Верхневолжский бейшлот
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Верхневолжский бейшлот | |
|---|---|
 Вид на плотину с верхнего бьефа | |
| 56°53′17″ с. ш. 33°19′03″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Река | Волга |
| Год начала строительства | 1845, 1943 |
| Год окончания строительства | 1943 |
| Тип плотины | бетонная, земляные дамбы |
| Характеристики плотины | |
| Расход через водосброс, м³/с | 420 |
| Высота плотины, м | 9,5 |
| Длина плотины, м | 46 |
| Шлюз | нет |
| Водосброс | шестипролётный |
| Рыбопропускные сооружения | нет |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Верхнево́лжский бейшло́т[1] (нидерл. bijsloot — «дорожная канава, кювет», от нидерл. bij — «около, возле» и нидерл. sloot — «канава»[2]) — плотина с перекрываемыми отверстиями для спуска воды в верховьях реки Волги, образующая Верхневолжское водохранилище, объединяющее в единый бассейн озёра Волго, Пено, Вселуг и Стерж. Расположена в 5 км ниже места вытекания реки Волги из озера Волго.
Параметры[править | править код]
Плотина водосливная, шестипролётная, бетонная с земляными дамбами.
Длина плотины составляет 46 метров, по гребню 29,8 метров, ширина 16,1 метров, наибольшая высота 9,5 м, среднегодовой расход воды 29 м³/сек.
Максимальный напор 7 метров, годовое колебание уровня верхнего бьефа до 4,5 метров, нижнего около 0,1 м. Максимальная пропускная способность 420 м³/с.
Водохранилище[править | править код]
Нормальный подпорный уровень (НПУ) 206,5 м, максимальный уровень 207,5 м, уровень мёртвого объёма 203,0 м. Площадь водохранилища при НПУ составляет 183 км², полезный объём 466 млн м³, среднегодовой объём стока 950 млн м³.
История[править | править код]
 | Объект культурного наследия России регионального значения объект № 6900000525 (БД Викигида) |
Построена в 1843 году для улучшения работы Вышневолоцкой системы. Плотина была выполнена из дерева, на каменном фундаменте. Водоспуск состоял из пяти пролётов по 8,5 м, перекрываемых деревянными щитами. Глубина на пороге 5,3 м. С постройкой плотины, регулирующей сток в верховьях Волги, были улучшены условия для судоходства в межень благодаря попускам запасов воды, накапливаемых в половодье[3]. Спуск воды через бейшлот улучшил условия судоходства от Ржева до Нижнего Новгорода[4].
В 1941 году во время Великой Отечественной войны плотина была взорвана частями Красной армии. Разрушение бейшлота было одним из элементов системы заграждений на Осташковском направлении, которое являлось правым флангом 22-й армии Западного фронта и 30-й, а затем 31-й армии Резервного фронта.[5][6][7] Все искусственные сооружения в полосах обороны Западного и Резервного фронтов (Западное направление) были подготовлены к разрушению еще в июле 1941. В 1943 году восстановлена в бетонных конструкциях с поднятием уровня на один метр, в честь этого около плотины стоит памятная стела.
Галерея[править | править код]
-
Верхневолжский бейшлот (фото С. М. Прокудина-Горского, начало XX века) -
Верхневолжский бейшлот (фото С. М. Прокудина-Горского, начало XX века) -
Верхневолжский бейшлот (фото С. М. Прокудина-Горского, начало XX века) -
Верхневолжский бейшлот (фото С. М. Прокудина-Горского, начало XX века)
Примечания[править | править код]
- ↑ «Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь. Вып. 3. — М.: Ин-т рус. яз. им. В. В. Виноградова РАН; Ин-т филологии Сибирского отделения РАН, 2015. — стр.54 ISBN 978-5-88744-087-3 «Бейшлóт — 'канава, прорываемая с боков дороги для её осушения' арх. (СРНГ 2: 205), бешлóт — 'придорожная канава' олон. (Кулик.: 144), 'водный бассейн при канале' Ладога (Фасм. 1: 163), 'место, где река Уверь была перегорожена плотиной' новг. (НОС 1: 56), бишлóт — 'яма, выбоина, неровность' арх. (АОС 2: 28), биш(а)лóт, бишлóтик — 'водосточная канава' онеж. (СРГК 1: 74), Верхневолжский бейшлот 1843 (Thörnqvist ScSl 1, 1954: 22), бейшлот — 'плотина, водоспуск' 1720-е (СлРЯ XVIII 1: 191) // Из голл. bijsloot — 'дорожная канава, кювет' (Meul. 1959: 16—17; Фасм. 1: 163), ср. bij — 'около, возле' (см. также бейфýт, бéйдевинд) иs loot — 'канава' = ср.-н.-нем. slôt — 'глубокая канава'; по форме сходно англ. by channel (Thörnqvist ScSl 1, 1954: 22—23)»
- ↑ Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь. Вып. 3. — М.: Ин-т рус. яз. им. В. В. Виноградова РАН; Ин-т филологии Сибирского отделения РАН, 2015. — стр.54 ISBN 978-5-88744-087-3 «Бейшлóт из голл. bijsloot — 'дорожная канава, кювет' (Meul. 1959: 16—17; Фасм. 1: 163), ср. bij — 'около, возле' (см. также бейфýт, бéйдевинд) иs loot — 'канава' = ср.-н.-нем. slôt — 'глубокая канава'; по форме сходно англ. by channel (Thörnqvist ScSl 1, 1954: 22—23)»
- ↑ Николаев А. С., Житков С. М. Краткий исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений и торговых портов в России. — Санкт-Петербург: типография Министерства путей сообщения, 1900. — С. 204. — 372 с. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ Иванов, 2024, с. 70.
- ↑ ЦАМО ф.219 оп.679 д.13 лл.23,24
- ↑ Сайт газеты Верхневолжская правда. Дата обращения: 11 октября 2014. Архивировано 21 октября 2014 года.
- ↑ А.Милютин Статья "Создание полосы заграждений и разрушение на маршруте Нелидово — Ржев (июнь — октябрь 1941)" со ссылкой на NARA T-314 Roll 678 Frame 1586. Дата обращения: 1 декабря 2014. Архивировано 2 мая 2017 года.
Литература[править | править код]
- Верхневолжский бейшлот // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
- Аникин А. Е. Русский Этимологический Словарь. Вып. 3. — М.: Ин-т рус. яз. им. В. В. Виноградова РАН; Ин-т филологии Сибирского отделения РАН, 2015. — 383 с. ISBN 978-5-88744-087-3
- А. В. Иванов. Речфлот. История речного флота Российской империи и Советского Союза. — М.: Альпина нон-фикшн, 2024. — С. 550. — ISBN 978-5-00223-259-8.
