Королевское национальное общество спасания на водах

Королевское национальное общество спасания на водах (англ. RNLI ) является крупнейшей спасательной службой, работающей вдоль побережья Соединенного Королевства, Ирландии, Нормандских островов и острова Мэн, а также на некоторых внутренних водных путях и акваториях.

Основанная в 1824 году как «Национальное учреждение по спасанию людей, пострадавших от кораблекрушений», эта некоммерческая организация получила королевский патронаж и стала именоваться «Королевским национальным обществом по спасению людей, пострадавших от кораблекрушений», благодаря покровительству короля Георга IV^[1][2]. Королевское покровительство продолжается и по сей день при короле Карле III. 5 октября 1854 года организация сменила название на «Королевское национальное общество по спасанию на водах», а в 1860 году получила королевскую хартию.

В настоящий момент является благотворительной организацией, расположенной в городе Пул, Дорсет. Финансирование осуществляется в основном за счет наследственных средств (65%) и общественных пожертвований (30%).

Большинство членов экипажей спасателей укомплектованы из неоплачиваемых добровольцев. Под их управлением находятся более чем 400 спасательных судов, катеров и лодок, расположенных на 238 станциях вдоль всего побережья Великобритании. Оплачиваемые спасатели работают примерно на 250 пляжах страны.

Общество предоставляет платные курсы по спасению на воде и пляжах, консультирует бизнес- и общественные организации, а также дает бесплатные консультации по вопросам безопасности различным группам населения, включая детей. Общество тесно сотрудничает с местными спасательными службами, полицией и береговой охраной Великобритании, а также активно участвует в международном сотрудничестве с 1924 года^[3].

Одной из первых запатентованных спасательных шлюпок была модель 1785 года, созданная каретных дел мастером Лионелем Лукиным в Лондоне^[4].

В 1790 году после трагического кораблекрушения в устье реки Тайн, по результатам конкурса была выбрана и построена первая модель спасательной шлюпки проекта Генри Гритхеда^[5][6].

В 1960-х годах совместно с исследователями были разработаны первые модели надувных спасательных лодок с жестким корпусом (англ. RIB)^[7].

В 1996 году на службу поступили самые большие и мощные спасательные катера типа «Severn» (17 м в длину) и «Trent» (14 м) оба с дальностью плавания в 250 морских миль^[8].

В 2006 году на замену им был создан катер типа «Tamar» с самой мощной силовой установкой (1001 л.с.) за всю историю Общества спасателей^[9].

После участия в 2000 году в спасательных работах в Мозамбике, Общество создало собственную Команду спасания при наводнениях^[10].

• Международная морская организация
• Береговая охрана Великобритании
• Королевское общество спасения утопающих

• Официальный сайт
• Сайт международной организации по спасанию на море

Выжившие в шторм. Невероятные истории о мужестве и сострадании (RNLI)/ пер. с англ. яз. В. Н. Махаевой. — Москва : Издательство АСТ, 2022. — 320 с., ISBN 978-5-17-127480-1 (рус.), ISBN 978-0-00-839012-9 (англ.)