Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1963
| Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 1963 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP dos EUA em Watkins Glen | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 6 de outubro de 1963 | ||
| Nome oficial | VI United States Grand Prix[1] | ||
| Local | Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA | ||
| Percurso | 3.701 km | ||
| Total | 110 voltas / 407.110 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:13.400 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:14.500 (na volta 50) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 6 de outubro de 1963.[2] Oitava etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Graham Hill, que subiu ao pódio junto a Richie Ginther numa dobradinha da BRM, com Jim Clark em terceiro pela Lotus-Climax.[nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Graham Hill | BRM | 110 | 2:19:22.1 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Richie Ginther | BRM | 110 | + 34.3 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 109 | + 1 volta | 2 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 108 | + 2 voltas | 5 | 3 |
| 5 | 24 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 106 | + 4 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Carel Godin de Beaufort | Porsche | 99 | + 11 voltas | 19 | 1 |
| 7 | 21 |  Peter Broeker | Stebro-Ford | 88 | + 22 voltas | 21 | |
| 8 | 11 |  Jo Bonnier | Cooper-Climax | 85 | + 25 voltas | 12 | |
| 9 | 23 | John Surtees | Ferrari | 82 | Motor | 3 | |
| 10 | 16 | Jim Hall | Lotus-BRM | 76 | Câmbio | 16 | |
| 11 | 3 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 74 | Pane seca | 11 | |
| Ret | 14 |  Jo Siffert | Lotus-BRM | 56 | Câmbio | 14 | |
| Ret | 4 |  Tony Maggs | Cooper-Climax | 44 | Ignição | 10 | |
| Ret | 18 | Rodger Ward | Lotus-BRM | 44 | Câmbio | 17 | |
| Ret | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 42 | Chassis | 6 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 36 | Motor | 13 | |
| Ret | 9 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 24 | Pane elétrica | 7 | |
| Ret | 17 | Masten Gregory | Lola-Climax | 14 | Motor | 8 | |
| Ret | 22 | Hap Sharp | Lotus-BRM | 6 | Retirada | 18 | |
| Ret | 25 | Phil Hill | ATS | 4 | Falta de óleo | 15 | |
| Ret | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 0 | Falta de óleo | 20 | |
| WD | 7 | Walt Hansgen | Lotus | ||||
| WD | 15 | Innes Ireland | Lotus-BRM | Piloto lesionado | |||
| WD | 19 | Ernie de Vos | Stebro-Ford | Sem carro |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Graham Hill 36 voltas (1-6; 32; 35; 83-110), John Surtees 74 voltas (7-31; 33-34; 36-82).
Referências
- ↑ a b c «1963 United States GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 24 de setembro de 2021
- ↑ «1963 United States Grand Prix - race result». Consultado em 11 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1963 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1963 | Sucedido por Grande Prêmio do México de 1963 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1962 | Grande Prêmio dos Estados Unidos 6ª edição | Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1964 |