Wołomin (stacja kolejowa)
 Stacja kolejowa Wołomin. Widok z peronu 2 w kierunku Zielonki (czerwiec 2017). | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | 1862 |
| Poprzednie nazwy | Wolomin |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wołomina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie powiatu wołomińskiego  | |
Położenie na mapie gminy Wołomin  | |
 52°20′44″N 21°14′10″E/52,345556 21,236111 | |
Wołomin – stacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie, PKP Intercity i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej w mieście Wołomin, w województwie mazowieckim. Jest stacją pasażerską oraz towarową.
Rail Baltica[edytuj | edytuj kod]
Od 2014 r., w ramach projektu Rail Baltica, trwa całkowita przebudowa peronów i torowisk[1]. Dawny budynek dworcowy wraz z peronem został rozebrany w 2016 r. Wybudowano dwa nowe perony, jeden peron wyspowy i jeden peron boczny, oraz łączące je przejście podziemne z windami. Obecnie stacja nie jest już końcową i początkową dla pociągów pasażerskich. Funkcję tę przejęła sąsiednia stacja Wołomin Słoneczna[2].
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[3] | 3000-4 000 |
| 2022[4] | 2 800 |
Powstanie stacji[edytuj | edytuj kod]
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie[5]. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej[6]. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[7]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy, a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.[potrzebny przypis]
Opis stacji[edytuj | edytuj kod]
Stacja pasażerska[edytuj | edytuj kod]
Peron (rozebrany w 2016)[edytuj | edytuj kod]
Stacja pasażerska składała się z jednego peronu wyspowego z dwoma krawędziami peronowymi. Peron został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.
Budynek stacyjny (rozebrany w 2016)[edytuj | edytuj kod]
Pośrodku peronu znajdował się budynek stacyjny. Budynek murowany, parterowy. W jednej jego części znajdowała się poczekalnia, a w drugiej stanowiska kasowe i zaplecze. Przedłużony dach budynku stanowił częściowe zadaszenie peronu. Budynek został rozebrany w 2016, w ramach generalnego remontu.
Wyposażenie:
- Poczekalnia (dwie ławki)
- Kasy biletowe czynne całodobowo (dwa okienka kasowe)
Przejścia przez tory[edytuj | edytuj kod]
- Przejście podziemne
- Przejście pod torami, łączące perony, posiada wejścia od ul. Kolejowej oraz od skrzyżowania ul. Wąskiej i ul. Sikorskiego. Jest to nowe przejście, oddane do użytku w maju 2017, z dwoma zejściami i dwiema windami dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się[8].
- Przejście nadziemne (rozebrane w 2016)
- Przejście nadziemne (kładka) znajdowała się na wschodniej głowicy peronu. Umożliwiała wejście na peron od ulicy Żelaznej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Sławkowskiej) po drugiej stronie torów.
- Przejście naziemne (zlikwidowane w lipcu 2017 roku)
- Przejście naziemne po torach znajdowało się na zachodniej głowicy nowych peronów. Było zabezpieczone barierkami. Umożliwiało ono wejście na perony od ulicy Warszawskiej z jednej strony torów i od ulicy Kolejowej (na wysokości ul. Piłsudskiego) po drugiej stronie torów.
Stacja towarowa[edytuj | edytuj kod]
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Zdjęcia archiwalne[edytuj | edytuj kod]
-
Peron stacji. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2008) -
Budynek stacyjny na peronie (2008) -
Rampa wyładowcza na stacji (2008) -
Stacja kolejowa w Wołominie. Pociąg Kolei Mazowieckich do Warszawy Wileńskiej.(2008) -
Stacja kolejowa w Wołominie. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2005)
.jpg)
.jpg)
Torowisko[edytuj | edytuj kod]
Stacja posiada teoretycznie 6 torów z możliwością przejazdu bez zatrzymania.
- 2 tory przelotowe linii kolejowej nr 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka – tory 1. i 2.
- bocznice po stronie północnej, toru 2.
- 4 bocznice manewrowe, tory 4., 6., 8., 10. (tor nr 10. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice zakładu PKP Energetyka, tory 120., 122.
- bocznica przedsiębiorstwa Eltor, tor 124. (nieużywana, w złym stanie)
- zespół bocznic do zakładu Stolarka Wołomin oraz do Przedsiębiorstwa Naftgaz (nieużywane, nieprzejezdne)
- bocznice po stronie południowej, toru 1.
- 2 bocznice dla stacji towarowej – tory 3., 103., 105. (tor 105. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice pomiędzy torami 1. i 2.
- 2 tory manewrowe – tory 14. i 16. (część toru 16. w złym stanie)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Nowe perony i sprawna podróż na odcinku Warszawa Rembertów – Wołomin, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-06-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
- ↑ Rozkłady jazdy, „Koleje Mazowieckie” [dostęp 2017-06-01] (pol.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Wołomin 1944 – codziennik [online], rygalo.com [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Warszawa – Błonie, Warszawa – Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Nowe przejścia dla pieszych w Zielonce i Wołominie już czynne, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-05-28] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Wołomin w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Wołomin | ||
| Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (21,480 km) | ||
  odległość: 6,717 km |  | odległość: 3,602 km |
| Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (17,668 km) | ||
odległość: 2,382 km | | odległość: 0,968 km |
