Tramwaje w Żytawie
 | Ten artykuł od 2022-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
| tramwaj | |
 Wagon o nr 5 wyjeżdża z zajezdni | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Lata funkcjonowania | 1902 |
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn | 1450, 1000 mm |
Tramwaje w Żytawie – zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w niemieckim mieście Żytawa.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W związku z odbywającą się w Żytawie w 1902 Oberlausitzer Industrie- und Gewerbeausstellung podjęto decyzję o budowie linii tramwajowej pomiędzy dworcem kolejowym a terenem wystawy. Linię tramwaju akumulatorowego otwarto 29 czerwca 1902. Cztery zakupione do obsługi linii tramwaje kursowały po torach o rozstawie szyn wynoszącym 1450 mm. Linię tą zamknięto 22 września 1902. 14 grudnia 1904 otwarto dwie linie tramwaju elektrycznego o rozstawie szyn wynoszącym 1000 mm:
- linia biała: Bahnhof – Bautzner Straße – Marktplatz – Reichenberger Straße – Kaiser-Wilhelm-Platz – Königsplatz – Grottauer Straße
- linia czerwona: Görlitzer Straße – Frauenstraße – Frauentorstraße – Marktplatz – Weberstraße
Pod koniec 1905 otwarto trzecią linię tramwajową:
- linia niebieska: Bahnhof – Hospitalstraße – Oybiner Straße – Olbersdorf
W 1909 linię czerwoną przedłużono do Weinau. Wówczas to sieć osiągnęła swe maksymalne rozmiary. Do obsługi sieci w Żytawie eksploatowano 11 wagonów silnikowych. Z powodu trudności gospodarczych po I wojnie światowej sieć zamknięto 19 listopada 1919.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- bahnen.de. bahnen.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2002-07-11)].
- home.bahninfo.net
