Гран-при Германии 1952 года
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
 Гран-при Германии 1952 года | |
|---|---|
| нем. XV Grosser Preis von Deutschland | |
| Дата | 3 августа 1952 года |
| Место | ФРГ, Нюрбург |
| Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
| Дистанция | 18 кругов, 410,58 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 10:04,4 (135,9 км/ч) |  Альберто АскариFerrari |
| Быстрый круг | |
| 10:05,1 (135,7 км/ч) 5-й круг | Альберто Аскари Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель | Альберто Аскари Ferrari |
| 2-е место | Нино Фарина Ferrari |
| 3-е место |  Руди ФишерFerrari |
| Карта трассы | |
 | |
| ЧМ 1952 года, этап № 6 из 8 Зачётная гонка № 21 | |
Гран-при Германии 1952 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 3 августа на трассе «Нюрбургринг» в ФРГ. Гонка проходила по правилам Формулы-2 согласно регламенту сезона.
Гонка[править | править код]
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 101 | Альберто Аскари | Ferrari | Е | 18 | 3:06:13,3 | 8+1 |
| 2 | 2 | 102 | Нино Фарина | Ferrari | P | 18 | +0:14,1 | 6 |
| 3 | 6 | 117 | Руди Фишер | Ferrari | P | 18 | +7:10,1 | 4 |
| 4 | 5 | 103 | Пьеро Таруффи | Ferrari | P | 17 | +1 круг | 3 |
| 5 | 11 | 108 | .svg){kind=small} Жан Бера | Gordini | Е | 17 | +1 круг | 2 |
| 6 | 17 | 119 | .svg){kind=small} Роже Лоран | Ferrari | Е | 16 | +2 круга | |
| 7 | 12 | 121 | Фриц Рисс | Veritas-BMW | D | 16 | +2 круга | |
| 8 | 15 | 125 | Тони Ульмен | Veritas-BMW | D | 16 | +2 круга | |
| 9 | 22 | 124 | Хельмут Нидермайр | AFM-BMW | D | 15 | +3 круга | |
| 10 | 32 | 113 | Джонни Клэз | HWM-Alta | D | 15 | +3 круга | |
| 11 | 8 | 128 | Ханс Кленк | Veritas | D | 14 | +4 круга | |
| 12 | 29 | 135 | Эрнст Клодвиг | BMW | D | 14 | +4 круга | |
| Сход | 4 | 107 | Робер Манзон | Gordini | Е | 8 | Потеря колеса, авария | |
| Сход | 9 | 123 | Вилли Хикс | AFM-BMW | D | 7 | Сход | |
| Сход | 14 | 120 |  Тони Гейз | HWM-Alta | D | 6 | Подвеска, коробка передач | |
| Сход | 25 | 110 | Марсель Бальса | BMW | Е | 5 | Сход | |
| Сход | 19 | 126 | Адольф Брудес | Veritas-BMW | D | 5 | Двигатель | |
| Сход | 30 | 130 | Гюнтер Бехем | BMW | D | 5 | Свечи зажигания | |
| Сход | 26 | 116 |  Эйтель Кантони | Maserati | P | 4 | Задний мост | |
| Сход | 23 | 136 | Руди Краузе | BMW | D | 3 | Сход | |
| Сход | 24 | 118 | Рудольф Шёллер | Ferrari | P | 3 | Амортизатор | |
| Сход | 21 | 114 | .svg){kind=small} Билл Астон | Aston Butterworth | D | 2 | Давление масла | |
| Сход | 27 | 104 | Пьеро Карини | Ferrari | P | 1 | Тормоза | |
| Сход | 7 | 127 | Пауль Пич | Veritas | D | 1 | Коробка передач | |
| Сход | 18 | 122 | Тео Хельфрих | Veritas-BMW | D | 1 | Сход | |
| Сход | 13 | 112 | Поль Фрер | HWM-Alta | D | 1 | Подвеска | |
| Сход | 20 | 129 | Йозеф Петерс | Veritas-BMW | D | 1 | Сход | |
| Сход | 3 | 109 | Морис Трентиньян | Gordini | Е | 1 | Тормоза, подвеска, коробка передач, авария | |
| ДСК | 10 | 105 | Феличе Бонетто | Maserati | P | 1 | Посторонняя помощь на трассе после разворота | |
| Сход | 16 | 115 | .svg){kind=small} Джино Бьянко | Maserati | P | 0 | Сход | |
| НС | 28 | 133 | Вилли Кракау | AFM-BMW | D | |||
| НС | 31 | 131 | Людвиг Фишер | AFM-BMW | D | |||
| НС | 33 | 134 | Харри Меркель | BMW | D | |||
| НС | 34 | 111 | Питер Коллинз | HWM-Alta | D | Коленчатый вал |
Ссылки[править | править код]
- Гран-при Германии 1952 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1952 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1952 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'52: Руди Фишер. f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1952 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1952 года | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1952 года |
| | ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1951 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1953 года |
| Чемпионат Европы | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при | |
| Чемпионат мира Формулы-1 |
|