Мамаев Курган (платформа)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Остановочный пункт | |
| Мамаев Курган | |
|---|---|
| Волгоградский узел | |
| Приволжская железная дорога | |
  Двухпутный участок верхней платформы (вверху) и однопутный участок нижней платформы (внизу) | |
| 48°44′17″ с. ш. 44°32′27″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-2 Волгоградский |
| Регион ж. д. | Волгоградский |
| Оператор | ОАО «РЖД» |
| Дата открытия | 1969 год[1] |
| Характер работы | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | боковые, низкие |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 120 (две), 220 (одна) |
| Ширина платформ, м | 3 (две), 6 (одна) |
| Выход к | Мамаев курган, Мемориальный парк, Волгоград Арена |
| Расположение | Россия, Волгоград, Центральный район |
| Пересадка на станции |  Центральный стадион |
| Пересадка на | автобус 95, троллейбусы 9, 12 |
| Расстояние до Волгограда | 3,8 км  |
| Код станции | 610027 |
| Код в АСУЖТ | 610027 |
| Код в «Экспресс-3» | 2020659 |
| Соседние о. п. | Жилгородок[d], Бакинская[d], Дворец Спорта[d] и Воссоединение[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мамаев Курган — остановочный пункт Волгоградского региона Приволжской железной дороги, расположен около Мамаева кургана в Центральном районе города Волгограда.
История[править | править код]
Остановочный пункт делится на две части: верхнюю и нижнюю. Через верхнюю платформу проходят поезда дальнего следования и электропоезда до города Волжского. Через нижнюю платформу курсируют электропоезда пригородного сообщения, связывающие север и юг Волгограда.
В октябре 2017 года была начата реконструкция перрона нижней платформы, которая будет использоваться во время чемпионата мира по футболу для подвоза болельщиков к стадиону «Волгоград Арена». Реконструированная остановочная платформа стала больше. Её длина увеличилась с 120 до 220 метров, а ширина — с 3 до 6 метров, что увеличило пропускную способность. Над платформой появился навес, а с обеих сторон от платформы построили защитное ограждение. Также платформа была оборудована светодиодным освещением, камерами видеонаблюдения, урнами, скамейками, специальным спуском и тактильная покрытием для комфортного передвижения маломобильных пассажиров. После реконструкции, которая должна быть полностью завершена к 9 мая 2018 года, платформа сможет принимать электропоезда в 10 вагонов. Стоимость реконструкции составила 21 миллион рублей[2][3][4].
