, BBC, 8.01.2020
  56. ↑ Крушение самолёта «Украинских авиалиний» в Иране. Хроника событий, BBC, 8.01.2020
  57. ↑ Иран признал, что случайно сбил украинский Boeing. https://tass.ru/.
  58. ↑ Aviation.com.ua — Авиакомпания МАУ получила престижную награду за технические достижения от корпорации Boeing
  59. ↑ Международные авиалинии Украины Бизнес портрет Архивировано 17 января 2013 года.
  60. ↑ Sarafan.od.ua — НОВАЯ НАГРАДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ СЕКЦИИ ОМКФ ОТ АВИАКОМПАНИИ МАУ
  61. ↑ МАУ — официальный перевозчик Ukrainian Fashion Week (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.

Ссылки[править | править код]



This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.

Содержание

Destek