Инцидент с Boeing 737 над Портлендом

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Рейс 1282 Alaska Airlines
Последствия инцидента
Последствия инцидента
Общие сведения
Дата 5 января 2024 года
Характер Разгерметизация самолёта
Причина устанавливается
Место Соединённые Штаты Америки Портленд, штат Орегон (США)
Погибшие 0
Раненые 0
Воздушное судно
Пострадавший самолёт за 2 месяца до инцидентаПострадавший самолёт за 2 месяца до инцидента
Авиакомпания Соединённые Штаты Америки Alaska Airlines
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Портленд, Орегон (США)
Пункт назначения Соединённые Штаты Америки Онтэрио[англ.], Калифорния (США)
Рейс Рейс 1282
Бортовой номер N704AL
Дата выпуска октябрь 2023 года (первый полёт)
Пассажиры 171
Экипаж 6
Погибшие 0
Раненые 0
Выжившие 177 (все)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Инцидент с Boeing 737 над Портлендом — авиационный инцидент, произошедший в пятницу 5 января 2024 года. Авиалайнер Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines выполнял регулярный внутренний рейс AS1282 по маршруту Портленд—Онтэрио[англ.], но вскоре после вылета из Портленда у него вылетела дверная заглушка — часть фюзеляжа, которая используется в качестве аварийного выхода, что привело к неконтролируемой декомпрессии[1]. Самолёт вернулся в Портленд для аварийной посадки. Все находившиеся на борту 177 человек (171 пассажир и шесть членов экипажа) выжили. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) начал расследование причин инцидента.

Самолёт[править | править код]

Сравнение 737 MAX 9

Стандартный аварийный выход
Установлена заглушка

Boeing 737 MAX 9 с бортовым номером N704AL и серийным 67501 совершил свой первый полёт 15 октября 2023 года, был доставлен авиакомпании Alaska Airlines 31 октября и поступил в эксплуатацию 11 ноября[2][3][4]. На момент инцидента совершил 145 рейсов[5].

MAX 9 оснащён двумя дополнительными аварийными выходами, расположенными за крылом. Самолётам с плотной компоновкой пассажирского салона, таким как MAX 9, эксплуатируемым авиакомпаниями Lion Air (220 посадочных мест) и Corendon Dutch Airlines (213 посадочных мест), требуются дополнительные аварийные выходы и эвакуационные трапы в соответствии с правилами эвакуации. На самолётах с менее плотной компоновкой, которые эксплуатируются авиакомпаниями Alaska Airlines (178 посадочных мест) и United Airlines (179 посадочных мест), дополнительные выходы не требуются, а на их месте устанавливаются заглушки. Изнутри заглушки ничем не отличаются от обычных иллюминаторов[6][7].

Фюзеляж и заглушка изготовлены компанией Spirit AeroSystems в Уичито, штат Канзас, а затем были отправлены поездом для окончательной сборки на заводе Boeing в Рентоне[8].

Происшествие[править | править код]

Рейс 1282 вылетел из международного аэропорта Портленда 5 января 2024 года в 17:07 PST[5]. На борту самолета находились шесть членов экипажа и 171 пассажир[9]. Примерно через шесть минут после взлёта установленная на заводе дверная заглушка отделилась от фюзеляжа самолёта, вызвав неконтролируемую декомпрессию[6][10]. В салоне выпали кислородные маски[5]. По сообщениям, на сиденье 26А, которое находилось непосредственно рядом с заглушкой, никого не было[11]. Три пассажира получили незначительные травмы, им потребовалась медицинская помощь, а некоторые вещи пассажиров оказались высосаны из самолёта[9][12][13].

Во время инцидента самолёт находился на высоте около 4900 метров[14]. Пилоты совершили экстренное снижение до 3000 метров и вернулись в Портленд[6][15], успешно совершив аварийную посадку в 17:27[5].

Последствия[править | править код]

Найденный на земле оторвавшийся люк

Авиакомпания Alaska Airlines первоначально вывела из эксплуатации все свои 65 самолётов модели 737 MAX 9[6], хотя уже на следующий день вернула в эксплуатацию 18 из них после того, как установила, что у этих бортов уже были проверены заглушки «в рамках недавнего технического обслуживания»[9]. Позже, 6 января, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило экстренную директиву лётной годности (EAD), которая требовала, чтобы все самолёты Boeing 737 MAX 9 с установленной заглушкой были выведены из эксплуатации до проведения необходимой проверки и, при необходимости, ремонта[10][16]. Впоследствии авиакомпания Alaska Airlines вновь вывела из эксплуатации 18 самолётов[9]. Несколько авиакомпаний, эксплуатирующих MAX 9, также приостановили их эксплуатацию, включая United Airlines, Turkish Airlines, Copa Airlines[17] и Lion Air[18]. Авиакомпания Alaska Airlines заявила 7 января, что были отменены 163 рейса (21 %), что затронуло примерно 23 тысячи пассажиров[19][9]. United Airlines вывела из эксплуатации 79 самолётов и заявила, что отменила 230 рейсов, или 8 % от запланированных вылетов[19].

