Железнодорожная терминология

Железнодорожная терминология

• А — серия паровозов (Паровоз А)
• АБТЦ — автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры
• Автоблокировка (автоматическая блокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону^[1][2].
• Автоведение — система частичного или полного автоматического управления поездом (происходит без непосредственного постоянного участия машиниста)^[3].
• Автомотриса — автономный железнодорожный вагон с собственным двигателем
• Автосцепка — автоматическое сцепное устройство для сцепления между собой единиц подвижного состава.
• АРС — Система Автоматического Регулирования Скорости
• АЛСН — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного действия
• АЛСР — Автоматическая Локомотивная Сигнализация с использованием Радиоканала
• АЛСТ — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Точечного съема информации
• АСООД — Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой

• Б — серия паровозов (Паровоз Б).
• Багажный вагон
• Бандаж — стальное или резиновое кольцо или пояс, надеваемый на колёсные пары для увеличения их прочности и уменьшения износа.
• БМРЦ — система блочной маршрутно-релейной централизации управления движением поездов на станции.
• Боксование — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость выше, чем поверхность рельса).
• Балласт — минеральный сыпучий материал для балластной призмы^[4][5].
• Балластная призма
• Блок-участок — часть железнодорожного пути между станциями, которая используется при автоблокировке или автоматической локомотивной сигнализации. Он ограничен проходными светофорами или станцией.^[6]
• Боковой путь — маршрут, по которому следует подвижной состав, когда он меняет направление движения на стрелочном переводе.
• Бригада специального подвижного состава — группа специалистов, которые отвечают за управление и обслуживание специализированного подвижного состава.
• Бронепоезд
• Букса
• Бустерная секция
• Буфер — ударное устройство, которое служит для амортизации (поглощения) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе^[7].
• Буферные фонари

• В — серия паровозов (Паровоз В).
• Вагон
• Вагон беспересадочного сообщения
• Вагон-рельсосмазыватель
• Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона.
• Вагонное депо
• Вагоноопрокидыватель — специальное сооружение для механизированной разгрузки вагонов с насыпными и навалочными грузами.
• Вагон-цистерна
• ВВК — высоковольтная камера^[8].
• Верхнее строение пути
• Водомерное стекло
• Воздухораспределитель
• Воздушный промежуток — сопряжение смежных участков контактной сети с электрической изоляцией (токораздел).
• Воздушный тормоз Вестингауза — системы привода тормозов в железнодорожном транспорте, использующие для работы сжатый воздух^[9].
• Восстановительный поезд
• Вспомогательный пост — пост на участке пути, который не имеет разветвлений и предназначен только для обслуживания пункта примыкания подъездного пути. Для поездов, которые следуют по всему участку, он не является раздельным пунктом.
• ВЧД — то же, что и вагонное депо.
• В-СибЖД — Восточно-Сибирская железная дорога.

• Г — серия паровозов (Паровоз Г).
• Габарит погрузки — предельное поперечное очертание, в пределах которого груз (включая упаковку и крепления) должен находиться на открытом подвижном составе, когда он стоит на прямом горизонтальном пути.
• Габарит приближения строений — предельное поперечное очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств (исключая устройства, предназначенные для непосредственного взаимодействия с подвижным составом).
• Габаритные ворота
• Гарантийный участок — участок в пределах одной железной дороги или смежных железных дорог, ограниченный пунктами технического обслуживания, протяженность которого определяется исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда.
• ГДП – график движения поездов
• ГЖД — Горьковская железная дорога
• Гидравлическая передача
• Главные пути — пути перегонов, а также пути станции, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах.
• Глухое пересечение — пересечение железнодорожных путей в одном уровне, устроенное без стрелок.
• Горка — сортировочная горка

• Д — дирекция управления движением
• ДВЖД — Дальневосточная железная дорога
• Двухмашинный агрегат
• ДЖД — Детские железные дороги — учреждения дополнительного образования и профориентации детей, использующие подвижной состав узкой колеи.
• ДЛВОК — дежурный по вокзалу
• ДНЦ — поездной диспетчер
• ДНЧ — ревизор по движению
• ДС — начальник станции; дословно: движение станция
• ДСЗ — заместитель начальника станции
• ДСГ — главный инженер станции
• ДСД — составитель поездов
• ДСП — дежурный по станции — сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава.
• ДСПГ — дежурный по горке
• ДСПП — дежурный по парку
• ДСПЦ — дежурный станционного поста централизации
• ДСЦ — маневровый диспетчер
• ДСЦС — станционный диспетчер
• ДТВ — дирекция тепло- и водоснабжения
• ДПОУ — дирекция пассажирских обустройств (участок производства)
• Дизель-поезд
• Дистанция лесозащитных насаждений
• Дистанция пути (ПЧ — Путевая часть)
• Дистанция сигнализации и связи (ШЧ — Шаровая часть)
• Дрезина
• Думпкар

