Grande Prêmio da Bélgica de 1962
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1962 | |||
|---|---|---|---|
 21º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 17 de junho de 1962 | ||
| Nome oficial | XXII Grote Prijs van Belgie | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
| Total | 32 voltas / 451.200 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 3:57.0 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 3:55.6 (na volta 15) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 17 de junho de 1962. Terceira etapa da temporada, a prova foi marcada pela primeira vitória na carreira do britânico Jim Clark, da Lotus-Climax.[1][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Jim Clark | Lotus-Climax | 32 | 2:07:32.3 | 13 | 9 |
| 2 | 1 | Graham Hill | BRM | 32 | + 44.1 | 1 | 6 |
| 3 | 9 |  Phil Hill | Ferrari | 32 | + 2:06.5 | 4 | 4 |
| 4 | 12 |  Ricardo Rodríguez | Ferrari | 32 | + 2:06.6 | 7 | 3 |
| 5 | 5 | John Surtees | Lola-Climax | 31 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 15 |  Jack Brabham | Lotus-Climax | 30 | + 2 voltas | 15 | 1 |
| 7 | 7 |  Carel Godin de Beaufort | Porsche | 30 | + 2 voltas | 13 | |
| 8 | 18 |  Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 30 | + 2 voltas | 16 | |
| 9 | 19 |  Lucien Bianchi | Lotus-Climax | 29 | + 3 voltas | 18 | |
| 10 | 22 |  Jo Siffert | Lotus-Climax | 29 | + 3 voltas | 17 | |
| 11 | 4 | John Campbell-Jones | Lotus-Climax | 16 | + 16 voltas | 19 | |
| Ret | 17 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 25 | Acidente | 3 | |
| Ret | 10 | Willy Mairesse | Ferrari | 25 | Acidente | 6 | |
| Ret | 2 | Richie Ginther | BRM | 22 | Câmbio | 9 | |
| Ret | 26 |  Tony Maggs | Cooper-Climax | 22 | Câmbio | 10 | |
| Ret | 25 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 19 | Rolamento de roda | 2 | |
| WD | 21 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 13 | Retirou-se | 8 | |
| Ret | 20 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 8 | Suspensão | 5 | |
| Ret | 11 |  Giancarlo Baghetti | Ferrari | 3 | Ignição | 14 | |
| DNS | 23 | Dan Gurney | Lotus-BRM | Seidel's car — unraceworthy | |||
| WD | 3 | Tony Marsh | BRM | Carro inconcluso | |||
| WD | 4 | Jackie Lewis | BRM | ||||
| WD | 4 | Gerry Ashmore | BRM | ||||
| WD | 6 | Roy Salvadori | Lola-Climax | ||||
| WD | 8 | Heinz Schiller | Porsche | ||||
| WD | 24 |  Jo Bonnier | Porsche |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Graham Hill 1 volta (1); Trevor Taylor 4 voltas (2-3, 5, 8); Willy Mairesse 3 voltas (4, 6-7); Jim Clark (9-32).
Referências
- ↑ «1962 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 21 de outubro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1962 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1962 | Sucedido por Grande Prêmio da França de 1962 |
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1961 | Grande Prêmio da Bélgica 22ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1963 |