Apeadeiro de Meleças
| Meleças | |||
|---|---|---|---|
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[1] após 2020: sul)[2] | ||
| Linha(s): | Linha do Oeste (PK 21,1)[3] | ||
| Altitude: | 170 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 38°47′49.11″N × 9°18′48.33″W (=+38.79698;−9.31343) | ||
| |||
| Município: | YB.svg){kind=small} Sintra | ||
| Inauguração: | [quando?] | ||
| Encerramento: | sim[quando?] | ||
Nota: Não confundir com a Estação Ferroviária de Mira Sintra-Meleças, que substituiu este apeadeiro.O apeadeiro de Meleças foi uma gare ferroviária da Linha do Oeste, que servia a localidade de Meleças, no Concelho de Sintra, em Portugal. Foi substituído pela Estação Ferroviária de Mira Sintra-Meleças.
Descrição[editar | editar código-fonte]
O abrigo de plataforma situava-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, para Figueira da Foz).[4]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Oeste § HistóriaEsta interface encontrava-se no troço da Linha do Oeste entre Agualva-Cacém e Torres Vedras, que entrou ao serviço em 21 de Maio de 1887, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[5]
Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses realizou grandes obras de reparação no edifício deste apeadeiro.[6]
A Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Abril de 1952 noticiou que uma comissão da Câmara Municipal de Sintra tinha-se reunido com o Ministro das Comunicações, de forma a pedir vários melhoramentos nos caminhos de ferro, incluindo a criação de um novo apeadeiro junto à bifurcação das linhas de Sintra e do Oeste, para melhor servir Meleças e outras localidades.[7] Porém, só em 2004 é que foi construída a nova interface, com categoria de estação e o nome de Mira Sintra - Meleças,[8] tendo sido inaugurada em 29 de Novembro desse ano,[9] ditando o encerramento do apeadeiro de Meleças.[carece de fontes]
Em 2017 restava do extinto apeadeiro apenas um candeeiro de iluminação da plataforma.[3]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b José Sousa: “Balastro : Renovação da Linha do Oeste” Trainspotter 78 (2017.02) p.13-23. ISSN: 2183-7619 Portugal Ferroviário / APAC
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 5 de Março de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 5 de Março de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «As Aspirações de Sintra» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1543). 1 de Abril de 1952. p. 58. Consultado em 2 de Janeiro de 2018 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:202
- ↑ «Estação de Meleças é inaugurada hoje». Diário de Notícias. 29 de novembro de 2004. Consultado em 26 de junho de 2018
