STS-41-G

STS-41-G
Informações da missão
Operadora	NASA
Ônibus espacial	Challenger
Astronautas	Robert Crippen Jon McBride Kathryn Sullivan Sally Ride David Leestma Paul Scully-Power Marc Garneau
Base de lançamento	Plataforma 39A, Centro Espacial John F. Kennedy
Lançamento	5 de outubro de 1984 11h03min00s UTC Cabo Canaveral, Flórida, Estados Unidos
Aterrissagem	13 de outubro de 1984 16h26min33s UTC Centro Espacial John F. Kennedy, Cabo Canaveral, Flórida, Estados Unidos
Órbitas	133
Duração	8 dias, 5 horas, 23 minutos, 33 segundos
Altitude orbital	391 quilômetros
Inclinação orbital	57 graus
Distância percorrida	5 293 847 quilômetros
Imagem da tripulação
Atrás: Scully-Power, Crippen e Garneau Frente: McBride, Ride, Sullivan e Leestma
Navegação
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STS 41-G foi a décima-terceira missão de um ônibus espacial e o sexto voo da Challenger. Foi a primeira vez em que a tripulação de um ônibus espacial foi composta de sete integrantes e marcou a primeira ida ao espaço de um astronauta do Canadá.^[1][2][3]

Tripulação[editar | editar código-fonte]

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Posição	Astronautas
Comandante	Robert Crippen
Piloto	Jon McBride
Especialista de missão 1	Kathryn Sullivan
Especialista de missão 2	Sally Ride
Especialista de missão 3	David Leestma
Especialista de carga 1	Paul Scully-Power
Especialista de carga 2	Marc Garneau primeiro canadense no espaço

Parâmetros da missão[editar | editar código-fonte]

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• Massa:
  • Decolagem: 110 127 kg
  • Aterrissagem: 91 744 kg
  • Carga: 10 643 kg
• Perigeu: 350 km
• Apogeu: 390 km
• Inclinação: 51.7°
• Período: 92.0 min

Caminhada no espaço[editar | editar código-fonte]

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• Leestma e Sullivan - EVA 1
• Início do EVA 1: 11 de Outubro de 1984
• Fim de EVA 1: 11 de Outubro de 1984
• Duração: 3 horas, 29 minutos

Hora de acordar[editar | editar código-fonte]

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• 2° Dia: Imperial Bedroom, de Elvis Costello.
• 3° Dia: La Bamba, de Ritchie Valens.
• 4° Dia: Calypso Funkin, de Billy Ocean.
• 5° Dia: Everybody, de Madonna.
• 6° Dia: Burning Up, de Madonna.
• 7° Dia: Life on Mars?, de David Bowie.
• 8° Dia: Be My Baby, do grupo The Ronettes.

Principais fatos[editar | editar código-fonte]

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Em 5 de Outubro de 1984, a Challenger voltou a voar com seu lançamento às 7:03 a.m. EDT, marcando início da missão STS 41-G. Esta foi a sexta missão da Challenger e a décima terceira decolagem no programa de ônibus espaciais.

A bordo estavam os sete integrantes do grupo, o maior grupo de voo a voar em uma única nave espacial até naquela época. Ele incluia o comandante Robert Crippen, em seu terceiro voo em um ônibus espacial; o piloto Jon McBride; três especialistas de missão, David Leestma, Sally Ride e Kathryn Sullivan (esta foi a primeira vez em que duas astronautas voaram juntas); e dois especialistas de carga, Paul Scully-Power e Marc Garneau, o primeiro canadense a voar em um ônibus espacial a ir ao espaço,

A astronauta Sullivan se tornou a primeira mulher e realizar uma caminhada no espaço quando ela e David Leestma realizaram um EVA com 3 horas de duração em 11 de outubro demontrando o Sistema de Reabastecimento Orbital (ORS) e provando a viabilidade de reabastecer satélites em órbita.

Nove horas após a decolagem, o Earth Radiation Budget Satellite (ERBS) de 5,087 lb foi lançado do compartimento de carga pelo braço Remote Manipulator System, e seus propulsores a bordo o posicionaram em suas órbitas de 350 milhas (563 km) acima da Terra. O ERBS foi o primeiro de três satélites planejado para medir a quantidade de energia recebida pelo Sol e re-irradiada para o espaço. Ele também estudou os movimentos em temporadas da energia das regiões dos trópicos para as regiões polares da Terra.

Outro objetivo importante da missão era a operação do Shuttle Imaging Radar-B (SIR-B). o SIR-B era parte do pacote de experimentos OSTA-3 no compartimento da carga, que também continha a Large Format Camera (LFC) para fotografar a Terra, outra câmera chamada MAPS que media a poluição do ar, e um experimento de identificação e localizaçao chamado FILE que consistia de duas câmeras de TV e duas câmeras de 70 mm.

A SIR-B era uma versão melhorada de um dispositivo semelhante que voou no pacote OSTA-l durante a STS-2. Ele tinha um painel com oito antenas medindo 35 por 7 pés (11 por 2 m). Ele operou durante todo o voo, mas foram encontrados problemas com a antena Ku-band da Challenger e grande parte da informação teve que ser armazenada na nave ao invés de ser transmitida para a Terra em tempo real como foi originalmente planejado.

O especialista da carga Scully-Powers, em empregado do Laboratório de Pesquisas da Marinha dos Estados Unidos, realizou uma série de observações oceanográficas durante a missão. Garneau realizou experimentos financiados pelo governo canadense, chamados de CANEX, que foram relacionados às ciências médicas, atmosféricas, climática, de materiais e robóticas. Uma séria de pacotes Getaway Special (GAS) com uma grande variadede de materiais para testes também estava no veículo.

A STS 41-G foi uma missão com duração de 8 dias, 5 horas, 23 minutos e 33 segundos que percorreu uma distância de 4.3 milhões de milhas 6 900 000 km) e completou 132 órbitas. Ela aterrissou na Shuttle Landing Facility no Centro Espacial Kennedy, a segunda aterrissagem de um ônibus espacial neste local, em 13 de Outubro, às 12:26 p.m. EDT.

Ver também[editar | editar código-fonte]

• Ciência do espaço
• Ônibus espacial
• Lista de missões com ônibus espacial

Referências[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre STS-41-G

• NASA mission summary
• Additional information
• STS 41G - NASA
• STS-41G - Weebau
• Vídeo da NASA: STS 41-G: Mission Highlights