Wärtsilä

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Вяртсиля (значения).
Wärtsilä Oyj Abp
Изображение логотипа
Тип Акционерная компания (Osakeyhtiö)
Листинг на бирже HEX: WRTBV
Основание 12 апреля 1834
Расположение  Финляндия: Хельсинки
Ключевые фигуры Том Джонстон (председатель совета)
Хокан Агневалл (президент и генеральный директор)
Отрасль Машиностроение Электротехника
Продукция Судовые и береговые электростанции, судовые главные дизели, механические винто-рулевые колонки, электропреобразовательное оборудование, системы электродвижения
Оборот ▼ €4,604 млрд (2020 год)
Операционная прибыль ▼ €234 млн (2020 год)
Число сотрудников 18 000 (2020 год)
Аудитор KPMG
Сайт www.wartsila.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Wärtsilä Oyj Abp (произносится Вя́ртсиля) — финская публичная машиностроительная компания, которая производит машинное и прочее оборудование для морского и энергетического рынков, а также поставляет комплексные решения для полного жизненного цикла оборудования.

За свою историю компания работала в области судостроения, производства бумаги, замков, керамики, стекла. Крупные заводы компании находятся в городах Вааса, Турку (в 2004 производство перенесено в Триест), Хельсинки; штаб-квартира — в городе Хельсинки.

В 2016 году из-за слабой конъюнктуры на рынке и сложной конкурентной среды компания проводила реорганизацию своей структуры и деятельности в том числе путём сокращения персонала[1][2].

История[править | править код]

Завод в Вяртсиля. Фотография примерно 1930 года

Компания началась с основанной в 1834 году лесопилки в деревне Вяртсиля (ныне поселок в Сортавальском районе Карелии) в коммуне Тохмаярви в восточной Финляндии. Лесопилка выкуплена промышленником Нильсом Людвигом Арппе в 1836 году. Рядом с лесопилкой он построил в 1851 году металлургический завод. После смерти Арппе и завод и лесопилка перешли его наследникам и ими же основанной акционерной компании, получившей В 1898 году название Wärtsilä Aktiebolag. В 1907 году название изменено на Ab Wärtsilä Oy[3].

Кризис и банкротство[править | править код]

В 1980-х судостроительная промышленность оказалась в кризисе  (фин.) (рус., проигрывая конкурентам из Азии. Для усиления эффективности в начале 1987 года верфи Valmet и Wärtsilä были объединены под названием Wärtsilä Meriteollisuus  (фин.) (рус.. Это не спасло положение, и в 1989 году произошло самое крупное на тот момент в промышленности Финляндии банкротство. Для достройки кораблей была создана компания Masa-Yards, преемником которой в настоящее время является судостроительная компания Meyer Turku.

Деятельность[править | править код]

Wärtsilä специализируется на производстве судовых энергетических установок (двигатели установлены на самые крупные круизные лайнеры, танкеры и контейнеровозы), электростанций, винтовых механизмов, систем управления судном и другого оборудования.

Компания насчитывает более 18 тыс. сотрудников, работающих в 200 представительствах в 80 странах. Основные рынки сбыта находятся в Европе, Азии, Африке, Северной и Южной Америке.

В 2016 году Wärtsilä приобрела у концерна Wier компанию American Hydron, оборот которой в 2015 году составлял 45,6 миллионов долларов, а в штате находился 241 сотрудник. Головные офисы American Hydron расположены в городах Йорк и в канадском Монреале[4].

Дизельные моторы[править | править код]

Два вспомогательных двигателя Wärtsilä Vasa 16V32 с французского военного корабля Мистраль
Внешние изображения
Фотографии крупнейших судовых дизелей Wärtsilä[5]

Фирма изготавливает четырёхтактные рядные и V-образные двигатели, предоставляет лицензию на изготовление рядных двухтактных двигателей под маркой Sulzer. Диаметр цилиндров дизельных двигателей Вяртсиля от 20 до 96 см.

Четырёхтактные среднеоборотные двигатели — главный продукт Wärtsilä, в этой области компании принадлежит мировое лидерство. В производстве низкооборотных двухтактных двигателей фирма на третьем месте. Все двухтактные работают на тяжёлом топливе (мазуте). Количество цилиндров от 4 до 20. Самый мощный мотор — 14-цилиндровый двухтактный рядный дизель (цилиндры в ряд). Он весит 2300 тонн, только коленчатый вал весит 300 тонн.[5] Объём каждого цилиндра 1820 литров, мощность каждого 7780 л. с. Общая мощность 108 920 л. с./102 об/м, объём 25 480 литров. Максимальный крутящий момент 7 603 862 ньютон-метров на этих же оборотах.

