Киевский завод «Стройдормаш»

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Киевский завод «Стройдормаш»
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1932
Год закрытия 2016
Расположение  СССР →  Украина, Киев, ул. Дегтярёвская, 21[1]
Отрасль машиностроение

Киевский завод «Стройдормаш» (укр. Київський завод «Будшляхмаш») — предприятие военно-промышленного комплекса Украины, расположенное в Шевченковском районе Киева, существовавшее в 1932-2016 годах.[1].

История[править | править код]

1932—1991[править | править код]

Киевский завод «Стройдормаш» им. 50-летия Советской Украины был основан в 1932 году по решению Киевского окружного военно-строительного управления и в советское время находился в ведении министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.

В 1960-е годы на базе гусеничного артиллерийского тягача АТ-Т заводом был освоен выпуск путепрокладчика БАТ-М.

После технического перевооружения в 1967 году завод стал одним из ведущих предприятий транспортного машиностроения СССР, и к началу 1980-х годов специализировался на производстве строительно-дорожных машин и инженерной техники[2].

Также, для вооружённых сил СССР завод выпускал полковые землеройные машины ПЗМ-2 и ПЗМ-3[3].

В начале 1980-х годов «Стройдормаш» был включён в отраслевое учебно-научно-производственное объединение при Киевском политехническом университете[4].

В составе завода было образовано ОКБ «Стройдормаш», которое выполняло проектно-конструкторские работы по разработке инженерно-строительной техники.

После 1991[править | править код]

После провозглашения независимости Украины, завод был передан в ведение министерства машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины, в связи с сокращением внутреннего спроса на продукцию предприятия и отсутствием государственного военного заказа началось перепрофилирование предприятия с целью расширения выпускаемой гражданской продукции.

В 1994 году завод был преобразован в ОАО «Киевский завод инженерных машин».

В 1996 году ОАО было возвращено название «Стройдормаш». В дальнейшем ОАО «Стройдормаш» стало украинским торговым представителем для ряда предприятий транспортного машиностроения (для этой цели, в составе компании был создан Торговый дом «Стройдормаш»).

В августе 1997 года завод и ОКБ завода были включены в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[5].

В апреле 1998 года в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины завод был передан в ведение министерства промышленной политики Украины[6].

В январе 2000 года начальник инженерных войск вооружённых сил Украины генерал-лейтенант Владимир Воробьев сообщил о том, что для вооружённых сил Украины на Харьковском тракторном заводе и киевском «Стройдормаше» разработана и выпущена полковая землеройная машина ПЗМ-3 «Креолка», которая уже завершает государственные испытания и должна быть принята на вооружение в мае 2000 года[7] (однако ПЗМ-3 была принята на вооружение только во второй половине 2000-х годов)[8].

В августе 2000 года завод был исключён из перечня предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины (хотя ОКБ завода оставалось в перечне до 4 марта 2015)[9][10].

В начале 2004 года коммерческий банк «VAB Банк» и страховая компания «Лидер» создали страховую группу «VAB Страхование», в число основных акционеров которой вошло ОАО «Стройдормаш» (по состоянию на 31 декабря 2004 года, ОАО «Стройдормаш» принадлежали 7,26 % акций)[11].

К весне 2005 года производственные мощности предприятия были задействованы не полностью, часть заводской территории сдавалась в аренду[12]. С целью сокращения энергопотребления, на предприятии была введена программа энергосбережения[13].

В результате, в начале 2007 года завод сумел увеличить объёмы производства[14].

В декабре 2007 года в соответствии с решением Киевского городского совета часть производственных помещений завода и 0,58 га заводской территории были переданы в аренду ООО «Аспекс» для преобразования в офисно-складские помещения[15].

По состоянию на начало 2008 года, завод имел возможность выпускать:

  • продукцию военного назначения (стреловые специальные краны типа КСС, путепрокладчик БАТ-2, танковое бульдозерное оборудование ТБС-86, траншейно-котлованные землеройные машины ПЗМ-3)[1]
  • продукцию гражданского назначения

В 2009—2011 гг. завод участвовал в выполнении контракта на изготовление комплектующих к бронетранспортёрам БТР-4, построенных для вооружённых сил Ирака[16].

16 января 2013 года по иску коммерческого банка «VAB Банк» лондонский суд вынес наложил арест на 41 украинское предприятие (в том числе, ОАО «Стройдормаш»)[17]

В августе 2013 года «Стройдормаш» представил новую разработку для коммунальных служб: пескосолеразбрасывательную машину МДКЗ-20 на шасси КАМАЗ 6520.

