Академик Николай Страхов (судно)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| «Академик Николай Страхов» | |
|---|---|
| Akademik Nikolaj Strakhov | |
  | |
| Класс и тип судна | Исследовательское (геологическое) |
| Порт приписки | Калининград |
| Номер ИМО | 8211174 |
| Позывной | UIMS |
| Организация | Российская Федерация |
| Оператор | ГИН[1], с 2015 – ИО РАН. |
| Изготовитель | Hollming Ltd. Rauma-Finland 0253 |
| Спущен на воду | 1985 |
| Введён в эксплуатацию | 14 мая 1985 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2600 т. |
| Длина | 75,5 м. |
| Ширина | 14,7 м. |
| Осадка | 4,5 м + 1,5 м |
| Двигатели | 1 ДВС |
| Мощность | 2576 кВт |
| Движитель | 1 винт, 4 лопасти 2,4 м, Variable |
| Скорость хода | 13 / 10 узлов |
| Дальность плавания | 12 000 миль |
| Автономность плавания | 60 суток |
| Экипаж | 60 |
| Пассажировместимость | 25 учёных |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Академик Николай Страхов» (НИС «Академик Страхов»; Akademik Nikolaj Strakhov) — научно-исследовательское судно Академии Наук СССР, в дальнейшем РАН.
Судно получило имя в честь академика Николая Михайловича Страхова (1900—1978). Н. М. Страхов он работал в Геологическом институте (1934—1978), он внес выдающийся вклад в теорию теоретической литологии и геохимии осадочных пород.
Конструкция[править | править код]
Водоизмещение корабля составляет 2318 тонн, длина — 75,5 метров, на нём установлено новейшее оборудование для изучения океанического рельефа. За 30 лет эксплуатации «Академик Николай Страхов» провел почти 3 десятка экспедиций, его команда сделала более десятка научных открытий в области изучения рельефа дна Мирового океана[2].
История[править | править код]
Научно-исследовательское судно построено в 1985 году (по заказу Судоимпорт) финской компанией «Холлминг» (Hollming Ltd.)[3] для Геологического института Академии Наук СССР.
В Серию 2600 T также входили суда:
Судно предназначено для исследования геофизических полей океана и геологического строения океанского дна[4][5].
К 2011 году НИС «Академик Николай Страхов» совершил 27 рейсов, главным образом в Баренцево море и Северную Атлантику, для проведения геологических и геофизических работ.
Ремонт[править | править код]
В августе 2013 года судно было пришвартовано в порту Коломбо (Шри-Ланка) из-за поломки винта. В марте 2015 года экипажу судна было запрещено выходить за территорию порта. Геологический институт РАН задолжал обслуживающей компании порта Коломбо более 200 тысяч долларов, в случае невыплаты долга «Академик Николай Страхов» может быть арестован и продан[6]. Экипаж корабля остался без продовольствия и электроэнергии[7]. Заместитель председателя правительства Российской Федерации Аркадий Дворкович поручил срочно найти решение проблемы, сложившейся вокруг судна[2][8].
В августе 2015 года в Коломбо начался ремонт судна, сроком 1 месяц, стоимостью 570 000 долларов США[9].
Современные экспедиции[править | править код]
В 2015 году судно перевели, как и весь Научно-исследовательский флот Российской академии наук, в оперативное управление Института океанологии.
На обратном пути после ремонта, в сентябре 2015 года проведена экспедиция по изучению Восточно-Индийского хребта[10].
21 января 2016 года Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов» прибыло в Балтийск, порт приписки — Калининград (порт)[11].
В июле 2017 года судно на 2 недели отправилось из Калининграда в экспедицию по российскому сектору юго-восточной Балтики и Финскому заливу. Основное внимание было уделено загрязнению акватории Балтийского моря нефтью и проверка платформы D6 компании «Лукойл»[12].
В 2017 году планировались работы по модернизации судна с продлением срока службы на 10-15 лет.
Примечания[править | править код]
- ↑ Научно-исследовательское судно "Академик Николай Страхов". Дата обращения: 8 июля 2015. Архивировано 17 августа 2015 года.
- ↑ 1 2 Дворкович поручил срочно разрешить ситуацию с уникальным научным судном "Академик Николай Страхов", застрявшим в Шри-Ланке. NEWSru.com (20 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. Архивировано 8 июля 2015 года.
- ↑ Научно-исследовательское судно 2600 T. Finland: Hollming Ltd. 1984. 10 c.
- ↑ Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов». Сайт Географического института РАН. Дата обращения: 12 ноября 2014. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года.
- ↑ Мазарович А. О. Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов». Лаборатория геоморфологии и тектоники дна океанов Геологического института РАН. Дата обращения: 12 ноября 2014. Архивировано 20 декабря 2014 года.
- ↑ «Потеряем „Страхова“ — потеряем глаза» Почему Россия бросила на Шри-Ланке уникальное научное судно. Meduza (19 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. Архивировано 9 июля 2015 года.
- ↑ Александр Антипин. Экипаж российского научного судна в Шри-Ланке остался без продовольствия и электроэнергии. ТАСС (17 марта 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. Архивировано 14 июля 2015 года.
- ↑ Возвращением в Россию судна «Академик Николай Страхов» займется РАН. Известия (19 апреля 2015). Дата обращения: 8 июля 2015. Архивировано 20 июля 2015 года.
- ↑ Ремонт судна «Академик Николай Страхов» начнется на этой неделе (недоступная ссылка). 4 августа 2015 г.
- ↑ Судно «Академик Николай Страхов» готовится к научной экспедиции в Индийском океане (недоступная ссылка)
- ↑ Научное судно «Академик Страхов» после двухлетнего простоя на Шри-Ланке вернулось в Россию Архивная копия от 22 января 2016 на Wayback Machine // Новая газета. 21.01.2016.
- ↑ Научное судно «Академик Николай Страхов» проверит экологическое состояние Балтийского моря Архивная копия от 19 февраля 2018 на Wayback Machine // ТАСС Наука. 14 июля 2017.
Ссылки[править | править код]
- Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов» на сайте Лаборатории геоморфологии и тектоники дна океанов Геологического института Российской Академии Наук.
- Судно «Академик Николай Страхов» готовится к ротации экипажа (недоступная ссылка).
- Научное оборудование судна «Академик Николай Страхов».
- Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|