Trakt św. Wojciecha

ulica Trakt św. Wojciecha
Śródmieście, Orunia, Lipce, Św. Wojciech
Ilustracja
Widok na trakt św. Wojciecha
Państwo

 Polska

Województwo

 pomorskie

Miejscowość

Gdańsk

Długość

8,1 km

Przebieg
światła ul. Okopowa 91E75E77
światła 0 Podwale Grodzkie / ul. Toruńska, ul. Okopowa
200 Wiadukt Biskupia Górka
światła 280 ul. Zaroślak
530 ul. Zaroślak
1450 ul. Brzegi
światła 1750 ul. Podmiejska 221 / ul. Sandomierska
2040 ul. Serbska
2120 ul. Rejtana
2600 ul. Raduńska / ul. Dworcowa
2700 ul. Gościnna
2900 ul. Nowiny / ul. Gościnna
4150 ul. Ukośna
światła 4300 ul. Starogardzka 222
5200 ul. Nowiny / ul. Niegowska
5450 ul. Borkowska
światła 5500 wjazd w kierunku Straszyna (Gdynia)
5550 Południowa obwodnica Gdańska
S7E28E75E77
światła 5600 wjazd w kierunku Koszwał (Elbląg)
6200 ul. Tomczaka
7750 ul. Stroma
ul. Grunwaldzka (Pruszcz Gd.) 91
Położenie na mapie Gdańska
Mapa konturowa Gdańska, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „ulica Trakt św. Wojciecha”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry znajduje się punkt z opisem „ulica Trakt św. Wojciecha”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „ulica Trakt św. Wojciecha”
Ziemia54°18′35,1″N 18°37′48,1″E/54,309760 18,630028

Trakt św. Wojciecha – ulica Gdańska należąca do ciągu drogi krajowej nr 91, rozpoczynająca się w Śródmieściu, biegnąca przez dzielnicę Orunia-Św. Wojciech-Lipce, aż do granicy z Pruszczem Gdańskim.

Stanowi wlot do Gdańska od południa. Piąta pod względem długości (7352 m) ulica Gdańska zarządzana przez ZDiZ[1]. Łączy również Śródmieście z Obwodnicą Południową Gdańska.

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Trakt Świętego Wojciecha jest przedłużeniem ulicy Okopowej wychodzącej z Węzła Unii Europejskiej w dzielnicy Śródmieście. Rozpoczyna się na Zaroślaku na zbudowanym na nowo w l. 2018-2021 Wiadukcie Biskupia Górka. Następnie biegnie przez całą dzielnicę Orunia-Św. Wojciech-Lipce, aż do granicy z Pruszczem Gdańskim.

Trakt przebiega kolejno przez Stare Szkoty, Orunię, gdzie łączy się z drogami wojewódzkimi: nr 221 Gdańsk – Kościerzyna w ciągu ulicy Podmiejskiej oraz nr 222 Gdańsk-Skórcz w ciągu ul. Starogardzkiej. Następnie Trakt Świętego Wojciecha biegnie przez przedmieście Lipce, w którym ulica łączy się z południową obwodnicą Gdańska (węzeł Lipce) będącą częścią drogi ekspresowej S7. Dalej Trakt biegnie przez Święty Wojciech, gdzie dzieli się na dwie części: historyczną, przechodzącą przez teren osiedla oraz szosę omijającą zabudowania, pełniącą funkcję małej obwodnicy. Ulica kończy się na granicy z Pruszczem Gdańskim w najdalej na południe wysuniętym rejonie miasta. Na całej długości Traktu, po jego zachodniej stronie płynie Kanał Raduni.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ulica ta powstała prawdopodobnie w czasie budowy Kanału Raduni jako droga techniczna. Funkcję głównego wjazdu do Gdańska od południa, znajdującego się w ciągu dawnej drogi kupieckiej Via Mercatorum, pełniła wcześniej biegnąca brzegiem morskim (sięgającym do X w. tego rejonu miasta) ul. Żuławska, o czym świadczą liczne odkrycia archeologiczne (łodzie).

W latach 1656-1927 w miejscu gdzie dziś Trakt św. Wojciecha rozpoczyna się na Zaroślaku, była położona Brama Oruńska - jedna z dwóch bram drogowych prowadzących do Gdańska od południa.

