Калязинский мост

Калязинский
57°15′25″ с. ш. 37°43′16″ в. д.HGЯO
Область применения	железнодорожный, автомобильный, пешеходный
Пересекает	реку Волгу
Место расположения	Калязин
Конструкция
Основной пролёт	105,5 м
Общая длина	330 м (железнодорожный) 436 м (автодорожный)
Эксплуатация
Открытие	1919 (железнодорожный) 1979 (автодорожный)

Калязинские — железнодорожный и автодорожный — мосты.

Существует и другое название — Кашинский мост (на 1 км ниже моста в Волгу впадает река Кашинка, колокольня в Калязине находится в 12,5 км от моста по судовому ходу).

Находятся на 247,5 км, считая от Московского Южного порта.

Трёхпролётные, металлические фермы с ездой понизу, ширина пролёта 105,5 м. Судоходный пролёт — средний. Высота от нормального проектного уровня — 16,4 м.

Железнодорожный мост[править | править код]

Расположен на перегоне Калязин Пост — 195 км Октябрьской железной дороги. Движение открыто в 1919 году.

В связи со строительством Угличского гидроузла и поднятием уровня Волги в конце 1930-х годов рядом со старыми опорами были возведены новые, на которые переместили пролётные строения.

Автодорожный мост[править | править код]

На автодороге Р86. Построен Мостоотрядом-19 Минтрансстроя в 1976—1979 гг. по проекту института «Ленгипротрансмост». Открыт для движения 25 декабря 1979 года^[1].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• http://www.tvertok.ru/art_n20_6.php (недоступная ссылка)
• http://www.advis.ru/cgi-bin/new.pl?3494BF1A-E322-674E-B5A8-027332E1BCE1
• http://beren-dey.livejournal.com/820.html