TKw1
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy | 1905–1913 |
| Układ osi | E |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu | 78 000 kg |
| Masa służbowa | 98 000 kg |
| Długość | 12 660 mm |
| Średnica kół napędnych | 1 350 mm |
| Średnica kół tocznych | 850 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Powierzchnia przegrzewacza | 3,90 m² |
| Powierzchnia rusztu | 2,97 m² |
| Średnica cylindra | 2 x 500 mm |
| Skok tłoka | 700 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 80 km/h |
TKw1 – polskie oznaczenie parowozu pruskiej serii T16.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W latach 1905–1913 wyprodukowano 343 maszyny tej serii. Po 1945 roku PKP eksploatowały 39 maszyn pruskiej serii T16. Parowozy miały osie przesuwne w poziomie co zapewniało łatwe wpisywanie się w łuki. Ostatni parowóz, TKw1-32 został skreślony z inwentarza w 1970 roku. Przewidziany był jako eksponat dla Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, lecz został zezłomowany w latach 80. Żaden parowóz nie został zachowany.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Paweł Terczyński: Atlas parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2003. ISBN 83-901902-8-1
- Praca zbiorowa: 1000 lokomotyw. Firma Księgarska Jacek i Krzysztof Olesiejuk, 2007. ISBN 978-83-7512-297-8