Tatra T6
.jpg)
Tatra T6 – szósta generacja tramwajów bazujących na koncepcji PCC, które produkowane były w Czechosłowacji przez zakłady ČKD Praha.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie wyprodukowane podtypy to czteroosiowe, jedno- lub dwukierunkowe wagony silnikowe, wywodzące się z typu Tatra T5, z którego oprócz rozwiązań technicznych zaczerpnięto wygląd pudła. Wozy T6 produkowano od 1. połowy lat 80. XX wieku do końca lat 90. XX wieku.
Odmiany[edytuj | edytuj kod]
W przeciwieństwie do wagonu T5, który powstał na początku lat 70. XX wieku i od którego pochodziły inne wagony (np. Tatra T5A5), nigdy nie wyprodukowano wagonu oznaczonego jako T6. Było to konsekwencją nowego systemu oznaczeń wagonów ČKD, które wprowadzono w 1 połowie lat 70. XX wieku. Podtypami generacji T6 są tramwaje Tatra T6B5 (przeznaczone głównie na eksport do ZSRR), Tatra T6A2 (odmiana z nieco węższym pudłem, eksportowana głównie do NRD), Tatra T6A5 (wagony dla miast byłej Czechosłowacji) oraz Tatra T6C5 (dwukierunkowa wersja, powstał tylko prototyp).
| Typ | Rozstaw szyn | Układ osi | Lata produkcji | Liczba | Źródła |
|---|---|---|---|---|---|
| T6B5 | 1000 mm 1009 mm 1435 mm | Bo’Bo’ | 1983–1996 | 1014 | [1] |
| B6A2 | 1435 mm | 2’2’ | 1985–1990 | 92 | [2] |
| T6A2 | 1000 mm 1009 mm 1435 mm | Bo’Bo’ | 1985–1999 | 256 | [2] |
| T6A5 | 1000 mm 1009 mm 1435 mm | Bo’Bo’ | 1991–1998 | 296 | [3] |
| T6C5 | 1435 mm | Bo’Bo’ | 1998 | 1 | [4] |
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Tatra-Straßenbahnen vom Typ T6B5 | www.strassenbahnen-online.de [online], www.strassenbahnen-online.de [dostęp 2020-04-20].
- ↑ a b Tatra-Straßenbahn - Typ T6A2 & B6A2 [online], www.strassenbahn-online.de [dostęp 2020-04-20].
- ↑ Tatra-Straßenbahnen vom Typ T6A5 | www.strassenbahnen-online.de [online], www.strassenbahnen-online.de [dostęp 2020-04-20].
- ↑ Tatra-Straßenbahn - Typ T6C5 [online], www.strassenbahn-online.de [dostęp 2020-04-20].