W przeszłości Trakt św. Wojciecha dzielił się na kilka odcinków o różnych nazwach. Pierwszy odcinek, przebiegający przez Zaroślak nosił od 1922 nazwę: Südpromenade (niem. Południowa Promenada) i powstał z połączenia ulic Am Mennonitenkirchhof (do 1915 pod nazwą Am Petershagener Tor) oraz Zweite (II.) Petershagen do 1922 roku. W 1933 całą ulicę nazwano Günter – Schaffer – Wall. Drugi odcinek przebiegający przez Stare Szkoty nosił nazwę Altschottland (niem. Stare Szkoty). Trzeci odcinek biegnący przez teren dawnych Chmielników (niem. Hopfenbruch) nosił nazwę Stadtgebiet (niem. Teren Miasta)[2]. Odcinki biegnące przez teren Oruni nazywały się Hauptstraße (niem. Główna) i Südstraße (niem. Południowa)[2]. Po 1933 obydwie uzyskały nazwę Horst - Wessel - Straße. W latach 1945–1949 ulica składała się z trzech odcinków o nazwach Oruńska 1, Oruńska 2 i Oruńska 3. W latach 1949–1997 nosiła nazwę Jedności Robotniczej[2].

W 2012 roku wyremontowano odcinek ulicy między Południową Obwodnicą Gdańska a granicą miasta (bez remontu drogi lokalnej przez centrum Św. Wojciecha), w 2013 odcinek między ul. Gościnną oraz Starogardzką, w 2014 fragment między ul. Starogardzką a Niegowską, w 2015 odcinek Gościnna – Sandomierska[3], w 2016 odcinek na północ od ul. Sandomierskiej (do Zrembu), a w lipcu 2017 przystąpiono do remontu odcinka od Zrembu do ul. Zaroślak[4], który zakończył się 29 września 2017 i pochłonął 2,7 mln zł[5]. W grudniu 2012 roku otwarto węzeł Lipce, łączący Trakt z Południową Obwodnicą Gdańska. Jednocześnie, w latach 2012–2013, przebudowie uległ biegnący wzdłuż ulicy wał Kanału Raduni.

W I połowie sierpnia 2019 na fragmencie ulicy w południowej części miasta wytyczony został buspas w kierunku centrum Gdańska[6]. 1 kwietnia 2021 wraz z nowym mostem nad kanałem Raduni, wiodącym do ul. Zaroślak, otwarto buspasy na Wiadukcie Biskupia Górka o łącznej długości 800 m, dzięki czemu łączna długość buspasów w Gdańsku osiągnęła wielkość 4685 m[7].

Na przełomie 2021 i 2022 dokonano wyburzeń mało wartościowej zabudowy magazynowej po wschodniej stronie ulicy, w bezpośredniej bliskości wiaduktu Biskupia Górka[8].

Zabudowa[edytuj | edytuj kod]

Zabudowa pierzejowa na Oruni
Skrzyżowanie z ulicami: Sandomierską i Podmiejską
Trakt św. Wojciecha na Oruni

Wzdłuż ulicy znajdują się trzy zabytkowe zespoły. Pierwszym z nich jest układ urbanistyczny Oruni i Starych Szkotów z mieszaną zabudową mieszkalno-usługową, kształtowany był od XV do XX wieku. Drugim chronionym zespołem jest układ ruralistyczny Lipiec – dawna wieś ulicówka położona wzdłuż Traktu i Kanału Raduni. Zachowała się tu zabudowa z XIX wieku. Trzecim chronionym obszarem jest układ ruralistyczny Świętego Wojciecha z zabudową siedliskową z początku XX wieku[9].