• Е — серия паровозов (Паровоз Е)
• ЕТС — Единая транспортная система
• ЕСР — Единая сетевая разметка

• Ж — серия паровозов (Паровоз Ж)
• Железнодорожная станция
• Железнодорожно-строительные машины — один из видов специального подвижного состава, имеющий один или несколько рабочих органов, выполняющих работы по строительству, всем видам ремонтов, содержанию и техническому обслуживанию сооружений и устройств железных дорог. (Путевые машины)
• Железнодорожный мост
• Железнодорожный переезд — место пересечения железнодорожных путей в одном уровне автомобильными дорогами и трамвайными путями.
• Железнодорожный подъездной путь — путь, предназначенный для обслуживания отдельных предприятий, организаций и определенных грузоотправителей и грузополучателей, связанный с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей и принадлежащий железной дороге или организации.
• Железнодорожный тоннель
• Железнодорожный узел

• З — серия паровозов (Паровоз З)
• ЗУ — устройство заземления
• ЗабЖД — Забайкальская железная дорога
• З-СибЖД — Западно-Сибирская железная дорога

• И — серия паровозов (Паровоз И)
• І (И десятеричное) — серия паровозов (Паровоз І)
• Изотермический вагон
• ИДП — инструкция по движению поездов и маневровой работе, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИСИ)
• Индекс грузового поезда — специальный код, состоящий из 10 цифр, присваиваемый всем грузовым поездам на станции их формирования. Первые четыре цифры - единая сетевая разметка (ЕСР) станции формирования поезда, следующие две - порядковый номер состава, сформированного на этой станции, а последние четыре - ЕСР станции назначения поезда.
• Интенсивное движение поездов — размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.
• ИСИ — инструкция по сигнализации, одна из трёх основных инструкций на железных дорогах СССР и России (наряду с ПТЭ и ИДП)
• ИС — серия паровозов (Паровоз ИС)

• К — серия паровозов (Паровоз К)
• Кабина машиниста
• Канадская комфортная кабина
• Контроллер 21KR
• КЖД — Калининградская железная дорога
• КбшЖД — Куйбышевская железная дорога
• КрасЖД — Красноярская железная дорога
• КЛУБ —Комплексное локомотивное устройство безопасности
• Колёсная пара — основной элемент ходовой части подвижного состава
• Контактная сеть — совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава.
• Конусное устройство — устройство в дымовой коробке паровоза, предназначенное для создания и регулировки тяги в топке паровоза.
• Костыль — гвоздь, забиваемый в шпалы
• КПД — Коэффициент полезного действия локомотива^[10]
• Крестовина — элемент стрелочного перевода
• Крытый вагон
• КТСМ — комплекс технических средств модернизированный / комплекс технических средств мониторинга (потомок ДИСКа)
• КТП — комплектная трансформаторная подстанция
• КТППО — комплектная трансформаторная подстанция подъёмно-опускного типа
• Кузов вагонного типа

• Л — серии паровозов (Паровоз Л, паровоз Л (пассажирский))
• ЛВ — серия паровозов (Паровоз ЛВ)
• ЛВОК — начальник вокзала
• ЛВЧД (Л - телеграфный шифр пассажирской службы) + ВЧД) — пассажирское вагонное депо
• ЛНП — (Л — шифр пассажирской службы) начальник поезда^[11].
• Локомотив
• Локомотивная бригада — работники, назначенные для обслуживания локомотивов, а также моторвагонных поездов.
• Локомотивная тележка

• М — серия паровозов (Паровоз М)
• Маршрут
• МВПС — Моторвагонный подвижной состав
• Метельник (скотоотбойник) — приспособление, смонтированное на передней части локомотива или головном вагоне моторвагонного подвижного состава (МВПС), для сброса с железнодорожного пути любых посторонних предметов.
• МЖД — Московская железная дорога
• МПС — Министерство путей сообщения

• Н — серия паровозов (Паровоз Н)
• НГЧ — дистанция гражданских сооружений.
• Непогашенное ускорение

