Grande Prêmio dos Países Baixos de 1962
| Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 de 1962 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo GP dos Países Baixos realizado em Zandvoort | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 20 de maio de 1962 | ||
| Nome oficial | XI Grote Prijs van Nederland[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Park Zandvoort, Zandvoort, Holanda do Norte, Países Baixos | ||
| Total | 80 voltas / 335.440 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:32.5 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:34.4 (na volta 5) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 20 de maio de 1962. Primeira etapa da temporada, foi designada Grande Prêmio da Europa por razões honorificas e nela Graham Hill, da BRM, conquistou sua primeira vitória.[1][nota 2]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |  Graham Hill | BRM | 80 | 2:11:02.1 | 2 | 9 |
| 2 | 5 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 80 | + 27.2 | 10 | 6 |
| 3 | 1 |  Phil Hill | Ferrari | 80 | + 1:21.1 | 9 | 4 |
| 4 | 2 |  Giancarlo Baghetti | Ferrari | 79 | + 1 volta | 12 | 3 |
| 5 | 7 |  Tony Maggs | Cooper-Climax | 78 | + 2 voltas | 15 | 2 |
| 6 | 14 |  Carel Godin de Beaufort | Porsche | 76 | + 4 voltas | 14 | 1 |
| 7 | 11 |  Jo Bonnier | Porsche | 75 | + 5 voltas | 13 | |
| 8 | 21 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 70 | + 10 voltas | 7 | |
| 9 | 4 | Jim Clark | Lotus-Climax | 70 | + 10 voltas | 3 | |
| Ret | 3 |  Ricardo Rodríguez | Ferrari | 73 | Acidente | 11 | |
| Ret | 18 | Richie Ginther | BRM | 71 | Acidente | 7 | |
| Ret | 9 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 61 | Acidente | 6 | |
| Ret | 10 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 54 | Semieixo | 16 | |
| NC | 16 |  Wolfgang Seidel | Emeryson-Climax | 52 | Não classificado | 20 | |
| Ret | 12 | Dan Gurney | Porsche | 47 | Câmbio | 8 | |
| Ret | 6 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 21 | Câmbio | 5 | |
| WD | 20 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 12 | Retirou-se | 17 | |
| Ret | 19 | John Surtees | Lola-Climax | 8 | Acidente | 1 | |
| Ret | 8 |  Jack Brabham | Lotus-Climax | 4 | Acidente | 4 | |
| Ret | 15 | Ben Pon | Porsche | 2 | Acidente | 10 | |
| WD | 16 | Rob Slotemaker | Porsche | Carro inconcluso | |||
| WD | 21 |  Maurice Trintignant | Lotus-Climax | Carro inconcluso |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ A denominação oficial do Grande Prêmio dos Países Baixos não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob este nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão.
- ↑ Voltas na liderança: Jim Clark 11 voltas (1-11); Graham Hill 68 voltas (12-54, 56-80); Phil Hill 1 volta (55).
Referências
- ↑ «1962 Dutch Grand Prix - race result». Consultado em 21 de outubro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1961 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1962 | Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1962 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1961 | Grande Prêmio dos Países Baixos 10ª edição | Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1963 |