Alan Jones
| Alan Jones | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Alan Stanley Jones |
| Nacionalidade | australiano |
| Nascimento | 2 de novembro de 1946 (77 anos) Melbourne, Austrália |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1975– 1981, 1983, 1985– 1986 |
| GPs disputados | 117 (116 largadas) |
| Títulos | 1 (1980) |
| Vitórias | 12 |
| Pódios | 24 |
| Pontos | 206 (199)1 |
| Pole positions | 6 |
| Primeiro GP | GP da Espanha de 1975 |
| Primeira vitória | GP da Áustria de 1977 |
| Última vitória | GP do Oeste dos Estados Unidos de 1981 |
| Último GP | GP da Austrália de 1986 |
| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1984, 1987 |
| Equipes | Toyota Team Tom's, Porsche Kremer Racing |
| Melhor resultado | 0 |
| Vitórias em classe(s) | 0 |
Alan Stanley Jones (Melbourne, 2 de novembro de 1946) é um ex-automobilista australiano.
Carreira[editar | editar código-fonte]
O primeiro título conquistado foi em 1958 na Austrália quando foi campeão da Victorian Junior Karting.
Seria coroado campeão da Can-Am em 1978 com um Haas-Hall.
Começou na Fórmula 1 em 1975, disputando o GP da Espanha pela Hesketh. Correu ainda pelas equipes Hill, Surtees e Shadow (onde venceu pela primeira vez na categoria, no GP da Áustria) até 1977. Jones chegou ao auge de sua carreira no campeonato de 1980, quando foi Campeão Mundial de Fórmula 1 pela equipe Williams, pela qual estava desde a temporada de 1978.
Na segunda etapa do campeonato de 1981, Alan Jones causou um episódio um tanto constrangedor, no Grande Prêmio do Brasil, disputado em Jacarepaguá (Rio de Janeiro); além de ter vencido a primeira prova do campeonato de 1981, o australiano era considerado o primeiro piloto da equipe Williams. No andamento da corrida, os dois carros do time de Frank Williams vão fazendo a dobradinha. O domínio dos dois carros não será ameaçado com o segundo piloto do time, o argentino Carlos Reutemann na liderança, e Jones imediatamente atrás (2ª posição). A equipe ordena que o argentino deixe o australiano ultrapassá-lo, aumentando as chances da equipe de conquistar o campeonato. Reutemann ignorou o pedido do time e venceu a corrida. Revoltado com a atitude do seu companheiro de equipe, Jones se recusou a subir ao pódio para receber o troféu de 2º colocado.
Possivelmente por influência dos desentendimentos entre Jones e Reutemann, o campeonato de 1981 acabou sendo vencido pelo brasileiro Nelson Piquet, piloto da equipe Brabham, a despeito da excelente fase que a Williams estava passando. Sem espaço na equipe de Frank, deixou a Fórmula 1 no final do ano.
No campeonato de 1983, na segunda etapa, fez uma única prova pela equipe Arrows, em Long Beach, no Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos, substituindo o brasileiro Chico Serra, tendo abandonado por problemas físicos.
O piloto australiano retornaria pela terceira vez na F1 em 1985 estreando na equipe Lola-Beatrice, no Grande Prêmio da Itália em Monza, e por todo o campeonato de 1986, tendo como resultado de maior relevo um 4º na Áustria (mesmo palco de sua primeira vitória) e de onde encerrou de vez sua passagem na F-1 para correr na Sports Sedan GT Australiana, pela qual competiu até 2002. Ainda em 1985, antes de disputar o GP da Itália, disputou uma única corrida pela Fórmula Indy; correu no GP de El Khart Lake no lugar de Mário Andretti, que estava se recuperando após um acidente sofrido durante as 500 milhas de Michigan daquele ano; terminou a prova na terceira colocação, atrás de Michael Andretti e Jacques Villeneuve Sr.
Após 3 anos inativo, Jones ainda tentou voltar a correr em 2005, na recém-criada Grand Prix Masters (categoria que reunia ex-pilotos de Fórmula 1), mas não conseguiu participar da etapa inicial, por dores no pescoço. Depois disso, encerrou definitivamente a carreira de piloto.
Todo os Resultados de Alan Jones na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]
(legenda) (Corrida em negrito indica pole position, corridas em itálico indica volta mais rápida)
- ↑1 Nos descartes
Outros resultados[editar | editar código-fonte]
24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]
| Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  Porsche Kremer Racing |  Vern Schuppan Jean-Pierre Jarier | Porsche 956B | C1 | 337 | 6º | 6º |
| 1987 |  Toyota Team Tom's |  Geoff Lees Eje Elgh | Toyota 87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
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