Zabytki[edytuj | edytuj kod]

  • Drukarnia Gdańska – historyzujący budynek na Oruni (nr 57), związany z Polonią w Wolnym Mieście Gdańsku[10].
  • Park Ferberów i Dwór Ferberów – zespół dworsko-ogrodowy z pierwszej połowy XVIII wieku położony w Lipcach (nr 293), wpisany do rejestru zabytków pod nr 901 dn. 4 lutego 1984 (obecnie pod nr 1050)[10].
  • Lwi Dwór – dom podcieniowy z XVII wieku w Lipcach (nr 297)[10].
  • Zajazd „Pod Świńskimi Głowami” – dom mieszkalny na fundamentach dawnej karczmy z 1600 r., położony w Lipcach (nr 320)[10].
  • Dom mieszkalny w Świętym Wojciechu (nr 437)[10].
  • Kościół św. Wojciecha – kościół parafialny z XIV wieku, położony w Świętym Wojciechu (nr 440)[10].
  • Sanktuarium Świętego Wojciecha – miejsce pierwszego pochówku Świętego Wojciecha. Zabytkowa kaplica na wzgórzu objętym ochroną ekspozycji[10].
  • Kanał Raduni – przekop rzeki Raduni płynący od Pruszcza Gdańskiego do Starego Miasta w Gdańsku, wzdłuż całej długości ulicy. Zabytek średniowiecznej inżynierii, wykopany w połowie XIV wieku przez Krzyżaków. Pomiędzy Kanałem a Traktem Świętego Wojciecha znajduje się szeroki wał z aleją kasztanowców[10].

Komunikacja miejska[edytuj | edytuj kod]

Na Trakcie Św. Wojciecha kursują autobusy ZTM Gdańsk, PKS Gdańsk, PKS Starogard Gdański oraz innych przewoźników jadące w kierunku Kaszub i Kociewia. W latach 1896-1972 na odcinku od centrum do ul. Gościnnej ulicą kursował tramwaj elektryczny. Była to linia jednotorowa[11].

Instytucje[edytuj | edytuj kod]

  • Sala Królestwa Świadków Jehowy[12] (nr 71)
  • KRUS – oddział Gdańsk (nr 137)[13]
  • Przedszkole nr 3 (nr 143)
  • Urząd Dozoru Technicznego – oddział Gdańsk (nr 215b)
  • Jednostka Ratowniczo – Gaśnicza Nr 3 (nr 253)[14]
  • Wojskowa Komenda Uzupełnień Gdańsk (nr 253)[15]
  • Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska – oddział Gdańsk[16] (nr 293c)
  • Urząd pocztowy nr 19 (nr 434)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Najdłuższe ulice w Trójmieście. Rekordzistka ma 11,6 km. 2018-12-25. [dostęp 2018-12-26].
  2. a b c Akademia Rzygaczy – wydział ulicologii. [dostęp 2010-07-28].
  3. Maciej Naskręt: Będzie remont ostatniego fragmentu Traktu św. Wojciecha. Trojmiasto.pl, 2016-02-25.
  4. jw: Od środy remont na Trakcie św. Wojciecha. Trójmiasto.Wyborcza.pl, 2017-07-04.
  5. jakwej: Koniec remontu Traktu św. Wojciecha. Trójmiasto.Wyborcza.pl, 2017-09-28.
  6. jw: Dwa nowe buspasy w Gdańsku. Autobusy pojadą szybciej. Trójmiasto.Wyborcza.pl, 2019-08-20.
  7. 800 m nowych buspasów na Trakcie Św. Wojciecha. Szybszy dojazd na Orunię i do Pruszcza Gdańskiego
  8. Znikają hale przy Trakcie św. Wojciecha
  9. Studium uwarunkowań przestrzennych miasta Gdańska s. 180–181. Gdańsk - oficjalny portal miasta. [zarchiwizowane z tego adresu].
  10. a b c d e f g h Studium uwarunkowań przestrzennych miasta Gdańska s. 159–178. Gdańsk - oficjalny portal miasta. [zarchiwizowane z tego adresu].
  11. Oruńskie tramwaje. Gdańska Strefa Prestiżu. [dostęp 2019-08-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-18)].
  12. Dane według wyszukiwarki zborów, na oficjalnej stronie Świadków Jehowy jw.org [dostęp 2017-01-19].
  13. OR w Gdańsku. Kasa Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego. [dostęp 2010-10-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-27)].
  14. Jednostka Ratowniczo - Gaśnicza nr 3 Gdańsk - Orunia. Trójmiasto.pl.
  15. Dojazd. Wojskowa Komenda Uzupełnień w Gdańsku.
  16. Strona główna - Strona Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Gdańsku [online], www.gdansk.wios.gov.pl [dostęp 2019-02-17] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-17] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]