Riccardo Patrese
| Riccardo Patrese | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Riccardo Gabriele Patrese |
| Apelido(s) | Patrese |
| Nacionalidade | italiano |
| Nascimento | 17 de abril de 1954 (70 anos) Pádua, Vêneto |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1977-1993 |
| Equipes | 6 (Shadow, Arrows, Brabham, Alfa Romeo, Williams e Benetton) |
| GPs disputados | 258 (256 largadas) |
| Títulos | 0 (2º em 1992) |
| Vitórias | 6 |
| Pódios | 37 |
| Pontos | 281 |
| Pole positions | 8 |
| Primeiro GP | GP de Mônaco de 1977 |
| Último GP | GP da Austrália de 1993 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1981-1982, 1997 |
| Equipes | Martini Racing Nissan Motorsport |
| Melhor resultado | 0 |
| Vitórias em classe(s) | 0 |
Riccardo Gabriele Patrese (Pádua, 17 de abril de 1954) é um ex-automobilista italiano. É o 7° piloto que mais disputou corridas na história da Fórmula 1 (começou na temporada de 1977 e disputou até a temporada de 1993), sendo superado em 2008 pelo piloto brasileiro Rubens Barrichello. Além da carreira na F-1, em 1974 sagrou-se Campeão Mundial de Kart.
Carreira[editar | editar código-fonte]
Depois de ter defendido as cores da Lancia nas provas de endurance, de 1979 a 1985, começou a carreira pela equipa Shadow (1977), e depois passou pela Arrows (1978-1981), Brabham (1982-1983 e 1986-1987[1][2]), Alfa Romeo (1984-1985), Williams (1987[2][3]-1992), onde sagrou-se vice-campeão em 1992 e terminou a carreira na Benetton (1993). Apenas em 1985 quando Patrese era piloto da Alfa Romeo, ele não pontuou.
Em setembro de 2008 foi anunciado que Patrese, então com 54 anos voltaria a pilotar um carro de Fórmula 1 em um teste para a equipe Honda, 15 anos após abandonar a categoria. O teste seria uma homenagem ao seu recorde de 256 grandes prêmios disputados, que permaneceu até este mesmo ano, quando foi superado pelo piloto Rubens Barrichello.[4]
Depois de abandonar a F1, com 39 anos, em 1993, Riccardo Patrese voltou poucas vezes à competição. Em 1997 regressou às 24 Horas de Le Mans, como piloto de fábrica da Nissan e, com um R390 GT1, fez o quarto tempo nos treinos de qualificação, mas voltou a desistir, quando a caixa de velocidades cedeu.[5]
Fórmula 1[editar | editar código-fonte]
(legenda) (Corridas em negrito indica pole position e em itálico indica volta mais rápida)
↑1 Prova encerrada com 14 voltas por causa da chuva. Foi atribuído metade dos pontos.[6]
Resultados das 24 Horas de Le Mans[7][editar | editar código-fonte]
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||||
| 1981 |  Martini Racing | 66 | Piercarlo Ghinzani Hans Heyer | Lancia Beta Monte Carlo | P | Gr.5 | 186 | DNF | DNF |
| Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||||
| 1982 | Martini Racing | 50 | Piercarlo Ghinzani Hans Heyer | Lancia LC1 | P | Gr.6 | 152 | DNF | DNF |
| Lancia 1.4L Turbo I4 | |||||||||
| 1997 |  Nissan Motorsport TWR | 22 |  Eric van de Poele Aguri Suzuki | Nissan R390 GT1 | B | GT1 | 121 | DNF | DNF |
| Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8 |
Referências
- ↑ Até o GP do Japão, e substituído pelo compatriota Stefano Modena, campeão da Fórmula 3000 Intercontinental de 1987
- ↑ a b «Patrese estreia na Williams domingo». O Estado de S. Paulo. 12 de novembro de 1987
- ↑ Substituiu Nigel Mansell no GP da Austrália e contratado a partir de 1988
- ↑ Yahoo! esportes Patrese, de 54 anos, volta à F-1 em teste da Honda (08/09/2008)
- ↑ AutoSport (18 de Agosto de 2003). «RICCARDO PATRESE: CARREIRA MARCADA PELO DESTINO». AutoSport.pt
- ↑ «AUSTRALIA 1991» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Riccardo Patrese (I)» (em francês ou inglês). 24h-en-piste.com
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «The Riccardo Patrese Website» (em inglês). (também em italiano)
- «Riccardo Patrese: The Italian Hero» (em inglês). (também em italiano)