7 января Европейское агентство безопасности полётов (EASA) утвердило директиву FAA, хотя и заявило, что ни одна авиакомпания в его юрисдикции в настоящее время не эксплуатирует самолеты MAX 9 с заглушками[20].

Оторвавшаяся часть была обнаружена на заднем дворе дома в районе Сидар-Хиллз[англ.] штата Орегон[21].

Расследование[править | править код]

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начали расследование причин инцидента при участии компании-производителя самолёта Boeing[22][23][24].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ У боинга авиалиний Аляски с 177 пассажирами на борту в полете оторвало дверь. BBC News Русская служба (13 января 2024). Дата обращения: 13 января 2024. Архивировано 14 февраля 2024 года.
  2. ↑ N704AL Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX. Planespotters.net. Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано из оригинала 6 января 2024 года.
  3. ↑ McDermott, John Explosive Decompression Reported on Alaska 737 MAX. AirlineGeeks (5 января 2024). Дата обращения: 5 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  4. ↑ Hradecky, Simon Accident: Alaska B39M at Portland on Jan 5th 2024, emergency exit and panel separated in flight. The Aviation Herald[англ.] (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 Yoon, John; Mayorquin, Orlando; Kim, Victoria (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "F.A.A. Orders Airlines to Ground Some Boeing 737 Max 9 Jets After Midair 'Incident'". The New York Times. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  6. ↑ 1 2 3 4 Gates, Dominic (January 5, 2024). "Alaska Airlines grounds MAX 9s after door plug blows out on Portland flight". The Seattle Times. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  7. ↑ Here's what we know about the door plug that blew off Alaska Airlines flight to SoCal (англ.). 6abc Philadelphia (8 января 2024). Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  8. ↑ Insinna, Valerie; Hepher, Tim; Shepardson, David Spirit Aero made blowout part but Boeing has key role. Reuters (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Information about Alaska Airlines Flight 1282. Alaska Airlines (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.
  10. ↑ 1 2 Shepardson, David; Insinna, Valerie; Hepher, Tim US FAA orders Boeing 737 MAX 9 planes grounded after blowout. Reuters (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  11. ↑ Isidore, Chris A terrifying 10 minute flight adds to years of Boeing's quality control problems. CNN (8 января 2024). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  12. ↑ KGW Staff; McCarty, Alma (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "Alaska Airlines flight forced to make emergency landing at Portland airport after panel on side of plane blows out". KGW. Архивировано 6 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  13. ↑ NTSB Newsroom [NTSB_Newsroom]. Update: NTSB has launched a Go Team to Portland, Oregon to investigate an event with a Boeing 737-9 MAX during a flight from Portland to Ontario, California. No serious injuries were reported. [твит]. Твиттер (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  14. ↑ Sanderson, Bill (January 6, 2024) [January 5, 2024]. "Alaska Airlines door panel blows out at 16,000 feet, forcing Portland landing; NTSB probes". New York Daily News. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 6 января 2024.
  15. ↑ Spencer, Terry; Rush, Claire (January 9, 2024). "Twisted metal, rushing wind: A narrowly avoided disaster as jet's wall rips away at 3 miles high". Associated Press. Архивировано 8 января 2024. Дата обращения: 9 января 2024.
  16. ↑ Emergency Airworthiness Directive (AD) #: 2024-02-51 (PDF). Federal Aviation Administration (6 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  17. ↑ "No passengers seated near site of Alaska Airlines Boeing 737-9 panel blowout avoided potentially 'tragic' incident says Safety Board". ABC News. Reuters. January 8, 2024. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  18. ↑ "Indonesia temporarily grounds Boeing 737-9 Max jetliners after Alaska Airlines incident". Associated Press. January 9, 2024. Архивировано 10 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  19. ↑ 1 2 "Boeing 737 Max 9: Jets to stay grounded as inspections continue". BBC News (англ.). January 7, 2024. Архивировано 7 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  20. ↑ EASA adopts FAA Emergency AD on Boeing 737-9 – no EU operators seen affected. European Union Aviation Safety Agency (7 января 2024). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  21. ↑ Olson, Karli (January 7, 2024). "Portland area man finds missing door 'plug' torn from Alaska Airlines flight in backyard". KPTV. Архивировано 8 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  22. ↑ NTSB Newsroom [NTSB_Newsroom]. NTSB is investigating an event involving Alaska Airlines Flight 1282. We will post any updates regarding the investigation when they are available. [твит]. Твиттер (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  23. ↑ The FAA [FAANews]. Alaska Airlines Flight 1282 returned safely to @flyPDX around 5 p.m. local time on Friday, Jan. 5, after the crew reported a pressurization issue. The aircraft was traveling to @flyONT in California. The FAA and National Transportation Safety Board (NTSB) will investigate. [твит]. Твиттер (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  24. ↑ Boeing Statement on Alaska Airlines Flight 1282. Boeing (5 января 2024). Дата обращения: 6 января 2024. Архивировано 6 января 2024 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Инцидент_с_Boeing_737_над_Портлендом&oldid=137592903