12 ноября 2014 года в арендованном складском ангаре завода начался пожар, охвативший площадь около 2 тыс. кв. м. Погибших и пострадавших не имелось, однако шестичасовой пожар уничтожил находившееся здесь производственное оборудование и повредил несущие конструкции здания[18].

5 июня 2015 года торговый дом завода заключил контракт на поставку для в/ч 1471 государственной пограничной службы Украины двух экскаваторов на автомобильном шасси[19].

К 2016 году завод прекратил производство, цеха были заброшены. В 2021 году остатки завода были снесены, на территории начато строительство жилого комплекса “creator city”[20]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 «Стройдормаш», ОАО // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.356
  2. ↑ Киев // Украинская Советская Энциклопедия. том 5. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1981. стр.13
  3. ↑ "В Вооруженных Силах Украины в настоящее время на вооружении состоят траншейно-котлованные землеройные машины ПЗМ-2 и ПЗМ-3 на базе тракторов ХТЗ модели Т-155М, которые ранее производились киевским предприятием ОАО «Стройдормаш». Сегодня подавляющее большинство из них находится в эксплуатации более 25 лет"
    Ю. Ф. Холодный, В, В. Довбня, Ю. В. Лазарук. Модернизация полковой землеройной машины ПЗМ-3 с целью придания объекту новых тактико-технических свойств // Збірка тез доповідей Міжнародної наукової конференції "Перспективи розвитку озброєння та військової техніки сухопутних військ" (18-20 травня 2016 р.) / Львів, Друкарня Національної Академії сухопутних військ ім. гетьмана Петра Сагайдачного, 2016. стор.281-282
  4. ↑ История Киева в 3-х тт. том 3, книга 2. Киев социалистический / редколл., отв. ред. Ю. Ю. Кондуфор. Киев, "Наукова думка", 1986. стр.304
  5. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 911 від 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 26 декабря 2018 года.
  6. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 453 від 6 квітня 1998 р. «Про перелік підприємств, установ і організацій, що належать до сфери управління Міністерства промислової політики». Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 14 декабря 2016 года.
  7. ↑ Броня крепка и танки наши Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // еженедельник «2000» от 28 января 2000
  8. ↑ ВС Украины получили в 2006—2008 гг. 48 новых образцов оружия и военной техники Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // «Интерфакс — Украина» от 3 декабря 2008
  9. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1346 від 29 серпня 2000 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
  10. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  11. ↑ ВАБанк открыл кредитную линию «Точмашу» на 2 млн гривен // UAProm.INFO от 11 января 2006
  12. ↑ Володимир Галега. Ресурси заростають бур’янами. Понад 110 київських підприємств займають території від 5 до 69 гектарів, але використовують земельні ділянки неефективно Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // газета «Хрещатик» от 31 марта 2005
  13. ↑ Надія Суходольська. Умови диктує ринок Архивная копия от 4 апреля 2017 на Wayback Machine // газета «Хрещатик» от 19 июля 2006
  14. ↑ У Шевченківському районі збільшили виробництво продукції на 15,7 % Архивная копия от 4 апреля 2017 на Wayback Machine // газета «Хрещатик» от 2 марта 2007
  15. ↑ Рішення Київської міської ради № 1605/4438 від 27 грудня 2007 року «Про передачу земельної ділянки товариству з обмеженою відповідальністю „Аспекс“ для реконструкції існуючих будівель під офісно-складські приміщення з подальшими їх експлуатацією та обслуговуванням на вул. Дегтярівській, 21 (літ. „З“, „И“) у Шевченківському районі м. Києва» Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // газета «Хрещатик» от 12 ноября 2008
  16. ↑ "По словам В. Предко, есть проблемы только с комплектацией машин. «Есть заводы, которые, к сожалению, не успевают поставлять комплектующие, например, киевский „Стройдормаш“»
    Алексей Грищенко. Заказчик рассчитался с заводом им. Малышева за поставленные в Ирак БТРы Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // «Status Quo» (Харьков) от 14 июля 2011
  17. ↑ Суд Лондона по иску VAB Банка арестовал все имущество экс-главы набсовета банка Максимова Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // «РБК — Украина» от 18 января 2013
  18. ↑ Станислав Баранец. Пожар возле метро «Шулявская» в Киеве тушили более шести часов Архивная копия от 24 ноября 2015 на Wayback Machine // УНН от 13 ноября 2014
  19. ↑ Прикордонники купили екскаваторів на 15 мільйонів для будівництва кордону з Росією // «Нашi грошi» від 16 червня 2015
  20. ↑ Завод «Стройдормаш» | Куда пойти, что посмотреть, где отдохнуть в Киеве. Дата обращения: 27 ноября 2021. Архивировано 27 ноября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Киевский_завод_«Стройдормаш»&oldid=121248162