Great Wall Motors

Great Wall Motors
Great Wall Motors
Revenda da Great Wall Motors na Austrália
Atividade Automobilística
Fundação 1984
Sede China
Área(s) servida(s) Mundo
Produtos Automóveis
Website oficial www.gwm-global.com

Great Wall Motors Company Limited (长城汽车 or 長城汽車, Pinyin:Cháng Chéng Qì Chē), também conhecida pela sigla GWM, é a maior montadora de veículos privada da China, fundada em 1984. Está sediada na cidade de Baoding, Hebei, China.

História[editar | editar código-fonte]

Fundada em 1984, a Great Wall começou com caminhões de produção de baixo volume, como o CC130. Posteriormente, eles fabricaram o CC513, usando o chassi do Beijing BJ212. Em 1993, eles começaram a produzir uma série de diferentes veículos de passageiros, começando com um sedã chamado CC1020, com estilo muito parecido com o Nissan Cedric Y30.[1] Em 1994, o governo chinês interrompeu a produção porque a Great Wall não tinha a permissão certa para a produção de carros.[1]

Em 1996, a Great Wall se concentrou apenas em caminhões, não produzindo outro carro sedã até 2010. A empresa tem sido uma produtora muito bem-sucedida de picapes, alcançando a primeira posição no mercado chinês de picapes em 1998.[2]

Fazendo uma oferta pública inicial na bolsa de valores de Hong Kong em 15 de dezembro de 2003,[3] a Great Wall foi a primeira fabricante privada de automóveis chinesa a se tornar uma empresa pública. Em 27 de setembro de 2011, a empresa anunciou que havia vendido 304 milhões de ações domésticas A e começou a listar na Bolsa de Valores de Xangai no dia seguinte.[4]

A fabricação em 2011 resultou em 486.800 unidades, e a produção deste ano foi a décima maior de qualquer fabricante de veículos na China.[5] Em 2012, foi relatado que a empresa só permite aos trabalhadores um dia de folga por semana e os novos contratados passam por meses de treinamento militar.[6]

A Great Wall começou a vender na Europa em 2006, oferecendo pequenas vans.[7] Um lote de 500 SUVs também foram enviados para a Itália em 2006. Os produtos da Grande Muralha foram disponibilizados pela primeira vez no mercado australiano em 2009.[8] As vendas na Europa continuam, com a inauguração em 2011 de uma fábrica na Bulgária que monta três modelos diferentes a partir de kits desmontados.[9]

Em maio de 2017, a empresa lançou seu primeiro veículo elétrico de nova energia, o Great Wall C30EV.

Marcas e produtos[editar | editar código-fonte]

Embora toda a sua linha de modelos inicialmente carregasse o mesmo emblema, a empresa planejava por volta de 2010 começar a diferenciar suas ofertas de SUVs, carros de passeio e picapes, nomeando-as Haval, Voleex e Wingle, respectivamente.[10]

A Haval tornou-se independente em 2013,[11] com a Great Wall afirmando em seu sítio afirmando em março de 2013. "[The] Haval brand became independent officially, bringing GWM into an era of dual brand of Haval and Great Wall." (em português: "[A] marca Haval tornou-se oficialmente independente, trazendo a GWM para uma era de marca dupla de Haval e Great Wall.").

Além desta a Great Wall formou em 2016 a Voleex, que deixou de ter os modelos marcados com o símbolo da GWM, levando somente a marca Haval em seus produtos. Foram lançadas pela GWM mais três marcas a WEY em 2017 para o segmento de carros de luxo, a ORA em 2018 no segmento de veículos elétricos e por último a TANK em 2021 para o segmento de veículos off-road de luxo.

No Brasil[editar | editar código-fonte]

Em 27 de janeiro de 2022, a GWM apresentou oficialmente a marca no Brasil. Sua fábrica está localizada em Iracemápolis, em instalações compradas da Mercedes-Benz.[12]

GWM[editar | editar código-fonte]

Pickups atuais
Conceito
Descontinuados

Imagens[editar | editar código-fonte]

Atuais
Descontinuados

Haval[editar | editar código-fonte]

Atuais
Descontinuados

Imagens[editar | editar código-fonte]

Atuais
Descontinuados

ORA[editar | editar código-fonte]

Atuais
Conceitos

Imagens[editar | editar código-fonte]

Atuais
Conceitos

TANK[editar | editar código-fonte]

Atuais
Futuros

Imagens[editar | editar código-fonte]

Atuais
Futuros

WAY[editar | editar código-fonte]

Atuais
Descontinuados

Imagens[editar | editar código-fonte]

Atuais
Descontinuados

Referências

  1. a b «About the cars made by Great Wall: a history before their official history. | ChinaCarHistory» (em inglês). 18 de dezembro de 2017. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  2. «History - Company Overview - Great Wall Motors». web.archive.org. 21 de junho de 2011. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  3. jshop.javvin.com (2008). China Stock Market Handbook (em inglês). [S.l.]: Javvin Technologies Inc. 
  4. Flannery, Russell. «Great Wall Motor To List At Shanghai Stock Exchange Tomorrow». Forbes (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  5. «2011年前十家汽车生产企业销量排名 新闻 中国汽车工业协会». web.archive.org. 20 de agosto de 2012. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  6. «Great Wall Motor Hit Cruise Control in 2012 - Caixin Global». www.caixinglobal.com (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  7. Daniel Sperling (2009). Two billion cars. Internet Archive. [S.l.]: Oxford University Press 
  8. «Great Wall 2009 X240 - First look: Great Wall's 2009 wares | GoAuto». web.archive.org. 27 de maio de 2017. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  9. «Bursa on prospects for Chinese exports». web.archive.org. 29 de outubro de 2012. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  10. "Company Profile". Great Wall Motor. Arquivado do original em 1-1-2011.
  11. For 2013 sighting of Haval brand on SUV, see "Haval Team crowned in CGR". haval-global.com. Great Wall Motors. Visitado em 15 de julho de 2022.
  12. «Great Wall chega ao Brasil apostando em SUVs e picapes eletrificadas». Jornal do Carro - Estadão. 27 de janeiro de 2022. Consultado em 6 de fevereiro de 2023 
  13. "2021 Great Wall X-PAO Pickup Truck". ALL ABOUT CARS PH. Visitado em 15 de julho de 2022

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


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