• О — серия паровозов (Паровоз О)
• Одностороннее кольцо — способ организации быстрого разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной.
• ОЖД — Октябрьская железная дорога
• ОРВ — осмотрщик вагонов
• ОРВС — старший осмотрщик вагонов
• Окно
• Осевая формула локомотива — условное описание основных параметров экипажной части локомотива.
• Осевая формула тепловоза и электровоза
• Осевая формула паровоза
• Остановочная платформа — платформа, проходящая параллельно железнодорожным путям, предназначенная для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов.
• Остановочный пункт — то же, что и остановочная платформа, однако посадка-высадка пассажиров может осуществляться и при отсутствии самой платформы
• Остряк — элемент стрелочного перевода
• Ось вагона или локомотива — элемент колёсной пары, служит для крепления на ней колёс. В осях измеряется условная длина поезда.

• Паровоз
• Песочница — ёмкость с песком, устанавливаемая на тяговом подвижном составе
• ПС — пост секционирования
• ПМД — поезд повышенной массы и длины
• ПМС — механизированное передвижное предприятие путево́го хозяйства
• Платформа (вагон) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
• Поезд — сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы

• Подвижной состав — любые самоходные и несамоходные локомотивы и вагоны, все кроме грузов на своих осях.
• Поворотный круг — устройство для разворота на 180° подвижного состава
• Поворотный треугольник — соединение железнодорожных путей в виде треугольника, с помощью которого можно развернуть на 180° подвижной состав
• Пожарный поезд
• Ползун — плоский участок на поверхности катания колеса
• Полувагон
• ПОНАБ — прибор обнаружения нагретых букс
• Порожний вагон — пустой, ничем не наполненный, без груза
• Почтовый вагон
• ПТЭ — правила технической эксплуатации железных дорог, основная инструкция на железных дорогах СССР и России.
• Путевой шуруп (глухарь) — крепёжное изделие, вкручиваемое в шпалы.
• Путевой энергопоглощающий упор — стационарный амортизатор, закрепляемый на торце тупиковой призмы и служащий для предупреждения выезда следующего на небольшой скорости поезда на тупиковую призму, что позволяет избежать повреждения тупикового упора и подвижного состава^[12].
• Путевые машины
• ПЧ — дистанция пути
• ПЭМ — поездной электромеханик^[11]
• ППВ — проводник пассажирского вагона
• ПРС — поездная радиосвязь^[13]
• ПривЖД — Приволжская железная дорога

• Р — серия паровозов (Паровоз Р)
• Размер движения
• РБ (РБМ) — рукоятка бдительности машиниста^[14]
• РЭД — ремонтно-эксплуатационное депо
• РВ-1М
• Реверсивное торможение
• Рекуперативное торможение
• Рекуперативно-реостатное торможение
• Рельсы
• Рельсовый автобус, он же Автомотриса
• Реостатное торможение
• Рефрижераторный вагон
• Рефрижераторная секция
• Русская колея

• С — серии паровозов (Паровоз С, паровоз Су)
• САВПЭ — Система Автоматического Ведения Пригородного Электропоезда
• САИПС — Система Автоматической Идентификации Подвижного Состава^[15]
• САУТ — система автоматического управления торможением
• Светофор — устройство для видимой сигнализации на железных дорогах, подающее сигналы в любое время суток только светом огней (а именно, цветом, миганием, числом, расположением огней).
• СДПМ — Снегоочиститель (путевая машина)
• Светофорная сигнализация — часть сигнализации на железных дорогах и подобном рельсовом транспорте, выполненная на основе железнодорожных светофоров.
• Секция локомотива
• Семафор — средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах, оборудованных полуавтоматической блокировкой (или электрожезловой системой) и ключевой зависимостью стрелок и сигналов.
• СИПТМ — Система индикации плотности тормозной магистрали
• СМЕ — Система многих единиц
• СМП — Строительно-монтажный поезд
• СЖД — Северная железная дорога
• СвЖД — Свердловская железная дорога
• Северные железные дороги
• СКЖД — Северо-Кавказская железная дорога
• Сортировочная станция — железнодорожная станция для массового расформирования и формирования поездов
• Сочленённый паровоз — паровоз, ходовая часть которого состоит из двух и более экипажей, которые размещены на поворотных тележках^[16][17].
• Спальный вагон
• Стрелка (Стрелочный перевод) — элемент стрелочного перевода
• Стрелочный электропривод
• Струна (контактная сеть) — один из элементов контактной сети, удерживает контактный провод
• Струна (СЦБ) — электрическая цепь БМРЦ, повторяющая схему станции
• Сцепной вес локомотива — сумма всех нагрузок от движущих (сцепных) колёс локомотива на рельсы^[18].

