Европейская серия GT4

Европейский серия GT4 — серия гонок на автомобилях класса GT4, организованная и проводимая SRO (Stéphane Ratel Organisation) Стефана Рателя и санкционируемая FIA. Это любительский турнир созданный по образцу Европейского чемпионата FIA GT3, и в отличие от чемпионата FIA GT, где выступают профессиональные гонщики на машинах категории GT1 и GT2. Автомобили GT4 в наибольшей степени приближены к дорожным машинам, кроме того, они наименее мощны сами по себе.

История[править | править код]

После успешного старта чемпионата FIA GT3, формула которого была затем распространена и на другие национальные чемпионаты GT, в SRO решили, что необходима серия для еще менее опытных водителей и с меньшими затратами. В следующем, 2007м, году стартовала новая серия, получившая статус Европейского кубка.

Правила[править | править код]

Правила нового Кубка написаны по образцу FIA GT3, но с еще большими ограничениями.

Машины[править | править код]

Автомобили, допускаемые в Кубок, близки к т. н. «автомобилям для трековых дней», но могут быть также построены самими командами на базе дорожных автомобилей. Автомобили должны пройти тесты FIA на безопасность, а также для определения гандикапов, необходимых для уравнивания всех участников. Кроме того, все машины оснащаются стандартными покрышками Пирелли.

Допущены автомобили:

• Aston Martin V8 Vantage N24
• Aston Martin V8 Vantage GT4
• BMW M3 GT4
• BMW Z4 Coupe
• Chevrolet Corvette C6
• Ford Mustang FR500C
• Ginetta G50 GT4
• Lotus Sport Exige GT4

• Lotus Evora GT4
• Maserati Gran Turismo MC
• Maserati Trofeo Light
• Nissan 350Z/370Z
• Opel GT
• Porsche 997 GT4
• Porsche Cayman

В 2008 г. добавлена категория Sport Light, в которую вошли:

• Donkervoort D8GT
• Gillet Vertigo
• KTM X-Bow
• Lotus 2-Eleven
• Peugeot 207 Spyder

Гонщики[править | править код]

Подобно чемпионату FIA GT3, в Кубке действуют ограничения на профессиональный уровень пилотов, но более жесткие. Так, водители моложе 30 не должны иметь в послужном списке финиша в десятке в любом национальном или международном чемпионате машин с открытыми колесами, а также достижения в национальных или международных состязаниях автомобилей GT. Эти водители попадают в Серебряную категорию, а в Бронзовую категорию попадают гонщики старше 30 лет, получившие гоночную лицензию после 30 и не имеющие опыта в гонках монопостов.

Гонки[править | править код]

Как и в FIA GT3, Кубок проводит по две одинаковых гонки, обычно в разные дни. Команды не обязаны иметь в своем составе двух гонщиков, и один и тот же человек может выступать в обеих гонках.

Очковая система такая же как и в других чемпионатах ФИА - восьмиместная, по принципу 10-8-6-5-4-3-2-1. Если машиной управляют два гонщика, то очки получают оба. Очки идут как в личный, так и в командны зачеты. Очки в зачет производителей идут, если в гонке участвует 5 машин одной марки.

Чемпионы[править | править код]

Сезон	Класс	Личный зачет	Командный зачет
2007	GT4	Эрик де Донкер	Не присуждался
2008	GT4	Эрик де Донкер	Motorsport98
	Light	Кристофер Хаасе
2009	GT4	Джо Осборн	RJN Motorsport
	Supersport	Августин Эдер
2010	GT4	Пол Мейер	Rhesus Racing
	Supersport	Джанни Джудичи
2011	GT4	Рикардо ван дер Энде	Racing Team Holland by Ekris Motorsport
	Supersport	Джанни Джудичи
2012	чемпионат не проводился
2013	PRO	Рикардо ван дер Энде	Ekris Motorsport
	AM	Йорг Вибан
2014	PRO	Бернхард ван Оранж Рикардо ван дер Энде	Racing Team Holland by Ekris Motorsport
	AM	Андре Грамматико
2015	PRO	Йелле Беелен Марсель Ноорен	V8 Racing
	AM	Даниэль Укерманн

Схожие серии[править | править код]

Вслед за стартом Европейского кубка, машины категории GT4 были допущены также в Британский чемпионат ГТ, Belcar, а в Голландии запланирован отдельный чемпионат с 2009г.

Ссылки[править | править код]

• Европейский Кубок GT4

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.