Apeadeiro de Senhora das Dores

 Nota: Não confundir com os Apeadeiros de Senhora das Neves e de Senhora da Agonia, igualmente situados na Linha do Minho, nem com a Estação Ferroviária de Mosteirô, na Linha do Douro.
Senhora das Dores
Linha(s): Linha do Minho
(PK 20,809)
Coordenadas: 41° 19′ 24,37″ N, 8° 33′ 23,14″ O
Município: Trofa
Serviços: Sem serviços
Encerramento: 2010

O Apeadeiro de Senhora das Dores, originalmente denominado de Mosteirô, foi uma interface da Linha do Minho, que servia a localidade de Mosteirô, no concelho de Trofa, em Portugal.

Descrição[editar | editar código-fonte]

O Apeadeiro de Senhora das Dores tinha acesso pela Rua do Poeta Sá de Miranda, no concelho da Trofa.[1]

Segundo o Directório da Rede 2011, publicado pela Rede Ferroviária Nacional em 25 de Março de 2010, o Apeadeiro de Senhora das Dores possuía duas vias de circulação, com 407 e 408 m de comprimento; as duas plataformas tinham ambas 220 m de extensão, e uma altura de 75 cm.[2] Era composta por duas plataformas assentes numa estrutura metálica.

História[editar | editar código-fonte]

Este apeadeiro encontra-se no troço entre as estações de Campanhã e Nine da Linha do Minho, que entrou ao serviço, junto com o Ramal de Braga, em 21 de Maio de 1875.[3][4]

Em 2006, o deputado da Coligação Democrática Unitária na Assembleia Municipal da Trofa, Jaime Toga, criticou a degradação das infra-estruturas ferroviárias no concelho, incluindo o Apeadeiro de Senhora das Dores.[5]

Esta interface foi abatida ao serviço, devido ao facto da circulação ferroviária ter sido desviada para um novo traçado, onde se insere a nova Estação da Trofa.[6] Os últimos serviços realizaram-se em 14 de Agosto de 2010, tendo a Câmara Municipal de Trofa organizado nesse dia um comboio especial entre a antiga Estação da Trofa e São Romão, com paragem neste apeadeiro.[7]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ «Sra. das Dores - Linha do Minho». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 18 de Julho de 2018 
  2. ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 67 
  3. ↑ REIS et al, 2006:12
  4. ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 2 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. ↑ MARTINS, Hermano (27 de Abril de 2006). «CP diminuiu serviços na Trofa». Notícias da Trofa. Consultado em 28 de Abril de 2011 
  6. ↑ FERREIRA, Leandro (11 de Agosto de 2010). «Estação da Trofa inaugurada a 15 de Agosto». Transportes XXI. Consultado em 28 de Abril de 2011 
  7. ↑ COSTA, Ana Correia (14 de Agosto de 2010). «Ansiosos por estrear a linha». Jornal de Noticias. Consultado em 28 de Abril de 2011. Arquivado do original em 10 de Julho de 2012 

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; Gomes, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]



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