ZX Grand Tiger
.jpg) ZX Grand Tiger z podwójną kabiną | |
| Inne nazwy | ZX Auto Grand Tiger |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | 2010[1] |
| Okres produkcji | od 2010[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | dostawcze/terenowe |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy pick-up |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5575 mm[2] |
| Szerokość | 1750 mm[2] |
| Wysokość | 1775 mm[2] |
| Rozstaw osi | 2900 mm[2] |
| Masa własna | od 1610 kg |
| Zbiornik paliwa | 73 l[2] |
| Liczba miejsc | 5[3] |
| Ładowność | |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
ZX Grand Tiger – samochód osobowo-dostawczy typu pickup produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Hebei Zhongxing Automobile od 2010 roku[1].
.jpg)
.jpg)
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Wyłącznym importerem, dystrybutorem i serwisantem pojazdu w Polsce były lubelskie zakłady POL-MOT Warfama, które na podstawie umowy z chińskim producentem Hebei Zhongxing Automobile zajmowały się montażem pojazdów[4].
ZX Grand Tiger spełniał wszystkie przepisy przewidziane dla samochodów ciężarowych, ponieważ Ministerstwo Infrastruktury wydało na pojazd świadectwo homologacji. Była to pierwsza w Polsce i jedna z pierwszych w Europie homologacji na samochód pochodzący z Chin[1] − aby ją uzyskać pojazd musiał przejechać 30 tys. km w różnych warunkach drogowych[3].
Montaż pojazdu odbywał się w dawnej Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie[3]. Lubelski pick-up był tańszy od samochodów tej klasy oferowanych przez innych producentów i docelowo miał sprawdzić się zarówno w gospodarstwie rolnym, jak przedsiębiorstwach usługowych i firmach budowlanych.
Auto zbudowane zostało na ramowej konstrukcji, natomiast układ napędowy pojazdu przejęty został z pierwszej generacji Kia Sorento[2]. Pojazd napędza turbodoładowany silnik wysokoprężny D4CB produkcji Hyundaia, spełniający normę emisji spalin Euro 4 o pojemności 2.5 l i mocy 170 KM[2].
W 2014 roku zakończono montaż pojazdu w Polsce po sprzedaniu około 170 egzemplarzy[5].
Samochód także zapisał się w historii polskiej kinematografii, autem jeździli funkcjonariusze Policji w serialu „Ojciec Mateusz”[1].
Silnik[2][edytuj | edytuj kod]
- R4 2.5 l (2497 cm³), R4, DOHC, turbosprężarka
- Układ zasilania: common rail
- Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 × 96,00 mm
- Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 3800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 392 N•m przy 2000 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: ok. 10,5 s
- Prędkość maksymalna: 160 km/h
- Średnie użycie paliwa w cyklu miejskim: 11,5 l/100 km
- Średnie użycie paliwa w cyklu pozamiejskim: 8,8 l/100 km
- Emisja CO2: 234 g/km
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD, poduszkę powietrzną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, wspomaganie kierownicy, alufelgi o biały lakier. Opcjonalnie auto wyposażone mogło zostać m.in. w dwie poduszki powietrzne, klimatyzację i lakier metalizowany, a także nadbudowę skrzyni ładunkowej i wciągarkę[2], a także radio CD i czujniki cofania[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f Marcin Koński: Idealny samochód do pracy - ZX Auto Grand Tiger. motofakty.pl, 2013-02-19. [dostęp 2016-08-19].
- ↑ a b c d e f g h i j Marcin Łobodziński: ZX Auto Grand Tiger - prawo bytu [test autokult.pl]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-19].
- ↑ a b c d e rablut: Grand Tiger - solidny pikap w atrakcyjnej cenie. rolnik24.pl, 2010-12-22. [dostęp 2016-08-19].
- ↑ Piotr Wielgus: Chiński pick-up z Polski trafia do sprzedaży. autokult.pl. [dostęp 2016-08-19].
- ↑ ZX Grand Tiger - o tym jak Ursus próbował sprzedawać chińskie samochody. firmowe4kolka.pl, 2016-02-08. [dostęp 2016-08-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-21)].