Wärtsilä завод дизельных моторов в Турку. Фотография 2007 года

Некоторые четырёхтактные двигатели, работающие на тяжёлом топливе, перечислены ниже. Первая цифра обозначает количество цилиндров, буква L — цилиндры в ряд (в старых версиях R) и буква V — для V-образного двигателя. Последняя цифра — диаметр в см, последняя буква означает код мощности, который используется только в двигателях судов, у двигателей электростанций его нет.

Например: 12V46C означает 12-цилиндровый V-образный двигатель с диаметром цилиндров 46 см, мощностью 975 kW на цилиндр.

  • Wärtsilä 20. Конфигурации: 4L20, 5L20, 6L20, 8L20, 9L20.
  • Wärtsilä 200. Конфигурации: 12V200, 16V200, 18V200.
  • Wärtsilä 22. 4R22,6R22, 8R22, 8V22.
  • Wärtsilä Vasa 24 (изначально название было 14, что означало объём в литрах). 6R24, 8R24.
  • Wärtsilä 26. 6L26, 8L26.
  • Wärtsilä Vasa 32. 4R32, 5R32, 6R32, 8R32, 9R32, 12V32, 16V32, 18V32.
  • Wärtsilä 32F. 6L32, 8L32, 9L32, 12V32, 16V32, 18V32.
  • Wärtsilä 46/Wärtsilä (Vasa) 46. 4R46, 6R46, 8R46, 9R46, 12V46, 16V46, 18V46, 20V46.
  • Wärtsilä 46F. 6L46, 8L46, 9L46, 20V46F.
  • Wärtsilä 64. 6L64, 7L64, 8L64, 12V64, 16V64.

Газовые и универсальные двигатели[править | править код]

Конструкция двигателей в основе та же, что двигателей, работающих на тяжёлом горючем. В обозначении двигателя та же логика, что и у дизельных двигателей, за исключением буквенного обозначения. В SG-моделях имеется свеча зажигания. В DF-моделях за зажигание смеси отвечает форсунка. DF-модели (Dual Fuel) могут работать на обычном дизельном горючем. Смена горючего может происходить во время работы двигателя. Предшественник DF GD-модель представляет более старое поколение, в котором газовую смесь надо было сжимать до впрыска в цилиндр, что требовало дорогого и подверженного поломкам дополнительного устройства.

Четырёхтактные газовые и универсальные двигатели Вяртсиля:

  • Wärtsilä 28SG. 9L28SG, 16V28SG, 18V28SG.
  • Wärtsilä 32DF. 6L32DF, 9L32DF, 18V32DF.
  • Wärtsilä 34SG. 9L34SG, 16V34SG, 18V34SG, 20V34SG.
  • Wärtsilä 46GD. 18V46GD.
  • Wärtsilä 50DF. 6L50DF, 18V50DF.

В конце декабря 2011 года Wärtsilä объявила о получении крупного заказа из Доминиканской Республики на поставку многотопливных электростанций[6][7].

Wärtsilä в СССР[править | править код]

Ледоколы проекта 10580, по заказу Советского Союза построенные на верфи «Вяртсиля» в Хельсинки (Финляндия) (Wärtsilä Helsinki Shipyard): С атомной силовой установкой советского производства

Ледоколы балтийского типа. Мощность в 10 500 элс.

Полярные ледоколы. Все ледоколы с дизель-электрической машинной установкой.

Мощность в 22000 элс.

  • «Москва» — 1960 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1992 году.
  • «Ленинград» — 1962 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1992 году.
  • «Киев» — 1965 г., работал в Мурманске и Владивостоке, списан в 1993 году.
  • «Мурманск» — 1968 г., работал в Мурманске и Владивостоке, продан в 1995 году.
  • «Владивосток» — 1969 г., был приписан к порту Владивосток, списан в 1997 году.

Мощность в 36000 элс.

  • «Ермак» — 1974 г., был приписан к порту Владивосток, с 2000 года приписан к порту Санкт-Петербурга.
  • «Адмирал Макаров» — 1975 г., на Хельсинкской верфи «Wärtsilä» по заказу В/О «Судоимпорт». Советский флаг был впервые поднят 12 июня 1975 года. Приписан к порту Владивосток. [9]
  • «Красин» — 1976 г., был приписан к порту Мурманска, в 1990 году переведен во Владивосток.

