Voo Iran Air 277
| Voo Iran Air 277 | |
|---|---|
 | |
| Sumário | |
| Data | 9 de janeiro de 2011 (13 anos) |
| Causa | Impacto com o solo ao arremeter |
| Local | Úrmia, Irã |
| Coordenadas | |
| Origem | Aeroporto Internacional de Mehrabad, Teerã, Irã |
| Destino | Aeroporto de Úrmia, Úrmia, Irã |
| Passageiros | 93 |
| Tripulantes | 12 |
| Mortos | 77 |
| Feridos | 26 |
| Sobreviventes | 28 |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 727-286Adv |
| Operador | Iran Air |
| Prefixo | EP-IRP |
| Primeiro voo | 1974 |
O voo 277 da Iran Air foi um voo regular doméstico de passageiros, que caiu em 9 de janeiro de 2011, após iniciar um processo de arremetida durante a aproximação final com más condições meteorológicas no aeroporto de Úrmia, na província iraniana do Azerbaijão Ocidental. O voo se processava entre o Aeroporto Internacional de Mehrabad, em Teerã, e Úrmia, com um Boeing 727-286Adv da Iran Air, prefixo EP-IRP.[1]
Avião[editar | editar código-fonte]
O avião envolvido no acidente foi um Boeing 727, prefixo EP-IRP, construído em 1974. O avião estava parado havia muito tempo durante a sua vida útil. Foi estacionado em Bagdá de 1984 a 1990 e, em seguida, armazenado de 1991 a 2002. Foi posteriormente revisado por completo e voltou ao trabalho.[2]
Acidente[editar | editar código-fonte]
O voo foi de Teerã a Úrmia[3] e caiu na aproximação final, perto do aeroporto de Úrmia próximo a um lago. O acidente ocorreu às 19h45 hora local (16h15 UTC), e foi notificado que a causa foi o mau tempo. O avião não tinha sido capaz de pousar na primeira tentativa, e caiu durante o processo de arremetida[4], ou enquanto tentava voltar a Teerã. As condições meteorológicas, no momento do acidente, incluíam neve e baixa visibilidade.[5][nota 1] Com o impacto, o avião partiu-se em vários fragmentos, sem provocar fogo ou explosão. No início houve informações confusas sobre o avião acidentado, falando tanto de um Fokker 100 como de um Boeing 727,[6] embora mais tarde se confirmou que o avião era um Boeing 727.
O número de pessoas que viajavam a bordo não estava claro. A RIA Novosti informou que 95 passageiros estavam a bordo,[6] enquanto a Reuters deu um valor de 156 passageiros[6] e a Associated Press de 105 passageiros.[6] Mais tarde, os relatórios oficiais ajustaram o número em 105[4] ou 106[7] pessoas a bordo, entre 10[4] e 12[7] tripulantes e 95[4] ou 94[7] passageiros. A Organização de Aviação Civil do Irã informou no dia seguinte ao do acidente que 93 passageiros e 12 tripulantes viajavam a bordo, de acordo com o relatório do voo.
Afetados[editar | editar código-fonte]
Pelo menos 77 pessoas morreram e 26 ficaram feridas. Os esforços de resgate foram complicados devido à neve intensa na área. Um funcionário local afirmou que "[o] problema nos momentos de resgate é a neve intensa", que disse ter 70 cm (27,6 in) de profundidade no local do sinistro. Finalmente, 36 ambulâncias e onze hospitais foram utilizados nas operações de resgate.
Passageiros[editar | editar código-fonte]
Nacionalidades dos passageiros[editar | editar código-fonte]
| Nacionalidade | Mortos | Total | |
|---|---|---|---|
| Passageiros | Tripulantes | ||
 Iraque | 4 | 5 | 9 |
 Irão | 63 | 10 | 73 |
| Total de mortes: | 77 | ||
Investigação[editar | editar código-fonte]
O Irã pediu uma investigação do acidente.[8] Um dia depois do acidente, os investigadores no local receberam as caixas-pretas. O Ministério de Transporte do Irã disse que a investigação se constituía de várias equipes de trabalho que incluíam especialistas em várias áreas, incluindo os de estruturas de aviões, de parâmetros do motor e de operações aéreas. A pesquisa foi seguida pela Organização de Aviação Civil do Irã. As caixas-pretas foram levadas a Teerã para sua análise.
Notas
- ↑ O METAR para o aeroporto de Úrmia no momento do acidente era OITR 091600Z 26004KT 0800 SN SCT015 SCT020 OVC060 00/00 Q1016=. Este METAR, publicado em 9 de janeiro às 16:00 UTC, descrevia ventos de 260° a 4 km/h, visibilidade 800 m (2 620 ft) com neve, nuvens dispersas a 1 500 ft (457 m), nuvens dispersas a 2 000 ft (610 m), e coberto a 6 000 ft (1 830 m), temperatura 0 °C, ponto de orvalho 0 °C, QNH 1016 hPa.
Referências
- ↑ Hradecky, Simon. «Accident: Iran Air B722 near Orumiyeh on Jan 9th 2011, impacted terrain during go-around». Aviation Herald. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ «Aircraft Database – EPIRP». Airframes.org. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ «Iran passenger plane crash 'kills 70'». BBC News. 9 de janeiro de 2011. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ a b c d «Many feared dead in Iran plane crash». Reino Unido: The Guardian. 9 de janeiro de 2011. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ «EP-IRP Accident Description». Aviation Safety Network. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ a b c d «Iranian Airlines jet with 95 passengers on board crashes, 50 rescued». Sputnik. 9 de janeiro de 2011. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ a b c «At least 70 killed in Iranian passenger plane crash». Reuters. 9 de janeiro de 2011. Consultado em 23 de agosto de 2017
- ↑ «Iran orders air-crash inquiry – Middle East». Al Jazeera English. 10 de janeiro de 2011. Consultado em 23 de agosto de 2017
