Арзамасский завод коммунального машиностроения

Арзамасский завод коммунального машиностроения (КОММАШ)
Тип	Акционерное общество
Год основания	1933
Прежние названия	Механический завод (1951—1953) Арзамасский ремонтный завод (1953—1961) Арзамасский завод автозапчастей (1961—1992)
Расположение	Россия: Арзамас, Нижегородская область
Ключевые фигуры	Ткаченко Игорь Юрьевич (генеральный директор)
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	специализированные коммунальные автомобили (более 300 моделей)
Оборот	▲ 2,63 млрд. ₽ (2022)
Чистая прибыль	▲ 41,51 млн. ₽ (2022)
Число работников	558 (2023)
Сайт	kommash.ru
Медиафайлы на Викискладе

Арзама́сский завод коммунального машиностроения (официальное сокращенное наименование — АО «КОММАШ»^[1]) — градообразующее предприятие Арзамаса (Нижегородская область).

АО «КОММАШ» производит специальную технику, применяемую в жилищно-коммунальных и дорожных хозяйствах. «КОММАШ» — это ведущий завод в России^[2] и странах СНГ по объему производства и количеству моделей (более 300) коммунальных автомобилей. Предприятие основано в 1934 году^[3].

Другие наименования:

• С 1933 года — авторемонтная мастерская
• С 1934 года — завод
• С 1951 года — «Механический завод»
• С 1953 года — «Арзамасский ремонтный завод»
• С 1961 года — «Арзамасский завод автозапчастей»
• С 1992 года — «Арзамасский завод коммунального машиностроения» — ОАО «КОММАШ»
• С 2016 года по настоящее время — Акционерное общество «Арзамасский завод коммунального машиностроения» — АО «КОММАШ»

История завода[править | править код]

Основание[править | править код]

В 1933 году Наркомат совхозов СССР принял решение о создании авторемонтной мастерской для обслуживания разросшегося парка автомобилей. Была сформирована группа строителей для возведения здания мастерской на окраине Арзамаса Нижегородской области (ранее Горьковской области). За год мастерскую достроили и ввели в эксплуатацию^[4].

26 октября 1934 года на базе ремонтной мастерской для автомобилей и тракторов был создан завод, в штате которого трудились 67 человек. В 1941 году значительную часть сотрудников предприятия призывают на фронт, а на базе завода разворачивается мастерская для ремонта авиационной техники, которая проработала до конца войны. В 1946 году завод возвращается к своему первоначальному профилю работ.

В его одноэтажном здании размещаются несколько цехов. В 1947 году на заводе трудились 40 специалистов. Развитию завода мешал недостаток электроэнергии. В 1948 году автономная электростанция завода получила новый двигатель мощностью 75 лошадиных сил, а директором завода стал С. И. Денисов. На базе предприятия открывают новые направления: литейное и деревообрабатывающее производство, а в 1949 году сразу пять новых цехов^[5].

Развитие[править | править код]

15 марта 1951 года принято решение о расширении профиля деятельности завода. Запускается производство полевых тракторов ПВ-14, цистерн, строительных деталей, а также ремонт двигателей. Начинается производство отопительных систем для птичников. В 1951 году на предприятии трудились уже 342 сотрудника.

С июля 1952 года во главе с бывшим главным инженером и новым директором Д. Д. Верхоглядовым завод становится ремонтно-механическим и выходит в число передовых предприятий. С ноября 1953 года завод получает новое название — «Арзамасский ремонтный завод». На протяжении более 30 лет предприятие увеличивает количество новых цехов и выполняет случайные заказы.

По 1961 год завод выпускает продукцию для сельского хозяйства, а с 1961 года начинает производство автозапчастей для Горьковского автомобильного завода. В этом же году запускается производство коммунальных машин. Первыми с конвейера завода сходят бензонасосные автомобили. С 1961 года завод переименован в «Арзамасский завод автозапчастей».

Первым коммунальным автомобилем серийного производства становится АСМ-2 на базе шасси ГАЗ-51. Далее были запущены в серийное производство модели АСМ-3 и МНБ-2. Всего за год завод выпускает 128 коммунальных машин, а 7 из них отправляются на экспорт. Период с 1962—1965 гг. становится ключевым в истории завода. Именно в эти годы закладывается основное направление развития: производство коммунальных машин^[6].

Достижения[править | править код]

«Арзамасский завод автозапчастей» впервые участвовал в выставке в 1968 году и представлял 2 автомобиля: ИЛ-980 и ОГ-53. Участие в выставке «Интербытмаш-68» заложило основу для дальнейшего сотрудничества завода с иностранными компаниями и создало основу для дальнейшего развития производства.

В период 1966—1978 гг. завод запускает выпуск целого ряда новых моделей коммунальных машин. В 1981 году предприятие представляет на международной выставке «Стройдормаш» автомобили КО-505, КО-504 и ИЛ-980В, благодаря которым получает диплом 1 степени. В 1980 году завод начинает выпускать амортизаторы для машин «Победа» и «Волга», а также разнообразные потребительские товары: теплицы, парники, сушилки, воронки и другие товары^[7]. В 1988 году помещения завода получили повреждения, а некоторые из цехов были частично разрушены из-за взрыва на железнодорожном переезде. Сотрудникам завода пришлось срочно восстанавливать производственные здания. К 1992 году руководство обновляет парк технологического оборудования, а также запускает процедуру преобразования.

Завод снова переименовывают в «Арзамасский завод коммунального машиностроения» — ОАО «КОММАШ». А в 1989—2005 годах он получает новое название — ОАО «КОММАШ». Новый период развития страны диктует свои правила: завод выпускает только продукцию, пользующуюся широкой популярностью на рынке, а также принимает и выполняет заказы.

С 1992 года по настоящее время завод «КОММАШ» выпускает коммунальное оборудование для сбора, транспортировки и утилизации отходов всех видов^[8], технику для обслуживания коммунальных сетей, поддержания чистоты улиц и автомобильных магистралей (мусоровозы на шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, комбинированные дорожные автомобили^[9], вакуумные машины^[10], каналопромывочные^[11], илососные^[12] и комбинированные коммунальные автомобили)^[13].

Шестидесятилетний юбилей завода ознаменован вручением «Золотой Звезды» от Международной организации по бизнесу (Мадрид, Испания). В настоящее время завод выполняет госзаказы и сотрудничает с крупными государственными ведомствами, а также занимается экспортом.

Примечания[править | править код]