Grande Prêmio da Malásia de 2000
| Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 de 2000 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Malásia realizado em Sepang | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 22 de outubro de 2000 | ||
| Nome oficial | II Petronas Malaysian Grand Prix | ||
| Local | Sepang, Sepang, Selangor, Malásia | ||
| Total | 56 voltas / 310.408 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, muito quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:37.397 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1.38.543 (na volta 34) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 realizado em Sepang em 22 de outubro de 2000. Décima sétima e última etapa da temporada, nele o vencedor foi o alemão Michael Schumacher (Ferrari), que subiu ao pódio com David Coulthard (McLaren-Mercedes) em segundo e Rubens Barrichello (também pela Ferrari) em terceiro lugar.[1][2][3][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
- Última corrida de Pedro Paulo Diniz, que encerrou sua carreira de piloto e adquiriu 50% da equipe Prost.
- Última corrida de Jenson Button na equipe Williams. Ele assinou contrato com a Benetton para disputar a temporada de 2001.
- Última corrida de Pedro de la Rosa na Arrows. O espanhol só voltaria a correr na F-1 a partir do GP da Espanha de 2001, pela Jaguar.
- Últimas corridas de Johnny Herbert, Ricardo Zonta e Mika Salo como pilotos titulares. Enquanto o inglês assinou com a Arrows para ser piloto de testes, o brasileiro foi contratado pela Jordan para exercer a mesma função. Zonta ainda disputaria provas esporadicamente até 2005. Salo interrompeu a carreira como piloto titular para dedicar-se aos testes da equipe Toyota, que estrearia na F-1 em 2002.
- Última corrida dos motores Peugeot, Playlife/Supertec e Mugen-Honda na Fórmula 1.
- Última corrida da equipe Minardi com o patrocínio da Fondmetal, que forneceu os motores ao time de Faenza em 2000. O piloto espanhol Marc Gené também deixaria a Minardi para trabalhar como piloto de testes da Williams.
- Foi também a última corrida disputada por Alexander Wurz pela equipe Benetton. O austríaco assinou com a McLaren para ser piloto de testes, permanecendo na equipe inglesa até 2005.
- A Ferrari adotou a peruca vermelha para comemorar a conquista do Mundial de Pilotos e de Construtores este ano, o que não ocorria desde 1979.
Classificação[editar | editar código-fonte]
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
|
|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada estão grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 2 voltas (1-2), David Coulthard 15 voltas (3-17), Michael Schumacher 36 voltas (18-24; 26-39; 42-56), Rubens Barrichello 3 voltas (25; 40-41).
Referências
- ↑ a b «2000 Malaysian Grand Prix - race result». Consultado em 3 de agosto de 2019
- ↑ Fred Sabino (7 de fevereiro de 2020). «Máquinas Eternas #26: Ferrari F1 2000 colocou fim a um jejum de títulos de duas décadas». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de fevereiro de 2020
- ↑ SEIXAS, Fábio. Schumacher fecha melhor ano da Ferrari (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 23/10/2000. Primeiro caderno, Esportes, pág. D-8. Página visitada em 3 de agosto de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 2000 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2000 | Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 2001 |
| Precedido por Grande Prêmio da Malásia de 1999 | Grande Prêmio da Malásia 2ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Malásia de 2001 |