• Т — серии паровозов (Паровоз Т, паровоз Та, Паровоз Тб)
• Тарифный пункт, транзитный пункт — пункты (станции), расстояние между которыми (тарифное расстояние) учитывается при составлении тарифного руководства.
• ТД (ТЭД) — Тяговый электродвигатель
• Тепловоз
• Тифон — пневматическое звуковое устройство (гудок) высокой мощности для подачи сигналов в условиях плохой видимости.
• Тормозная магистраль
• ТСКБМ — Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста
• ТРЦ — тональная рельсовая цепь
• ТЧР — ремонтное депо или его начальник
• ТЧ — тяговая часть, то же, что Локомотивное депо
• ТЧМ — машинист поезда или локомотива
• ТЧМИ — машинист-инструктор
• ТЧМП — помощник машиниста поезда или локомотива
• ТЧУ — начальник конторы оперативно-технического учёта работы локомотивного депо
• ТЧЭ — эксплуатационное локомотивное депо (тяговая часть, эксплуатация)
• Тяговый подвижной состав
• Тяговый генератор
• Тяговый привод

• У — серия паровозов (Паровоз У)
• Узкоколейка — Узкоколейная железная дорога
• УКБМ — Устройство контроля бдительности машиниста^[19]
• УКСПС — устройство контроля схода подвижного состава^[20]
• Улавливающий тупик
• УКЭБ — Устройство Контроля Электронных Билетов

• Ф — серии паровозов (Паровоз Ф (системы Ферли), Паровоз Фл (Фламма))
• Ф — серия электровозов (Электровоз Ф)
• Фитинговая платформа

• Х — серия паровозов (Паровоз Х)
• Хоппер

• Ц — президент ОАО «РЖД» (ранее — министр путей сообщения).
• Ц — серия паровозов (Паровоз Ц)
• ЦШ — Начальник управления^[21]

• Ч — серия паровозов (Паровоз Ч)
• ЧС — серия электровозов, выпущенных на заводе Škoda (Пльзень,Чехословакия)
• Чебурашка — прозвище электровоза ЧС2

• Ш — серия паровозов (Паровоз Ш)
• Ш^а — серия паровозов (Паровоз Ша)
• Ширина колеи
• Широкая колея — путь железной дороги, ширина которой больше стандартных 1435 мм (4 фута 8½ дюймов).
• Шлагбаум — устройство для быстрого преграждения и освобождения пути в виде поворачивающейся вокруг горизонтальной или вертикальной оси стрелы.
• Шпалы
• ШР — Штепсельный разъём
• ШЧ (шнуровая часть) — дистанция сигнализации и связи

• Щ — серия паровозов (Паровоз Щ)

• Ъ — серия паровозов (Паровоз Ъ)

• Ы — серия паровозов (Паровоз Ы)

• Ь — серия паровозов (Паровоз Ь)

• Э — серия паровозов (Паровоз Э)
• Э — служба электрификации и энергоснабжения^[22]
• Экипажная часть локомотива
• Экипировка локомотива — подготовка локомотива к очередной поездке. В экипировку локомотива входят очередной осмотр, снабжение топливом, смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами.
• Электрическая передача
• Электрическое торможение
• Электровоз
• Электромеханик СЦБ
• Электромонтёр СЦБ
• Электропоезд
• Электросекция
• ЭПК — электропневматический клапан, Автостоп (железная дорога)
• ЭЦ — электрическая централизация стрелок и сигналов
• ЭЧ (энергочасть) — дистанция электрификации и энергоснабжения
• ЭЧЦ — энергодиспетчер
• ЭЧЭ — начальник тяговой подстанции дистанции электроснабжения
• ЭЧК — начальник района контактной сети дистанции электроснабжения
• ЭЧС — начальник сетевого района дистанции электроснабжения

• Юз — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость ниже, чем поверхность рельса)
• ЮВЖД — Юго-Восточная железная дорога
• ЮУЖД — Южно-Уральская железная дорога

• Я — серии паровозов (паровоз Я, Паровоз Я-01)

• Ѳ (фита) — серия паровозов (Паровоз Ѳ)

• Ѵ (ижица) — серия паровозов (Паровоз Ѵ)

В другом языковом разделе есть более полная статья Glossary of rail transport terms (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.