Liampó

Ningbo

Nome oficial	(zh-CN) 宁波市
Nome local	(zh) 宁波

Geografia
País	China
Província	Zhejiang
Banhado por	Fenghua River (d) Yao River (d) Yong River (en) Q10917850 Baía de Hangzhou
Área	9 365,58 km² (2015)
Altitude	150 m
Coordenadas	29° 52′ 30″ N, 121° 32′ 57″ L

Demografia
População	9 404 283 hab. (2020)
Densidade	1 004,1 hab./km² (2020)

Funcionamento
Estatuto	subdivisão provincial cidade portuária (d) prefeitura com nível de cidade city specifically designated in the state plan (d)
Assembleia deliberante	Q106032105
Geminações	Aachen (a partir de 25 de outubro de 1986) Auckland (a partir de 1998) Masuda Ruão Verona São Paulo Nottingham (a partir de de 2005) Odessa (a partir de 29 de setembro de 2008) Cluj-Napoca (a partir de 8 de junho de 2014) Alytus (a partir de 2014) Victoria de Durango (a partir de 23 de setembro de 2014) Daegu (a partir de 8 de junho de 2013) Bydgoszcz (a partir de 28 de dezembro de 2005) El Callao (a partir de 2015)

História
Substitui	Q10132453

Identidade
Língua oficial	mandarim padrão
Símbolos	canforeira Camellia japonica

Identificadores
Código postal	315000
TGN	7023881
Prefixo telefônico	0574
matrícula	浙B
Website	www.ningbo.gov.cn/index.html

Liampó ou Nimpó (Ningbo, chinês simplificado: 宁波; chinês tradicional: 寧波; Pīnyīn: Níngbō) é um porto com status administrativo. A cidade tem uma população de 2.201.000 e está localizado no nordeste da província de Chequião, na China. Situada a sul da Baía de Hangzhou, e de frente para o Mar da China Oriental, a leste, fronteiras Liampó Xaoxim a oeste e ao sul Taizhou, e é separado Zhoushan por um corpo de água estreito.

História[editar | editar código-fonte]

Liampó é uma das cidades mais antigas da China, com uma história que começou a 4800 aC. Uma vez conhecida como Mingzhou (明州), Liampó era uma das principais entradas/saídas da Rota da Seda e depois se tornou um dos principais portos da China,juntamente com Yangzhou e Guangzhou durante a dinastia Tang, daí em diante,se consolidou historicamente como um dos principais portos da China,posição que é mantida até os dias atuais. Durante a Segunda Guerra Mundial,em 1940, a cidade foi bombardeada por aviões japoneses que jogaram vasos de cerâmica contendo pulgas infectadas com a Peste bubônica

Liampó[editar | editar código-fonte]

Liampó era a ortografia usual utilizada na historiografia Portuguesa, apesar de João de Barros explicar que Liampó era uma adaptação portuguesa para o nome Nimpó^[1]. Liampó também aparece na Peregrinação de Fernão Mendes Pinto. No meio do século XVI, os portugueses se referiam a região como o "Cabo de Liampó" a partir da "ilustre cidade" e também como a parte cidade mais oriental da Ásia,até então. ^[1] Os portugueses começaram a negociar em Liampó em torno de 1522. Por volta de 1540, os portugueses tinham uma comunidade considerável em Liampó (ou, mais provavelmente, em pequenas ilhas próximas). A cidade era base de inúmeras atividades comerciais portuguesas nas ilhas da região.. No final de 1540, a população da cidade tinha mais de 3 mil pessoas,sendo que por volta de 1,2 mil eram portuguesas.^[2].

Em 1542, os portugueses foram autorizados a se estabelecer ali, mas, para isso acontecer as autoridades chinesas foram corrompidas e assim, rapidamente, um entreposto comercial nasceu ali. Ao ter conhecimento destes casos, a comunidade portuguesa foi massacrada em Liampó quando mais de 60 mil soldados da Dinastia Ming, massacraram mais de 800 pessoas, juntamente a isto a esquadra portuguesa com 25 navios e 42 juncos foi destruída. A este episódio se dá ao nome de Massacre de Liampó^[3]^[4].

Turismo[editar | editar código-fonte]

O Templo de Baoguo , a mais antiga estrutura de madeira intacta no sul da China, está localizado no Distrito de Jiangbei, 15 km ao norte da cidade de Liampó.
Torre Tianfeng
Templo Tiantong
Praça de Tian Yi
Lago Dongqian
Templo Xuedou
Relíquias Hemudu
Lago Jiulong
Montanhan Zhaobao
Monte Parque Temático Phoenix
Templo Ahyuwang
Ilhas Yushan

^[5] NingBo ^[6] NbJiangBei

Referências

↑ ^a ^b João de Barros,Décadas da Ásia; primeira Década, livro IX, Capítulo VII. Lisboa, 1552
↑ Sergeĭ Leonidovich Tikhvinskiĭ (1983). Modern history of China. Progress Publishers. p. 57.
↑ Ernest S. Dodge (1976). Islands and Empires: Western Impact on the Pacific and East Asia. Volume 7 of Europe and the World in Age of Expansion. U of Minnesota Press. p. 226. ISBN 0816608539. Retrieved 18 October 2011.
↑ A.J. Johnson Company (1895). Charles Kendall Adams. ed. Johnson's universal cyclopedia: a new edition. Volume 6 of Johnson's Universal Cyclopædia. NEW YORK: D. Appleton, A.J. Johnson. p. 202. Retrieved 18 July 2011.
↑ http://www.ningbo.gov.cn/
↑ http://www.nbjiangbei.gov.cn/art/2008/4/28/art_579_33685.html

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[barros1.9.7-1] João de Barros,Décadas da Ásia; primeira Década, livro IX, Capítulo VII. Lisboa, 1552

[2] Sergeĭ Leonidovich Tikhvinskiĭ (1983). Modern history of China. Progress Publishers. p. 57.

[3] Ernest S. Dodge (1976). Islands and Empires: Western Impact on the Pacific and East Asia. Volume 7 of Europe and the World in Age of Expansion. U of Minnesota Press. p. 226. ISBN 0816608539. Retrieved 18 October 2011.

[4] A.J. Johnson Company (1895). Charles Kendall Adams. ed. Johnson's universal cyclopedia: a new edition. Volume 6 of Johnson's Universal Cyclopædia. NEW YORK: D. Appleton, A.J. Johnson. p. 202. Retrieved 18 July 2011.

[5] ttp://www.ningbo.gov.cn/

[6] ttp://www.nbjiangbei.gov.cn/art/2008/4/28/art_579_33685.html

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Liampó

História[editar | editar código-fonte]

Liampó[editar | editar código-fonte]

Turismo[editar | editar código-fonte]

Referências

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