Ледоколы типа «Капитан Сорокин»:

Ледокольно-транспортные суда

Речные ледоколы типа «Капитан Евдокимов», проект 1191

Wärtsilä в России[править | править код]

В 2007 году Wärtsilä заключила лицензионное соглашение с Брянским машиностроительным заводом о производстве судовых дизельных двигателей на его производственной базе. В октябре 2009 года Wartsila открыла сервисный центр по обслуживанию судов в Мурманске. В Санкт-Петербурге, Москве и Владивостоке функционируют офисы представительства компании — ООО «Вяртсиля-Восток».

На ледоколах пр.21900 «Москва» и «Санкт-Петербург», построенных на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 2005—2009 гг, установлены электроэнергетические системы и системы электродвижения производства компании Wärtsilä. Также на барке «Седов» установлена главная силовая установка Wärtsilä. На ледоколах пр. 21900М «Владивосток». «Мурманск», «Новороссийск», построенных на Выборгском заводе в 2015—2016 гг. установлены электроэнергетические системы и системы электродвижения производства компании Wärtsilä.

На ледокольных танкерах проекта 46700 «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров», построенных на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в 2009—2010 годах, на каждом судне были установлены 4 дизеля Wärtsilä 9L38 для электрокомплекса ABB, который имеет в составе, по два ВРК (винто-рулевая колонка) и два подруливающего устройства.

В 2018 году международная ИТ компания Транзас, с 1990 года предлагающая услуги в области производства и поставок высокотехнологичных тренажерных решений, а также решений в сфере навигации, картографии, коммуникаций и системной интеграции, вошла в состав корпорации Wärtsilä. Сегодня в России функционируют три направления бизнеса: ООО Вяртсиля Восток, Центр разработки программного обеспечения (АО Вяртсиля Цифровые Технологии) и Центр продаж и сервисного обслуживания (ООО Транзас Навигатор). Головные офисы всех трех направлений находятся в Санкт-Петербурге.

В апреле 2022 г. Компания Wärtsilä присоединилась соблюдению всех торговых санкций против России в связи с событиями на Украине. В июле 2022 г. компания завершила планомерный уход с российского рынка после объявления о сокращении масштабов деятельности в апреле 2022 года. В результате решения о прекращении деятельности в России Wärtsilä понесла убытки в размере 200 миллионов евро и потеряла заказов на 240 млн евро[11].


Примечания[править | править код]

  1. ↑ Wärtsilä сократит 183 сотрудника в Финляндии. yle.fi. Служба новостей Yle (2016-6-15). Дата обращения: 2016-6-16.
  2. ↑ Wärtsilä сокращает 550 рабочих мест – 270 в Финляндии. yle.fi. Служба новостей Yle (2016-4-21). Дата обращения: 2016-6-16.
  3. ↑ The history of Wärtsilä 1834 - 1990 (англ.). Wärtsilä. Дата обращения: 25 августа 2015. Архивировано 18 августа 2015 года.
  4. ↑ Wärtsilä приобрела американскую компанию. yle.fi. Служба новостей Yle (2016-6-23). Дата обращения: 2016-6-23.
  5. ↑ 1 2 Леонид Попов. Крупнейшие в мире моторы тянут морских гигантов. Membrana.ru (2 апреля 2004). Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  6. ↑ Wärtsilä receives EUR 150 million dual-fuel power plant order from Dominican Republic Архивировано 9 января 2012 года. // Официальный сайт компании Wärtsilä. — 27 декабря 2011. (англ.) (Дата обращения: 30 декабря 2011)
  7. ↑ Wärtsilä получила крупный заказ из Доминиканской республики Архивная копия от 11 января 2012 на Wayback Machine // Хорошие новости из Финляндии. — 29 декабря 2011. (Дата обращения: 30 декабря 2011)
  8. ↑ Ледокол Таймыр. korabli.eu. Дата обращения: 23 декабря 2018. Архивировано 23 декабря 2018 года.
  9. ↑ Дизельный полярный ледокол «Адмирал Макаров» ФГУП «Росморпорт». korabli.eu. Дата обращения: 23 декабря 2018. Архивировано 23 декабря 2018 года.
  10. ↑ Ледокол «Капитан Сорокин» Группы: Гражданские суда. korabli.eu. Дата обращения: 23 декабря 2018. Архивировано 12 декабря 2018 года.
  11. ↑ Exit from the Russian market (англ.). Wartsila.com. Дата обращения: 21 июня 2023. Архивировано 21 июля 2023 года.

Ссылки[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Wärtsilä&oldid=136913318