Rytel Wieś

Rytel Wieś
Ilustracja
Dworzec od strony linii kolejowej.
Państwo

 Polska

Miejscowość

Rytel

Data otwarcia

1947[1]

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

1

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Czersk
Mapa konturowa gminy Czersk, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Rytel Wieś”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Rytel Wieś”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Rytel Wieś”
Położenie na mapie powiatu chojnickiego
Mapa konturowa powiatu chojnickiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Rytel Wieś”
Ziemia53°45′37″N 17°46′20″E/53,760278 17,772222

Rytel Wieś – kolejowy przystanek osobowy w Rytlu, w województwie pomorskim. Znajduje się w północnej części miejscowości, przy ulicy Ostowskiej, łączącej centrum wsi z Dużymi Wędołami[2]. Przystanek powstał, ponieważ stacja Rytel została wybudowana daleko od wsi[3].

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[4] 50-99
2022[5] 50-99

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia kolejowa nr 203 powstała w ramach budowy Królewskiej Kolei Wschodniej (niem. Königliche Ostbahn). Inwestycja ta miała głównie za zadanie połączyć Berlin z dużymi miastami położonymi na wschodzie: Gdańskiem i Królewcem. Pobocznym zadaniem tego przedsięwzięcia miała być stymulacja gospodarcza tego terenu. Były to obszary biedne, pozbawione znaczących ośrodków miejskich. W 1842 nadwyżki budżetowe w skarbie pruskim spowodowały, że inwestycja została rozpoczęta. Sama linia łącząca Chojnice – Tczew powstała w latach 1871–1873[6].

Pomiędzy Chojnicami a Czerskiem linia została podzielona na trzy równe odcinki. Na krańcach tych odcinków powstały stacje Rytel oraz Gutowiec. Stacja w Rytlu powstała od razu w 1873[3], natomiast w Gutowcu dopiero w 1902 roku[7]. Jako ostatni, w 1947, powstał przystanek Rytel Wieś[1].

Podczas powojennej odbudowy sieci kolejowej zdjęto jedną parę torów pomiędzy Tczewem a Chojnicami. Na przełomie lat 70. i 80. drugie tory na większości trasy zostały odbudowane, jednak pomiędzy Gutowcem a Krojantami linia została jednotorowa[8].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Dworzec[edytuj | edytuj kod]

Murowany budynek dworca jest niewielki, parterowy i pomalowany na biało. Oprócz budynku dworca na stacji znajduje się obecnie zamieszkany budynek, wybudowany w stylu typowym dla budynków kolejowych wybudowanych na tym terenie podczas powstawania Królewskiej Kolei Wschodniej[9].

Linia kolejowa[edytuj | edytuj kod]

Przez stację kolejową przechodzi linia kolejowa nr 203 łącząca Tczew z Kostrzynem. Na szlakach przyległych jest ona jednotorowa choć dawniej była dwutorowa[10]. Na przystanku nie ma żadnych urządzeń do sterowania ruchem pociągów[9].

Peron[edytuj | edytuj kod]

Peron jest niezadaszony[11] a jego nawierzchnia jest wykonana z płyt chodnikowych[12]. Długość peronu wynosi 144 metry a wysokość krawędzi 30 cm nad główkę szyny.

Pociągi[edytuj | edytuj kod]

Przez stacje przejeżdżają lokalne pociągi regionalne, łączące Chojnice z Tczewem oraz pociąg przyspieszony Tur relacji Chojnice – Gdynia Główna[13]. Relacja ta, jako jedna z ostatnich, została przejęta przez autobusy szynowe[14]. Oprócz tego przez stację przejeżdżają pociągi towarowe obsługujące lokalny przemysł[15], a także między innymi TEM2 + specjalna platforma + wagon obsługi + TEM2, którym przewozi się po jednym generatorze z zakładów Alstom we Wrocławiu do portu w Gdyni. Wcześniej skład ten był ciągnięty przez ST44. Skład ten, ze względu na przekroczoną skrajnię, porusza się tylko w dzień z prędkością 30 km/h[16][17].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b Indeks stacji, przystanków osobowych, posterunków kolejowych z nazwami aktualnymi i wcześniejszymi. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4. (pol.).
  2. ↑ Rytel. targeo.pl. [dostęp 2013-04-03]. (pol.).
  3. ↑ a b Sławomir Fedorowicz. Stacja Rytel. „Świat Kolei”. 8/2004, s. 42. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  4. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  5. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  6. ↑ Michał Jerczyński. Królewska Kolej Wschodnia – jak powstała legenda. „Świat Kolei”. 7/2001, s. 18–25. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  7. ↑ Filip Karoński, Marcin Przegiętka. O tym pisano w sierpniu... „Świat Kolei”. 8/2012, s. 6. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  8. ↑ Dawid Keller (red.): Dzieje kolei w Polsce. Rybnik: Eurosprinter, 2012, s. 262. ISBN 978-83-931006-8-2.
  9. ↑ a b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Rytel Wieś. [dostęp 2009-07-22]. (pol.).
  10. ↑ Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Mały atlas linii kolejowych Polski 2011. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. B5. ISBN 978-83-931006-3-7.
  11. ↑ Panoramio – Photo of Stacja kolejowa Rytel – Wieś. [dostęp 2013-08-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-27)]. (pol.).
  12. ↑ P_13-14_Z_2.4A_w_0.pdf. [dostęp 2013-04-17]. (pol.).
  13. ↑ Filip Brzeziński. SP32 w Chojnicach. „Świat Kolei”. 6/2010, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  14. ↑ Paweł Terczyński. Wagony i zespoły spalinowe w obsłudze ruchu regionalnego na PKP. „Świat Kolei”. 9/2008, s. 12–21. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  15. ↑ Grzegorz Kotlarz. Nowe pociągi z gagarinami. „Świat Kolei”. 11/2007, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  16. ↑ J Remisiewicz. Pociągi z przekroczoną skrajnią. „Świat Kolei”. 8/2002. s. 4. ISSN 1234-5962. 
  17. ↑ Odpowiedź na ponowną interpelację w sprawie transportu generatorów produkowanych przez firmę Alstom. [dostęp 2013-08-09]. (pol.).
Rytel Wieś
Linia 203 Tczew – Kostrzyn (80,768 km)
Gutowiec
odległość: 6,075 km
odległość: 3,358 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rytel_Wieś&oldid=71454228”